Honda 1100 Shadov

Printable View

07.07.2019, 22:45
62arto

Honda 1100 Shadov

Olis tämmönen 86 mallinen pyörä ja nyt keväällä ei sitten enää lähtenyt pyörimään,kipinä kateissa?Puolat mitattu,jotenkin toisiokäämi antaa välillä 20kohm ja välillä ei.toisesessa kuori halki.kokeiltu Suzukin puolilla ja ei kipinää.Nyt kädet pystyssä ihmetellään ja kun ei ole edes sähkökaaviota,Olisko jollain jotain kaaviota tai ohjetta/neuvoa,mietin nyt boksia olisko se nyt mykkä? tai mikä estää kipinän synnyn kun ei ole edes tukijalka katkaisinta,jonkin verran johtoja on joku räpeltäny niitä abikoja siellä täällä.Kiitos jo etukäteen:D
07.07.2019, 22:59
sami1024

Aloitetaan yksinkertaisimmasta tarkistuksesta, eli tuleehan puolalle toiseen napaan kiinteä +12v kun sytytysvirta on kytketty? Ilman sitä kipinä irtoaa kovin huonosti vaikka sytkäboksi tekisikin tehtävänsä.
08.07.2019, 00:10
HAA

Kaavioita löytyy haulla: https://www.google.com/search?q=Hond...w=1238&bih=904
08.07.2019, 09:38
62arto

Hei. puolalle tulee 12 v + napaan tai oikeastaan 9,5 v kun virran kytkee niin valot ja bensapunppu käynistyy se kai laskee jänniteen,on joku ameriikan vientimalli ei saa valoja pois päältä?
08.07.2019, 13:04
sami1024

Tuo 9,5v on kyllä melko vähän. Onko akun navoista mitattuna yhtä huono tilanne? Oletko kokeillut antaa apuvirtaa pyörälle? Matalan jännitteen ongelmaa voisi poissulkea myös syöttämällä tuon plussan hyppyjohdolla suoran akulta käynnistysyrityksen / kipinän tarkastamisen ajan.
08.07.2019, 13:18
lario

Lainaa:

sami1024 kirjoitti

Tuo 9,5v on kyllä melko vähän. Onko akun navoista mitattuna yhtä huono tilanne? Oletko kokeillut antaa apuvirtaa pyörälle? Matalan jännitteen ongelmaa voisi poissulkea myös syöttämällä tuon plussan hyppyjohdolla suoran akulta käynnistysyrityksen / kipinän tarkastamisen ajan.

Voihan siellä olla etuvastuspuolat? Vai käytetäänkö prätkäpuolella niitä.
Startatessa tulee puolille suora akkujännite, jotta kipuna olisi tehokkaampi kriittisellä hetkellä.
08.07.2019, 13:22
sami1024

Lainaa:

lario kirjoitti

Voihan siellä olla etuvastuspuolat? Vai käytetäänkö prätkäpuolella niitä.
Startatessa tulee puolille suora akkujännite, jotta kipuna olisi tehokkaampi kriittisellä hetkellä.

Itse en muista törmänneeni pyörissä etuvastusratkaisuun, mutta hyvä huomio, joka kannattanee tarkistaa sähkökaaviosta. Tosin eikö sinne silloin tulisi kolmet johdot puolille, vai meinaatko että siellä olisi keskitetty etuvastus joka syöttäisi molemmat puolat?