Liikenneturvakeskuksen uutisointi

Onko kukaan muu kiinnittänyt huomiota, että Liikenneturvakeskuksen medialle syöttämä materiaali on puhdasta kusetusta olematta varsinaisesti valetta. Tietotoimisto ja mediahan julkaisee noita ilman mitään kriteeriä.

Jossain (en muista missä, enkä muista aikaväliäkään) näin esim. sellaisen tiedon, että kameratolppien asentamisen jälkeen Kehä I onnettomuuksien kokonaislukumäärä on laskenut, mutta loukkaantumiseen johtaneiden onnettomuuksien määrä kasvanut.

Nyt olen lukenut viimeisen viikon aikana useammasta lehdestä, kuinka merkittävästi kameratolpat parantavat turvallisuutta. Nopeudet ovat tolppien kohdalla laskeneet (no shit Sherlock!). No, tuo on helppo uskoa. Mutta omien kokemusten mukaan tolppien kohdalla jarruttelu ei ole turvallisuutta parantava tekijä. Turvallisuuden parantamisen "todisteena" heitettiin jutuissa, että Kehä I onnettomuuksien kokonaislukumäärä on laskenut, kun vastaavana ajankohtana esim. KehäII:lla loukkaantumiseen johtaneiden onnettomuuksien määrä on kasvanut. Niin on KehäI:lläkin, jos aiempi näkemäni "fakta" pitää paikkansa. Piti tai ei, niin noukkivat vertailukelvottomia tietoja eri paikoista, jotta saavat asian näyttämään siltä, kuin itse haluavat. Tässä sitä tutkimus/tilastotietoa luotettavimmillaan... Eivät kyllä varmasti vahingossa vertaile omenoita ja perunoita. Vähän herää kysymys, että rikotaanko tässä jotain virkavelvollisuutta. Vai voiko poliisilla ole velvoite pysyä totuudessa - omien kykyjen rajoissa tietty?:blink:

Minua ei suuresti haittaa vaikka laittaisivat pääväylät täysi kameroita metrin välein, mutta erään henkilön järjestelmällinen typeryys/epärehellisyys kaikessa asiaan liittyvässä ottaa kyllä päähän.

Mikä on Liikenneturvakeskus ja kuka tai mikä siitä vastaa?

Viime kesänä ukkosmyrskyn jälkeen tielle kaatui muutama puu ja useita latvoja ja oksia putosi ajoradalle. Huomasin, että autoilijat hidastivat huomattavasti nopeuttaan tien poikki olevan puunrungon kohdalla - osa jopa pysähtyi kokonaan. Joku hidasti vasta ylitettyään puunrungon, mutta hidasti kuitenkin.

Kun tiedetään, että onnettomuudet vähenevät 5% jokaista hidastettua km/h kohden, puunrungot vähensivät monin paikoin onnettomuuksia jopa 400% (alueella oli 80 km/h nopeusrajoitus).

Koska jokaisen tosimiehen auton peräkontissa on moottorisaha ja koska tienpientareilla ja sähkölinjojen alla oleva puusto kaipaa muutenkin harvennusta, miksi emme hyödyntäisi mahdollisuutta? Kustannukset jäisivät paljon pienemmiksi kuin kameratolpilla.

Lainaa:

---

tonttuj kirjoitti

Mikä on Liikenneturvakeskus ja kuka tai mikä siitä vastaa?

---

Googlelta löytyy.... :;):

Poliisin liikenneturvallisuuskeskus

https://www.poliisi.fi/turvallisuus_...allisuuskeskus

Lainaa:

---

qeanu kirjoitti

Onko kukaan muu kiinnittänyt huomiota, että Liikenneturvakeskuksen medialle syöttämä materiaali on puhdasta kusetusta olematta varsinaisesti valetta.

---

Kaikki hieman älyä omaavat tuon tietävät.