Balkanille via Baltica 2018

1.Päivä 02.06.2018

Tampere – Helsinki – Tallinna – Riga – Panevėžys n.700km

Alkuperäisen suunnitelman mukaan matkaan piti lähteä pe 1.6 16:30 lautalla, mutta pääsinkin lähtemään vasta la 2.6 Mega-Starin lähdölle 10:30, koska edellisen viikon työmatka venyi perjantai iltaan.
Satamassa oli n. 10 pyörää suuntaamassa Viroa kohden mm. oheinen musta CT joka kuvassa kaveraa omani kanssa.

https://photos.app.goo.gl/MpO1CLZkgAoXIKBN2

Ensimmäinen ajopäivä oli siis matkaköröttelyä, lämpöä riitti 27-29C tietämille. Tiestö näyttää parantuneen viimeistä kerrasta vaikkakaan nopeaksi tätä reittiä ei voi sano, 50/ 60/90/100 tikkareita, Rigan kohdilla vielä tietöitäkin hidasteena.
Olin etukäteen arvioinut ajavani Keski-Liettuaan ja sieltä etukäteen olin bongannut mahdollisen majoituspaikan http://paskatina.lt/ huone hinta oli booking comissa 29€, mutta suoraan hotellin respasta bookattuna säästin merkittävät 3€!. Paska-tinaa voin suositella, huoneessa ilmastointikin, aamupala tosin kevyehkö pari leipää, kahvia ja munakasta, parilla eurolla olisi saanut vaikka mitä lisää. Alakerrassa pubi ja kauppa, mopo parkissa ravintolan sisäpihalla kaksien 2,5m porttien takana!
Päivällinenkin oli aika kohtuu hintainen myös; kreikkalainen alkusalaatti, possunleike ranuilla ja iso Grimberg olut maksoivat 8,90€ ja ruoka ihan syötävää.

2. päivä

Panevėžys – mutkaa Giżycko alueella - Ostroleka n. 550km

Aamulla matkaan 08:30 – Liettuan tämä osuus on tylsin osuus koko Baltia reitistä, pelkkää peltoa, siksi poikkesinkin aamupäivä kahville Kaunasin kävelykadulle.
Heti Puolan rajanylityksen jälkeen maasto muuttuu ja via:ssakin hyviä mutkia n. 10km, olin päättänyt ajaa heti rajan jälkeen kohti ”järvialuetta”, joten otin tien 651 lähteen Szypliszki:sta.
Muistelin samalla miten FJR akku pääsi tyhjiin muutama vuosi sitten Hotelli Komfort Pokoje Szypliszki pihassa ja miten siitä selvittiin paikallisten avulla.
Iltapäivällä sattui hauska yhteentörmäys, kun Helsingin satamassa ollut CT tulla tupsahti peräedellä vastaa lounaan jälkeen, heitimmekin muutama läpän tiensivussa ja ajelimme hetken peräkkäin kunnes mustan CT:n kuski (Jarmo muistaakseni) taisi jäädä karttaa lukemaan. Ajoimme vielä kerran vastakkain myöhemmin, kun olin kääntänyt nokkaa kohti etelää ja Ostrolekaa, jossa olisin muutaman päivä työmaalla.


https://photos.app.goo.gl/x3TLH3CqXKEnWUu36

3. -5. päivä
Pitkää päivää töissä, joten ajelut jäivät väliin.

7.6.2018
Nyt odotellaan aamiaisen alkua ja sen jälkeen matka suuntaa Varsovan itäpuolelta kohti itä-Slovakia ja Unkaria.

n.650km Puolaa ja vähän Slovakiaan, muuten meni hyvin mutta kaulakameran akku putos ajaessa, kun piti ottaa kuvia, höh on se siinä pysyny ainaki 40tkm ja monta kuvaa.. No onneks kotona toinen niin saan uuden Dubrovnikissa kun T-Harakka liittyy seuraan, huomenna Unkariin ja Romaniaan..vielä kuitenkin Contour action, järkkäri ja pari puhelinta matkassa jolla kuvata.
Majapaikan etsinnässä jäi vähän myöhään, Euro Hotel josta kysyi oli muuten hyvä, mutta parkki ei oikein miellyttänyt, respa ajo perässä autolla, et hän laittaa portin lukkoon, mutta parkki oli hämärästi hotellin sivulla pääkadun varrella, joten ei Kiitos, tais haistaa lisä bisnestä..

