Printable View
Miten euro-4 normi vaikuttaa slipariin? Olen tilaamassa sc-projektin sliparia 1290 SDeen ja ko mallia myydään vain gen2 malliin euro-4 leimalla. Mutta miten itse slipari vaikuttaa yhtään mihinkään, kun kiinnitysten ja mittojen pitäs olla samat gen1 ja gen2 dukeissa, eikä siinä viimeisessä röörissä mitään katalysaattoriin liittyvää ole?
Samaa ihmettelin.. iskin bemarin matkalehmään euro 4-sliparit, vaikka on euro3-pyörä. En oo huomannut mitään kummallista lyhyellä koeajolla.
Muistankohan väärin, että päästöjen lisäksi tuossa muuttui myös melurajat. Todennäköisempi syy kuitenkin lienee se, että eikö nuo e-hyväksyntäleimat ole nykyään pyörämallikohtaisia? Eli että pilkkua viilaten ainakaan euro4-luokiteltuun pyörään ei saisi laittaa kuin kyseiselle pyörämallille tyyppihyväksytettyjä osia? Vai olenko ymmärtänyt väärin?
Et ole.Lainaa:
sami1024 kirjoitti
Gen1 & 2 myytävät katulailliset SC Project sliparit ovat eri mallia, koska uudempi vaatii tehokkaamman vaimennuksen ollakseen laillinen.
Kumpikin pyörä vaatii kyseiseen malliin hyväksytyn vaimentimen. Uudempaan tarkoitettu slipari saattaa olla hyväksytty myös vanhempaan - se täytyy katsoa hyväksyntätodistuksesta.
Yksinkertaisinta saattaisi olla vain hankkia vanhempaan malliin tarkoitettu pienempi, kevyempi ja edullisempi vaimennin
https://shop.sc-project.com/en-FI/Bi...al-Muffler.htm
Mutta kun en halua tuota😄 noh päädyn varmaan tilaamaan just tuon mikä on tarkoitettu eri malliin.