Printable View
Tuli sitten hankittua '84 K100RS.
Valot toimii muuten oikein (no, etuparkki paloi eikä sopivaa varapolttimoa ole), mutta takavalo palaa vain parkeilla, ei silloin kun käynnistysvirta on päällä ja ajovalot palavat.
Sähkökuvia ei tähän hätään ole, mutta voiko tuolla kuvauksella vika olla missään muualla kuin virtalukossa?
Miten muuten tuo tangon keskellä oleva kumi, jossa virtalukko on, lähtee irti? Saako pois ilman katteiden irrotusta?
Virtalukoltahan tuo kuulostaa
Ennenkuin alat isompaa lukkoremottia, niin koettaisin ite ainaskin vielä voidella se hyvin, (crc:tä ja het "uittaen" paljon sinne sitä!) :;):
Jarruvalo ja vilkut kuitenkin toimii OK? Epämääräiset viat takavaloissa yleensä maavikoja (myös autoissa).
Virtalukon voitelusta ei apua.
Tuskin on maavika kun jarruvalo toimii samalla maalla ja se takavalokin kyllä parkeilla.
Kuuluisiko etuparkin palaa kun ajovalot on päällä? Mulla ei pala vaan sammuu kuten takavalokin kun kääntää avaimen täysin oikealle.
Mites siihen tankin alla olevan releboksiin pääsee käsiksi, tarviiko tankki nostaa pois? Siellä kai piilee se valojen valvontayksikkl, jospa tutkisin sitä...
Ja miten virtalukko ja se ohjaustangon keskityyny irrotetaan?
Tarkasta polttimonlangat/kosketuspinnat takavalosta. Jos samaa maapiuhaa käyttävät?:thumbup:
Virtalukko kääntää virtalukon pohjassa olevaa erillisitä katkaisijaa, joten näin ollen sen virtalukon voitelu ei hirveästi muuta tilannetta.
Voi se auttaakin, jos siellä on vain kosketushäiriö. Itsellä ole se virtalukko joskus purettu, mutta väärin kasattu. Ne kytkentäkielet olivat solmussa. Se virtalukko ei ole kummoinen operaatio purkaakaan. 15v jälkeen muistinvaraisesti piti työntää kaksi meisseliä johonkin, joka vapautti kynnet siitä virtalukosta ja sen jälkeen oli virtalukko irti siitä paneelista johdon varassa. Tämän jälkeen piti tehdä jotain että sai sen virtalukon irti virtalukon pohjasta. Olikohan sivussa joku punaisella täplällä merkitty kohta, johon piikillä työnsi. En sen enempää ulkoa muista. Kurkkaa näiltä sivuilta, jos enkku sujuu http://www.ibmwr.org/ktech.shtml
Itsellä jäi harmittamaan aikanaan kun saman vian takia vaihdoin koko virtalukkopaketin. Tällöin virtalukkoon ei käynyt enää sama avain kuin rattilukkoon ja penkkilukkoon. Olisi pitänyt purkaa se uusi ja laittaa vanha virtalukko uuteen virtalukon pohjaan.
Rein pahimpaan hätään hypyn mittarivalojen sulakkeelta parkkien sulakkeelle niin ainakin valot toimii.
Pitää ottaa virtalukon pohja auku, siihen löytyikin jo ohjeet kunhan sen saisi ensin irti...
Mulla kun oli tuollainen K100 pitkän aikaa, niin muistelin että oli kanssa jotain vastaavaa hämminkiä, mutta en yhtään muista tarkemmin mitä ja mistä johtui. Tuli kuitenkin mieleen, että ei tuossa sitten parkit syty kun pistää laitteen käymään?
Minulla taas on mielikuva että ajovaloja myöten kaikki syttyi kun laittoi käyntiin. Ettei siinä ollut edes valokatkaisijaa. Vain valonvaihtokytkin.Lainaa:
TwinTenox kirjoitti
http://www.k100-forum.com/f7-technic...roubleshooting
Tuolta voi löytyä ratkaisu.
Löysin jonkinlaisen kytkentäkaavion pyörästä. Sen bulb monitoring unitin sielunelämästä ei ole tietoa, mutta virtalukkovialta toi vaikuttaa. Parkkiasennossa virta parkeille menee samasta syötöstä josta se menee muualle virrat päällä.
Virrat päällä parkit ja mittarivalaistus syötetään toista kautta. Tähän hätään en osaa sanoa toimiiko mittarivalaistus, mutta jos ei, niin aika selkeästi se vika on vurtalukossa. Tuon kytkiksen mukaan etuparkinkin pitäisi palaa virrat päällä, mutta mulla ei pala.
Tosiaan siis muuta valokytkintä ei ole kuin pitkien ja lyhyiden vaihto. Avain puolivälissä syttyy parkit ja virrat päällä sitten ajovalot.
Tarkennetaan sen verran että probleema on tietysti virtalukon pohjassa, eikä virtalukossa. Varaosana tulee muistaakseni koko paketti. Mutta, tuon virtalukon pystyy aukaisemaan ja puhdistamaan/laittamaan kytkentäliuskat kohdilleen.Lainaa:
teuski kirjoitti
Virtalukossa se on varmastikin. Eikös ole niin, että parkit pitäisi syttyä kun laittaan ohjauslukon päälle ja siitä yksi pykälä vielä eteenpäin. Se kosketinpakka on varmastikin hajalla.
Muuten joo, mutta ohjauslukko on noissa erillinen siellä yläkolmion tienoilla vähän piilossa. Ei mitään yhteyttä virtalukkoon.