Hotelli AliBaba huone, 29€ Sis. kuntosalin ja kylpylän, aamiainen 3,35€, olut 1,80€/0,5l, vesi 1,60€/0,5l, ryöstöä!... Onneks olut oli halvempaa kaupungilla

Torstaina tuli juuri ennen Slovakian rajan ylitystä harmaa FJR jossa näytti olevan siniristilippu, jos joku tunnistaa niin eikun terkkuja, en tiedä huomasivatko, kun katsoivat ilmeisesti ruokapaikkaa.
Rajan jälkeen otin aika pian vasurin, oli muuten hieno tie ja uusittua asfalttia, bladen perässä koitin pysyä.. laitan tien # myöhemmin.

Alibabasta tökkäsin naviin Sebeksen, ehdotti Ukrainan kautta, hetken funtsin ja aattelin et kokeillaan.. olin asiaa aikoinaam miettiny ja hylännyt... olis pitänyt nytkin hylätä...
Slovakian tullissa kyselivät mm. Pyörän Kilometrit, öljymäärän? En tiedä tarkoittiko bensaa, mutta "Oil" oli sana...
Ukrainan tullissa aseet ja pamput..

Ps. Hiawei vastaa kaikista kirjotusvirheistä nyt ja jatkossa

No rajan ylityksestä selvin kohtuullisesti n. 1h. Navin mukaan kun ajelin päädyin ajamaan jotain fucking tiemestarin erikoista,
Tie täynnä paikkaa, olivat kaataneet aina ämpärillisen massaa josta tiehen puolikypärän kokonen patti.. ihan kauhee yritti sitten lujaa tai hiljaa.. en enää koskaan valita routamontuist. On muuten paskanen maa tuo Ukraina roskaa joka paikassa niin v...tusti.
Ukraina poistumistulli mies kyseli minne
menossa, kerroin että Transalpa, alko heti kurvailee käsillää. Kaikki siis ihan hyvin tähän saakka..
Romanian tulli sotten otti varmaan 2~3h, edellä oli n. 15h autoa, ensimmäisen tullaus otti ainakin 30min ja lopuks jäi tulliin nokka Ukrainaa kohden. Muiden autojen kaikki tavarat lapottiin ulos ja syynättiin tarkkaan, et ei vaan oo liikaa limuja, jos Hesassa ois sama kuinkahan kauan kestäs..

edit:

Ukrainassa pääsin todistamaan, kuinka bensa ja sanat lentää... Olin tankkaamassa onneksi vain vesivarantoja bensiksellä, kun Audi kuski yritti lähteä bensaletku vielä kiinni autossa. Kuski hypäs pois autosa ja bensamestarin kanssa alkoivat huutamaan toisillleen, jouduin puuttumaan itsekkin tilanteeseen huutamalla heille, koska bensa lensi edelleen letkusta täydellä voimalla, vasta sen jälkeen bensamestari muisti sulkea pumpun hätäpysäytyksellä.
Ilmeisesti asiakas oli jo käynyt maksamassa laskun ja letku oli unohtunut bensamestarilta Audiin, no onneksi selvitiin katkenneella letkulla ja lommoilla, tuolla kun ei ihan itsestään selvää ole, että tankatesssa ei tupakkaan kannata polttaa..
Häivyinkin mahdollisimman nopeasti, enkä jäänyt kuvia ottamaan.

Eilen otti taas työlle löytää mielunen hotelli.. lopuks otin sen mikä tuli ensimmäisen vastaan.. ei kummonen. Paikka vähän ku hatapäänvaltatie, audia yms autokauppaa, pihoissa aidat ja kauheet hurtat vapaana siellä ei tehny mieli silittää portin raosta., 50km/h nopeusrajoitus, mutta varmaan parhaat ajoivat 150km/h.. ilolinnut vilkutteli kadun reunassa ohiajaville..

