Printable View
Tässäpä olis kiinnostava malli näin matkaenskailijalle. Kävin kaihileikkauksessa ja nyt sopivasti sivusta tai ylhäältä tuleva valo aiheuttaa joskus ylimääräisiä "säteitä", joten lippa olis poikaa etenkin vasta-auringossa. Avattavakin olis kuten nuo mihin nyt on tottunut. Onko kukaan ehtinyt kokeilla?
https://www.schuberth.com/en/product...elmets/e1.html
https://www.louis.eu/artikel/schuber...-helmet/215370
Mulla on ollut kaksi tuollaista käytössä noin 100tkm ja erittäin tyytyväinen olen. Ei paluuta lipattomaan kypärään nyt kun "paremmasta" tietää. Potta tuntuu olevan hieman tilavampi kuin muut Schuberthit (kokemusta ainakin C2, C3 ja C3Pro) leuan ja korvien kohdalta. Moottoritievauhdeissa lippa joskus vähän resonoi, mutta siitä selviää ihan parin millin muutoksella ajoasentoon. Ja se lippa irtoaa parissa sekunnissa jos vetää pitempään motaria vaikka myötävaloon ja resonointi häiritsee. Suosittelen jos vaan sopii pyörän ja miehen tyyliin.
-jp-
PS. Siis mun kokemukset BMW R1200GSA:n kanssa, jollain muulla pyörällä ja pleksillä voi tietty olla toisetkin tuntemukset.
Kiitos kommentista. C3 ja C3Pro on ollut täällä käytössä, tuo lisätila on tervetullut. Tiedossa on että gessun pleksi on toimivuudeltaan osalta omaa luokkaansa, pitänee keväällä yrittää päästä kokeilemaan ton Multin kanssa.Lainaa:
J-PS kirjoitti
Minulla on ollut E1 kypärä muutaman kauden ja on osoittautunut hiljaiseksi matkakypäräksi. Ostin sen heti markkinoilletulon aikaan ja vain itse naarmutettu visiiri on tullut vaihdettua. Aluksi lippa joskus pärisi, mutta kun kasasin mekanismin alusta loppuun uudelleen, niin hävisi sekin. Kypäräpuhelinkauluskin on toiminut ja istui paremmin, kun poistin siitä turhat pehmusteet yläpuolelta ja reititin mikin hieman mieleisemmäkseni. R12GSA pyörällä olen ajellut tuo päässä. Visiiri ja lippa on helppo irroittaa puhdistettavaksi ja kiinnittäessä lipan lukitsimet on hyvä muistaa tarkistaa. Hyvä kypärä, jos sopii oman pään muotoon.
Tossa ei näytä olevan radiota ja kypäräpuhelintsydeemejä valmiiksi integroituna kuten C4:ssä. Se on puute. C3 Pro:ssa mulla on srs-kaulus, sen suurin haitta on mikkipuomi ja erittäin hidas lataus. Tuntuu että latausaika on vähintään yhtä pitkä kuin käyttöäaika. C4:n palikoille ainakin ilmoitetaan paljon lyhyempi latausaika.
Tuohon sopii tämä: SCHUBERTH SRC SC10U C3/C3BASIC/PRO/E1 KYPÄRÄPUHELIN BLUETOOTHLainaa:
Kotarikuski kirjoitti
Ei tule mitään kypärän ulkopuolelle, helppo asentaa ja toimii hyvin.
Pari kesää olen tuollaisella SRC-kaulurilla varustetulla potalla vetänyt.
+ Lippa on tosi hyvä vasta-aurinkoon ajettaessa
+ Aurinkovisiiri niin ei tartte aurinkolasien kanssa pelehtiä
+ Raitista ilmaa tulee ihan hyvin eikä Pinlock-visiiri huurru
+ Pikalukko on kätevä
- Meteli
- Aika painava
- Lippa riuhtoo ikävästi päätä tuulessa
- Leukahihna on hiukan liian takana meikäläisen jaloille kallonmuodoille :grin:
Kävin just messuilla sovittamassa. E1 koko M on mulle sopiva, C4:stä pykälää isompi. Mietin tässä noista kommunikaatiohärpäkkeistä että olis paras jos potassa olis vain luurit ja mikki, muu roina ja napit pyörässä. Tällöin kypärään riittäisi pienempi akku ja radion ja muun kommunikaation nappulat (ja näyttö) voisi olla pyörässä.Lainaa:
kimimikakeke kirjoitti
Täytyykin käydä vielä kysymässä noista kauluksista lisää. C3pron kaulus on syvältä, ei oikein hyvin pysy paikallaan ja latausjohto on hankala survo fyllien väliin. On se nyt toiminut mutta tuohon hintaan olisin odottanut parempaa.
