Hei,
erään suzuki s- mopedin runko sekä takahaarukka pitäisi kuskata pulverimaalaukseen ja tuossa takahaarukassa on puslat kiinni. Pitääkö ne ottaa ennen maalausta poies vai kestävätkö ne käsittelystä aiheutavan lämmön?
Printable View
Hei,
erään suzuki s- mopedin runko sekä takahaarukka pitäisi kuskata pulverimaalaukseen ja tuossa takahaarukassa on puslat kiinni. Pitääkö ne ottaa ennen maalausta poies vai kestävätkö ne käsittelystä aiheutavan lämmön?
Ottaisin pois varmuuden vuoksi. Kierteisiin kannattaa laittaa pultit vaikka jauhemaalari sanookin puhaltavansa ne ennen uunitusta.
Kannattaa ottaa pois, jos laakeriin tai puslaan jää rasvaa niin uunin kuumuudessa ne leviää ja se näkyy maalipinnassa. Ruuvit kierteisiin tai vaihtoehtoisesti kierteiden puhdistus kierretapilla maalauksen jälkeen, maalattuun kierteeseen ei kannata ruuvia/pulttia kiertää.
Lainaa:
Koheltaja kirjoitti
Kiitos vastauksista! Lähinnä kysymyksen pointti oli se että kestääkö takahaarukan puslan kuminen osa jauhemaalauksen lämpöä vai sulaako se pilalle?
Ei pelkästeen sula pilalle vaan siitä lähtevä savu värjää ja pilaa kaiken siinä uunillisessa, t: päivittäin rampannu pulverimaalaamossa pari vuotta töissä ja nähny tuon tapahtuvan parikin kertaa kun asiakkaan itse suojateippaamissa osissa olikin teipin alla puslat. Saattaa pahimmassa tapauksessa syttyä tuleen uunissa.
Aihetta sivuten; millä teipillä nuo kohdat kuuluu suojata joihin maalia ei haluta ? Ja pystyykö rajoja tekemään "tasaisille pinnoille" vai repeääkö maalit irti/teippi jumiin rajasta. Eli tyyliin jos levyyn vetää keskelle raidan teipillä.Lainaa:
Rekkamasa kirjoitti
Siihen on ihan oma teippinsä joka kestää kuumaa, yleensä noilla maalareilla on sitä, normaalisti vihreää ja läpinäkyvää ainakin ne mitä itse nähnyt. Oma käsitys on että rajoja ei oikeen pysty tekemään koska reuna repeää, paremmin tietävät korjatkoot. Ehkä esim pyyhkimällä ylimääräinen pulveri/poistamalla maski ennen uunitusta?
Selevä. Täytynee kysyä kun ensi kerralla vie osia maalaukseen. Mieluusti nuo suojaukset tekisi itse ennakkoon kun ymmärrettävästä syystä tulisi parempaa jälkeä. Vie eniten aikaa ja kun määrät ovat hyväntekeväisyyspuolelle meneviä niin ei välttämättä suojaukseen hirveästi panosteta.Lainaa:
Rekkamasa kirjoitti
Pulverimaalaus tehdään puhtaalle metallipinnalle. Eli teippirajaukset ei onnistu. Maali sulaa teipin päälle ja teippiä on vaikeaa poistaa siististi maalipinnan rajaa rikkomatta.
Jenkoihin ja akselireikiin laitetaan yleensä niihin sopivat pultti/mutterit tai kuuman kestävällä teipillä.
Pulverimaalauksen idea on siinä että maalikalvo yhtenäinen ja näin saadaan mahdollisimman hyvä korroosion suoja.
Pulverimaalauksessa maalipulveri sulaa noin. 200 asteessa.
Kappale on kyseisessä lämpötilassa koosta riippuen 10-20min. Siinä ajassa puslat sulaa ja rasvat leviää, niinkuin Rekkamasa asian ilmaisi.