Transfăgărășan tuli ajettua ensin pohjoisesta n. 1300m about 10km, olin tietoinen, että aukeaa vasta 30.6, koska ylhäällä oli lunta vielä pariviikkoa sitten 7m, sitten kierto dn7(korjaan jos muistan väärin) etelän puolelle, joka onkin sitten varmaan 30km mutkaa ja mutkaa, osittain asfaltti ei tosin kauheen hyväs kunnossa.
Kuvat saanet huomenna, kun pitäs olla paree netti.
Eilen siteen Transalpania, kerran se oli koettava! Aivan uskomaton, kun noustaan etestä ylös ja sitten vielä alas.
Kantsii kattoo topgear ko. jakso, jos et jo katsonut.
Eilwn serbiaan ja nyt Bosnia-Hertzegovinassa n. 150km Dubrovnikista. Olin aiemmin käynyt täällä 2015, mutta vain Mostarin alueella, nyt etelämpänä ja aivan uskomattoman kaunis ja upeeta mutkamutkaamutkaa..

Sain scrern shotin ladattua Transalpinalta..
Tie taivaaseen.. tuli juuri pilvet kuvaan.. taiteellinen asetelma heh

Huomenna pitää metästää etusta, 3816km Tampereelta tänne

Navi sekos eilen ajatti takaspäin ja tyhmyyksissäni uskoinkin ketken ajaneeni väärin kun olin puhelimessa kotia ajaesa, u turn ja 10min myöhemmin taas ehdotti u turb f... meinasin ajaa dubrovnikkiin saakka mutta rupes korpeemaan mokoma sekoilu, joten otin hotellin lennosta..
Eikä ollut pahavalinta huone, aamupala ja aivan uskomattoman hyvää gulassia, alkusalaatilla ja jälkärillä 56BEM, eli 28€' mutta se juomalasku olikin..kypäräkalja, 3 lasia älyttömän punkkua, 2 kahvia ja pullovettä 13,90BEM, 7€ !
Arvelim hän että minkäläinen huone olis, mutta ei sekään mikään murju ollu.
Parista asiasta teker valittaa, mut ei ne hotellin syytä..
Intilais, englantilainen perheen äiti, kaakatti puhelimessa illalla teranssilla ja jatkoi aamulla sitä edelleen... indianenlanti on jotain mitä voi jaksaa kuunneella kun puolet fonetiikasta uupuu.
Hotelliss oli myös martta ja martti kerholaisia ryhmä, lähtivät varmaan alkuillasta iltkirkkoon ja kun tulivat takas jokaisen piti pysäköidä oven eteen. Kattelin kauhuissa, et kohta kolahta honda nurin, kun pappa yritti taskuparkkeerata renunsa honda takana olleeseen 5m väliin. Lopuksi pyysi mua siirtämääm mopoa vielä 3m eteepäin kun ryntäsin teranssilta kattoo mitä tapahtuu... katoin varmennaks siirtää.
Ei tullu screenshot kuvasta jossa renu parkissa ja mopon takana se 3m tyhjää..

Ei ollu gummisetällä noin isoja renkaita, meillä vaan scoottereihin, pihassa tosin juuri samanlainen ct ja muutama muukin kyykkypyörä joten lienee asia paikka, mutta tilas ja voin käydä ensviikolla vaihtaa, kun tullaan takas Dubrovnikkiin.

Monennkäköstä kulkijaa tullut vastaa:

Ukrainan rajakilvestä tuli mieleen vastaan tullut pikkupaku, jossa törrötti lankkuja joka aukosta ulos, sekä hanttarin, että kuskin ikkunasta kuten myös takaovista, eipä ole ennne vastaa tullut moista. Olikohan kuski mennyt ensin autoon ja sitten lastattu?
Lehmiä, lampaita monessakin maassa, olipa jopa aasi pappa juuri kapuamass aasimamman selkään keskellä Transalpinaa, ei ollut moksiskaan kun ajoin ohi.
Hevosia käytetään edelleen Romanissa paljon kuljettamaan mm. heinää, puuta yms. Myös muutamia mustalaisvankkuri ryhmiä tuli vastaan.
Ajellessani erään heinäkärryn takan oli yllätys suuri, kun hevosen sijaan kärryn aisa meni Dacian takaluukusta sisään, jäin aprikoimaan, että kuskin penkkiinkö oli köytetty ?