Lippa ja tuuli-yhdistelmä kans mietityttää kun pyörä eijo gs, eikä ehkä tle olemaankaan.
Taitaapi olla täsmälleen sama kauluri C3 Prossa ja E1:ssä. Olisi toki parempi jos napit olisi tangossa mutta akun kai on pakko olla pipossa kiinni. Se on ihan:hanuria::sta arpoa ja muistella mitä mistäkin napista tapahtuu. Toisaalta äänenlaatu on niin surkea että ei oikein viitsi kuunnella ollenkaan musiikkia niin ei ole napeille kovin paljoa asiaa. Kypärämetelin takia popit pitäisi olla niin kovalla että oikeasti korvat soi ajopäivän jälkeen.Lainaa:
Kotarikuski kirjoitti
Laturipiuha on kans yks keksintö. Ensin saa kaivella että löytää oikean piuhan ja seuraavaksi se pitää survoa takaisin. Hiukan helpotti pihan löytämistä kun teippas piuhan keltaisella sähköteipillä.
Käytän aina korvatulppia, joten jos vaan hönkä riittää niin niillä saa tehtyä noin 20dB tasopudotuksen, jolloin musiikille jää edes hieman dynamiikka-aluetta.Lainaa:
kimimikakeke kirjoitti
Jos ymmärsin oikein niin E1 ja C3 Pro tehdään samaan kuoreen, C4:ssä on eri kuori. Se selittää myös ton kokoeron. Nyt jos tohon E1:een päätyy niin voisin ottaa vanhasta tuon radiokaulurin. Vielä se toimii vaikka samat haitat tunnustan.
Osui messuilla kohdalle Scorpion-merkkinen kypärä. Avattava, aurinkovisiirillä ja lipalla varustettu, hinta parisataa (tosin polykarbonaattia). Vaihtovisiirikin vain 40€. Ei ollenkaan paha hinta, voisi toimia tulppien kanssa. Tulee mieleen että mahtaako C4-suupertin tonni radioineen summuine härpäkkeineen olla lopultakaan hintansa väärti. Jos ottaiskin tollasen halpisversion, noise cancelling bt-kuulokkeet, joista suolistais osat ja pujottelis toppausten sisään, sitten kattelis jonkin bt-tankoradion, kai niitä maailmalta löytyy.
Saman asian kanssa painiskelin toissa talvena ja melkein messuilta poistuin E1 kourassa. Hinta kuitenkin hirvitti sen verran että päädyin Cabergin Tourmaxiin. Kauden tuolla ajanut ja ollut tyytyväinen eikä hintaa ollut kuin kolmannes E1 verrattuna.Lainaa:
Osui messuilla kohdalle Scorpion-merkkinen kypärä. Avattava, aurinkovisiirillä ja lipalla varustettu, hinta parisataa (tosin polykarbonaattia). Vaihtovisiirikin vain 40€. Ei ollenkaan paha hinta, voisi toimia tulppien kanssa. Tulee mieleen että mahtaako C4-suupertin tonni radioineen summuine härpäkkeineen olla lopultakaan hintansa väärti. Jos ottaiskin tollasen halpisversion, noise cancelling bt-kuulokkeet, joista suolistais osat ja pujottelis toppausten sisään, sitten kattelis jonkin bt-tankoradion, kai niitä maailmalta löytyy.
Sanoisin ettei missään nimessä ole sen tonnin väärti. Itse ostin kypärän ja kaulurin jostai alennusmyynneistä - tais maksaa yhteensä 600e. Se on siinä siklalla. Meinasin tippua persiilleni eilen messuilla kun näin pelkässä kypärässä 750e tjsp hintalapun.Lainaa:
Kotarikuski kirjoitti
Käykö/voiko asentaa tähän kypärään Scalarider Q2 kypäräpuhelin vai pitääkö ostaa Schubertin oma?
