Kortttiluokan korottaminen käsittely- ja ajokokeella

Olen yrittänyt saada vastausta sekä Trafista että Ajovarmasta, mutta heikolla menestyksellä. Kokeillaanpa nyt täältä.

Uuden lain mukaan korttiluokkaa voi korottaa 2 vuoden ajokokemuksen jälkeen
* autokoulussa annettavalla 7 tunnin kuljettajaopetuksella tai
* suorittamalla käsittely- ja ajokokeen uuden ajokorttiluokan mukaisella pyörällä.

https://ajokortti-info.fi/ajokortin-...n-korottaminen

Tuo jälkimmäinen vaihtoehto on luonnollisesti selvästi edullisempi vaihtoehto, koska vain viranomaismaksut maksettavana. Mutta mitenkäs tuo toimii käytännössä? Missä pääsee laillisesti harjoittelemaan uuden ajokorttiluokan mukaisella pyörällä käsittelykokeeseen (ainakaan Espoossa rata ei ole suljetulla alueella)? Miten uuden ajokorttiluokan mukaisen pyörän saa laillisesti tuotua käsittely- ja ajokokeen suorituspaikalle? Pitääkö käsittely- ja ajokoetta varten pyörään laittaa opetuskolmio vaikka kyse ei ole ajo-opetuksesta eikä opetusajoneuvosta?

Itse en ole näihin keksinyt mitään ratkaisua, joka ei vaadi toisen henkilön tarjoamaa siirtoapua sekä kortitta ajoa käsittelyharjoitusalueella. Osaisiko joku opastaa ratkaisun äärelle?

Mopo pakuun tai kärryyn ja sillä kokeeseen.
Jos tarvitset harjoitusta? Teet sen sillä nykyisen korttisi laitteella, jossain sopivassa paikassa.
Esim. sama moto kureilla ja ilman. Jos siis A2->A korotus. Lahjattomat harjoittelee.
Kolmiosta en nyt ole varma, mutta jos tarvitsee niin jollakin systeemillä selkään/reppuun tms.
Minulla on toki käytettävissä paku ja myös 'suljettu alue'. mutta sehän on taas sitä toisen apua.
Ei siis ole 'tein itse ja säästin' periaatteen mukaista toimintaa.

btw, eipä tuo opetuskaan nyt budjettia romahduttanut, tytär korotti nyt kesällä välikortin täydeksi ja poika piikin välimalliseksi, molemmilla maksoi 275e, ajotunteja oli 5h ja 2h teoriaa

Lainaa:

---

seppo02 kirjoitti

btw, eipä tuo opetuskaan nyt budjettia romahduttanut, tytär korotti nyt kesällä välikortin täydeksi ja poika piikin välimalliseksi, molemmilla maksoi 275e, ajotunteja oli 5h ja 2h teoriaa

---

Missä noin halvalla selviää? Meidän paikallisessa korotus on kevyet 490€! Just kattelin kun poika olisi korottamassa (tosin vasta ensi kesänä, että hinnat kerkiävät vielä nousta :D)
Vai oliko teillä oma pyörä käytössä noilla ajotunneilla?

Lainaa:

---

Kansipahvi kirjoitti

Missä noin halvalla selviää? Meidän paikallisessa korotus on kevyet 490€! Just kattelin kun poika olisi korottamassa (tosin vasta ensi kesänä, että hinnat kerkiävät vielä nousta :D)
Vai oliko teillä oma pyörä käytössä noilla ajotunneilla?

---

Ylöjärven autokoulu, koulun pyörällä. Hintaa hiukan selittää se että tuli kerralla kaksi korotusta ja yksi b kortti, tingattiin hiukan ja toki ajettu tuolla kaikenkaikkiaan 9 korttia viidessä vuodessa. Mutta hyvät hinnat joka tapauksessa ja ovat valmiita keskustelemaan alennuksistakin

Eikös tuo harjoituslupa ole juurikin tätä varten: https://ajokortti-info.fi/ajokortin-...-harjoituslupa

Eli tuolla muun liikenteen sekaan harjoittelemaan.

Pitääpä laittaa poika myös tätä selvittämään kun tuo A2->A on juurikin ajankohtainen tänä syksynä.

Lainaa:

---

iaj kirjoitti

Eikös tuo harjoituslupa ole juurikin tätä varten: https://ajokortti-info.fi/ajokortin-...-harjoituslupa

Eli tuolla muun liikenteen sekaan harjoittelemaan.

Pitääpä laittaa poika myös tätä selvittämään kun tuo A2->A on juurikin ajankohtainen tänä syksynä.

---

Taitaa koskea vain ajokoetta, eli käsittelykoe pitää olla suoritettu ennen kuin voi saada luvan liikenteen sekaan.

Harjoituslupa antaa sinulle oikeuden itsenäiseen ajoharjoitteluun moottoripyörällä ennen ajokokeen suorittamista.
Olet suorittanut hyväksytysti suoritettavan moottoripyöräluokan käsittelykokeen.

Toki joo, mutta jos on A2->A korottamassa niin ei tuo käsittelykoe nyt mitään uutta harjoittelua vaativaa ole eli kärryllä tai jonkun muun toimesta pyörä radalle ja koetta suorittamaan.

Kyllä tämä meillä ainakin näin lähtee etenemään. Pitää vielä miettiä josko rekisteröi tuon A2 vehkeen A:ksi niin saa jopa samalla pyörällä tuon tehdä. Muuten joutuu pistämään Enduroon katukummit alle... GSA on vähän turhan möhkö tuohon kokeeseen...

A2->A ei tosiaan ole niin haasteellinen, jos samalla pyörällä voi ajaa. A1->A2 sen sijaan muodostaakin jo suuremman haasteen harjoittelun suhteen. Ainakin itsellä ottaa muutaman yrityksen, että saa hidasajon kahdeksikon sujumaan uudella ajopelillä.

Jotenkin tulee mieleen, että tässä ei ole nyt lainsäätäjä miettinyt lainkaan asioiden käytännön sujuvuutta. On haluttu opetuslupahengessä tarjota vaihtoehto kortin korottamiseksi ilman autokoulua, mutta siihen se ajatus on sitten katkennut.

Miksi turhaan hakea tuota harjoituslupaa, kun korottaa voi suorittamalla käsittely- ja ajokokeen?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nooh - jotkut haluaa pelata varman päälle... Jos jollain pienellä kyykky kevarilla tai dukella on ajoa harjoitellut niin onhan se nyt iso askel siirtyä *isojen* pyörien maailmaan.

Meillä ollut jammun WR piikkinä kummallakin pojalla niin sehän on jo *melkein* oikea MP, ei mielestäni isoa steppiä enää ole tuohon 690 maailmaan jolla A2/A pitäisi suorittaa (varsinkaan kun enskalla jo päästellyt menemään mökillä, mutta se onkin jo toinen juttu se).