Ohessa kuvia parilta päivältä, Ukraina, Romania.


https://photos.google.com/share/AF1Q...tidUVaZW5BOUxn

Transalpina oli sitten jos ihan omaa luokkaansa.
Se ei ole ihan täyttä serventiiniä vaan juuri sopivaa kurvia, joita pystyy ajamaan 2 vaihteella.
Ajoin sen etelästä päin ja pääsin heti parhaalle osuudelle eli ylös ja sitten alas päin jatkuva osuus on aivan upeaa mutkaa ja asfaltti aivan käsitteämättämän hyvä, varmaan yksi parhaista mitä koska ajanut, tästä voisi suomen asfaltin tekijät tulla ottamaan oppia, vaikka pinta on aika uusi, siinä ihan hirveän hyvä pito, tosin likumiinoja lehmät olivat ajoittain jättänee ja jossain oli aavistus hiekkaakin tullut.
Otin tuon yhden kuvan pelkästää muistoksi alfastista!
Alaslakeutumisen jälkeen olisi kannattanut kääntyä heti takaisin, koska siitä eteenpäin tie kulkee rotkossa, tienpinta vaihteli surkeasta välttävään. Jos siis joku suunnistaa tänne niin etelästä ylös ja alas ja kun huono osuus (risteys) alkaa niin takas.

https://photos.app.goo.gl/hEFmpkS8SNupD1oZ7

Näkyykö ajelureitilläsi merkkejä missään, että maassa on huomattavasti levottomampaa seutua myös olemassa?

Lainaa:

---

vma kirjoitti

Näkyykö ajelureitilläsi merkkejä missään, että maassa on huomattavasti levottomampaa seutua myös olemassa?

---

Ei, kaikki sujut hyvin, mitään ei varastetu, hävinnyt, pois lukien se akku jonka pudotin ja ajohanska joka putos eilen Dubrovnikissa, tosin sekin löytyi kun ajoin takas oli nostettu kaiteen päälle :).
Ystävällisyys ja avuliaisuus päällimmäisenä.
Nyt ollaan Montenegrossa, Kotorissa, kyytiläinen saapui eilen.

Transalpinan huipun ylitys, juu tiedän Contour laatu ei enää ihan viimosta ja pitkäkin video, kun ei ole edit. softaa.

https://youtu.be/KWXTv1OeXls

Vielä kuus viikkoo ni pääsee samoihin maisemiin..

13 pv vielä täällä odotusta..

Tullit ja rajahenkilöt...
Slovenian tullissa kysy "how much oil" ja näytti mopoa, vastasin 4l???
Ukrainan tullissa piti avata laukut, kysy"hdjdjd" olin taas ??
Koputti sitten lonkalla olevaa asetta. "Njet"
Kysy uudelleen "jrudj" ja näytti kädellä pampun malli. "Njet"
Serbian rajavartija raapii siilipäätään, kun annoi trafin jo hieman rypistyneen rekisteriotteen, tuli mieleen joku komedia ohjelma, oisko ollu muppet shown tyyppejä. Käänsi ja törkkäs takas.
Serbian tullissa kaveri näytti mene vaan ja hymyili!
Bosbian rajavartian oli todella ystävällinen, kyseli edellistä käynneistä toivotti tervetuloa.
Montenegrossa rajalla bussikuski hyppäs takana olevasta bussista ja höpisi vapaasta maasta ja käski ajaa jonon (100m) ohi kärkeen kun oot mopolla!
Lis:
Bosniaan aikoville muistutus GREEN CARD pitää olla matkassa, tarkistivat tiedot.
Montenegrossa olis riittä mikä tahansa vihree lappu, ei ottanut edes itselleen.

Dubrovnik alkaa olla outoff... hinnat nousseet.
Aurinkotuoli copacabana beach 5km keskustasta 20€, kokis 200ml 5€ siis 25€ litra!
Ei ihme, et aurinkotuoleista 80% tyhjillään.

Hinnat täällä MNE:ssä Kotorin vanhassa kaupungissa, kreik.salaatti 5€, pizza 7~9€, olut 2~3€/tuoppi eli ihan jees, varmaan hinnat laskee vielä muurien ulkopuolelle mentäessä.