Lainaa:
pasifsc kirjoitti
Hyvin itsellä ainakin packtalk istuu tuohon kypärään. Olisin laittanut kuvan mutta ei näytä puhelimella onnistua 🙈
Heippa! Nostelen vanhaa ketjua, kun bongasin tuon E1 mallin ja harkitsen sen ostamista. Nykyinen potta on C3 Pro ja olen kaivannut siihen lippaa estämään auringon häikäisyä. Mulla on nykyisessä SRC-System Pro -kaulus. Osaako joku varmuudella sanoa, käykö tuo mun vanha kaulus E1:een? Kaulus toimii vielä, niin mieluusti sen vaihtaisin uuteen kypärään.
Minun SRC-paketissa lukee näemmä juurikin SRC System Pro ja se on siis E1:ssä kiinni. Nettikauppoja kun katselin niin myyvät tuota välillä C3:eren ja välillä Pro:hon. Ei oiken saa selvää mutta jos se on sulla Pro:ssa kiinni niin vahva ehkä- tai peräti todennäköisesti-ääni...Lainaa:
Mary_ kirjoitti
Olen näemmä ollut muinoin huolissani melusta ja huonosta äänentoistosta. Nykyään mulla on Elacinin valetut tulpat ja vaihdoin kypärään JBL:n kaiuttimet niin molemmat murheet on hanskassa - kuuluu kohtuullisesti, ainoastaan jotkut huuliharput tai sopivat kitarasoolot kuulostaa aivan kamalilta. Ei siis hifiä mutta välttää toistaiseksi.
Toi lippa on kyllä ehdoton varsinkin jos aurinko on alhaalla, vasta-aurinko ei ole oikeastaan ongelma vaikka visiiri olisi likaisempikin.
Kiitos paljon @kimimikakeke vastauksesta! Ehkä uskallan ostaa tuon E1:n ja kokeilla siirtää kauluksen siihen. Kuulisin myös mielelläni millaiset JBL:n kaiuttimet laitoit? Josko itsekin alkaisi tuunaamaan...Lainaa:
kimimikakeke kirjoitti
Tänään taas aurinko paistoi niin matalalla, että oli hetkiä kun ei eteensä nähnyt, joten todellakin lippa oltava seuraavassa kypärässä.
Tällaset ne taitaa olla: https://www.eurobiker.fi/cardo-speak...d-set-jbl.htmlLainaa:
Mary_ kirjoitti
Selvästi paremmat kuin alkuperäiset. Minä jouduin vähän nakertamaan stryroxia pois, jotta sain mahtumaan ne korvien kohdalle. Vuoreen tein nahkapaskalla reitystä kaiuttimen kohdalle, jotta mökä tulis paremmin korvaan asti.
Tilasin E1:n jo -21 kesällä kun löysin yksivärisen melkein puolet halvemmalla suomi-hintoihin verrattuna. Ostaisin kyllä mielelläni kotimaisen toimijan kautta vaikka vähän kalliimmallakin, mutta joku tolkku se nyt pitäis olla price-premiumissakin.
Nyt olen E1 päässä ajellut noin 30000km. Hyvin toimii. SRC-kauluskin pelittää, mutta kritiikkiä radiosta, täällä sisämaassakin kuuluu parhaiten ruotsinkielinen lähetys, tai sitten joku urheiluselostus. Muissa on aika lailla rohinaa ja häiriöitä niin ettei kestä kuunnella. On se kumma ettei kolmensadan vehkeeseen saa tehtyä kunnon radiota kun kolmella kympillä saa ihan hyvän autoradion. Spottari puhelimesta toimii parhaiten. BT-pariliitos toimii ihan hyvin ja ennustettavasti kunhan ei yritä liittää kolmatta laitetta kuten navia tai mopoa. Siihen leikkiin ei mulla enää riitä intoa.
Lippa on hyvä. Pientä ravistelua esiintyy duksun pleksin kanssa vain jos ajaa pakun tai rekan takana. Kuten @kimimikakeke tuossa totesi, visiirin likaantuminen ei haittaa näkyvyyttä lipan kanssa läheskään niin paljon kuin ilman. Mikä tietysti johtaa siihen että tulee putsattua harvemmin, jolloin se myös naarmuttuu vähemmän.
C3 pro -> E1
https://youtu.be/zPi4ULx5JWE
t.kane
Samoja kokemuksia täällä, kun kytkee kolme BT-laitetta yhteen, niin toimii jos toimii ja jos toimii niin silloinkin toimii jotenkin vajavaisesti :rant:Lainaa:
BT-pariliitos toimii ihan hyvin ja ennustettavasti kunhan ei yritä liittää kolmatta laitetta kuten navia tai mopoa. Siihen leikkiin ei mulla enää riitä intoa.