Printable View
Nopea kysymys: mulla tuntuu joskus sammuvan motti likkeellelähdössä ja jotenkin tuntuu että sillä olis yhteys kytkinkahvan asentoon (ja mahdollisezti siihen että 1. vaihde on päällä?). Jostain muistan että johdotusdiagrammissa mainitaan clutch switch. Mikä sen vaikutus on koneen toimintaan?
-Kähmy
Toimii tappokatkaisijana, jos sivutuki alhaalla lyö ykkösen pesään ilman kytkintä? Näin ne ainakin yleensä.
Lainaa:
Kähis kirjoitti
Vian etsintä kannattaa aloittaa sivujalan asennontunnistimesta. Vika todennäköisesti siinä.Lainaa:
ts18056 kirjoitti
Jos ei ole, niin sivujalan jousessa, joka on löystynyt (tai jalan kiinnityspultissa joka on auennut).
Moro, unohdin sanoa että jalustinkytkin on ohitettu. Toki se ohitus voi myös falskata, pitää tsekata tuon johdotus.
-Kähmy
Niissä pyörissä mitä on itsellä ollut tai muuten ajanut, pyörä sammuu jos sivutuki on alhaalla ja laittaa pykälän päälle normaalisti kytkimen kanssa. Eli siihen se kytkimenkytkin ei vaikuta. Sen sijaan vaikuttaa siihen, voiko pyörää ylipäänsä startata. Eli ei anna startata pykälä päällä ja kytkin ylhäällä.
Voisiko vikaa hakea esimerkiksi öljyistä? Siis jos tilanne on se että kun pistää pykälän päälle, pyörä ikäänkuin pyrkii liikkeelle kytkin pohjassa...
Niissä pyörissä mitä mulla on ollut, on kyllä yleensä saanut vaihteen päälle öljyjä tyhjentämättä....
Tarkoitin että jos on jäykät öljyt, niin märkäkytkin rakenteellisesti vähän pyrkii vetämään kytkin pohjassakin. Eli siis ei ole kokonaan irti kuten kuivakytkin on. Samoin jos on epäsopivat öljyt, kytkinlevyt voivat tarttua toisiinsa kiinni niin etteivät heti ala luistamaan pykälää päälle laittaessa, siis edelleenkin kytkin pohjassaLainaa:
ts18056 kirjoitti
Eipäs ollutkaan muuten disabloitu tuota kytkintä, vaan sen mikrokytkimen toinen ruuvi oli pudonnut ja se kytkin oli ihan kenollaan. Ruuvi kiinni ja testausta...
-Kähmy
Vaikuttaako tää sivutuki/kytkinkahva muuten myös kakkosvaihteeseen vai pitäisi sammua vain pelkällä ykkösvaihteella?
-Kähmy
Kaikkiin vaihteisiin. Toimiessaan oikein, kone pysyy käynnissä vain vapaalla, jos/kun sivutuki alhaalla ja kytkin ylhäällä.Lainaa:
Kähis kirjoitti
Kiitos, tämä on tärkeä tieto. Tänään ajaessa pätki ajossa että eniten pätki 1,2,3-vaihteilla, 4 & 5 ei pätkinyt yhtään. Välillä ei meinannut käynnistyä, tuo vika varmaan johtaa pääkytkimeen, jonka kasasin uudestaan. Liekö joku kohta ottaa kiini esim tankoon.Lainaa:
pupu kirjoitti
-Kähmy
Tähänkin syy löytyi. Ostin ensin tarvikepää/starttikatkaisijan 9.9€, koska alkuperäisen juotokset olivat sitä sun tätä. Edes korjailujen jälkeen niistä ei tullut hyviä, joten uusi kytkin kehiin. Ei muutosta. Tankki irti ja ilmanputsari irti ja liitinten tarkistus, koska mulla oli haju siitä mikä voisi olla vikana. Pyörä kävi/ei käynyt sen mukaan miten pääkytkimen piuhoja roplas.
Koska tuo pyörä on varastettu joskus, sen piuhoitus käynnistys/päävirran osalta on kokenut kovia. Yksi liitin ilmanputsarin alla on hajoitettu siten, että se liittimen toinen puolisko on rikottu, joten ne piuhat mitkä siihen tulee, pitää laittaa liittimen urososaan käsin, jokainen erikseen. No sieltähän oli yksi punainen piuha irronnut, joka on kaavion mukaan "kohtuu tärkeä"...:;):
Piuha kiinni ja kunnon teippi siihen ympärille. Kaikki toimii nyt smoothina. Joskus vois parin kylmän juoman kanssa roplata tuon alkuperäisen kytkimen paikalleen, kunhan on nuo juotoskohdat kunnolla puhdistettu ja eristetty.
Nyt on omituinen tilanne. Ei ole mitään kohtaa FZR:ssä, mitä roplata!!! :O Eilen tuli Jaappanista ne ilmanputsarin ja kaasuttimen väliset uudet kumit. Voi jestas että ne vanhat oli kivikovaa, kutistunutta kiveä. Noi uudet solahti paikoilleen kuin kumi...hmm..päälle.
Kitinälevyt eilen takajarruihin kanssa, ei kitise enään! :cruising:
-Kähmy
Minun muistaakseni olis vielä uudet kumikurkut laittamatta jos hommat on vähissä :grin:Lainaa:
Kähis kirjoitti
Oikein muistat!! Ne on laatikossa odottamassa, mutta kun alkoi tuo pojan Yzärin motin irroitus eilen (siitäkin juttua foorumilla).Lainaa:
tate66 kirjoitti
Se koko kaasarin rungon irroitus näytti niin pahalta, että jätin sen irroittamatta (en oikein näe niitä kiristimien ruuveja, ne on niin pahasti siellä etukenossa että ei vaan osu niihin). Sen sijaan yhden kaasarin putsaan ja vaihdan korjaussarjan siihen jo ennätysajassa!! :)
-kähmy