Pohjoisen Transfăgărășan:lta, kun olin menossa etelän puolelle navi ohjas oikaiseen..
Ensi oli kurjaan asfalttia, sitten kurjaa soraa, vielä kurjempaa sorapätkää

videon n. 4min 40s kohdilla kehnoin osuus nousu app. 20-30% vesiuria ja tuo CT:n 1. vaihde kun alkaa jostain 10km/h,
kävi mieles, et jos nyt kaadan niin pystyyn en saa ite tässä ylämäessä.

https://youtu.be/wkhs-NuS7Tg

Sunnuntai 10.06
Transalpinalta otin A1:n Sebesin kaupungista ja suuntasin kohti länttä, A1 loppui kuintenkin Deva kaupungissa, vaikka Garmin olikin sitä mieltä, että sen pitäisi jatkua vielä pidemmälle, se onkin kaiketi jatkunut vielä muutaman kilometrin aiemmin, mutta loppu on purettu ja uudelleen rakennuksen alla. Sekoilin siis Garminin kanssa aika tovin, ennekuin uskoin, että A1:n motari ei todellakaan jatku. Matka Timisoaraa kohden jatkui siis hidasta ruuhkaista ja mutkaista kantatietä.
Kantatiellä oli vielä 3. tasoristeystä, joissa jokaisessa odottelimme 15min (ajoin aina jonon kärkeen) kiskobussia, joka ilmeisesti myöhässä. Automaattinen puomisysteemi on tekemässä tuloaan ja vartijamummot laskivat puomit ilmeisesti aikataulun mukaan vaikka bussi olikin ilmeisen myöhässä.
Kuvia Romanista ja Serbiasta:
https://photos.app.goo.gl/Y8He68EQMf56Xf3c9


Olin ajatellut majoittua Timisoran tienoille, kaupunkiin tullessa Hotelleja olikin vähän väliä, mutta halusin kuitenkin ajaa kaupungin toiselle puollle, jotta kaupunkia ei tarvitsisi ajaa maanantain aamuruuhkassa.
Toisella puollella ei sitten ollutkaan enää samaa tarjontaa, jossain Hotel Bella:ssa poikkesin ovella, mutta kääännyin saman tien takaisin, oli sen verran Bellan hajuinen jo respakin.
Näin päädyinkin sitten Serbian puolelle ja Vršac:n kaupunkiin.

Kaupungin laidalla tutkaisin booking kautta hotellit ja valitsin keskustasta matkan tähän saakka tyyriimmän Hotel Srbija:n, joka kustansi n.60€ talliparkin kanssa. Illal pyörin kaupugilla ja söin paikallisen grilli/pub:n makkara herkkuja.
Aamulla kävin vielä tsekaamassa Vrasac Towerin kaupungin laidalta ennen matkan jatkmaista.

https://photos.app.goo.gl/Y8He68EQMf56Xf3c9
Serbiassa pitää ilmeisesti vessan pytty olla keskellä kylppäriä!

Serbiassa suunnistin lounasta kohden, Belgradin läpi.
Serbiasta jäi oikeastaa mieleen vain suomeakain vanhempi autokanta:
- Liikenteestä löytyy edelleen paljon mm
Yugoja, Zastavia, I - malin Golffeja
http://www.autowiki.fi/index.php/Zastava_Yugo
Yugo oli Jugoslavilainen sardiinirasia mm. Californiaan liikenteelle, muistelin noita siellä aikoinaan nähneenikin liikenteessä. Silloin tosin itse ajeltiin Buick:lla ja Letukoilla, joista tuskin on edes mallimuistoja jäljellä, Yugot näköjään vaan porskuttaa.
Lähestyttäessä B&H rakjaa alkaa Serbiassa myös mukavat mutka tiet, kukkuloilla höysteytyinä, joista muutama kuvakin edellisessä linkissä.

Ti 12.6 - la 16.6.
Olemme olleet majoittuneet Kotor läheisyydessä Aparmani Novakoviss:ä
https://www.booking.com/hotel/me/apa...akovia.fi.html

Lähinnä olemme tutustuneet Kotor:n vanhaankaunpunkiin, kiipesimmekin eilen myös kaupungin yllä olevalle linnoitus rauniolle 260m korkeuteen 1350 askelman verran.

https://photos.app.goo.gl/YWFbt1rywwfvVAB86

sekä Budva:n vanhaakaupunkiin.
Molemmista kaupungeista oli yllättävän rauhallista, eikä turistejan liian paljon.

https://photos.app.goo.gl/WvzNMPXxWfDWjoSE6

Tänään kävimme Dubrovnikissa, jossa gunmmisetä vaihton uuden lapasen eteen.
http://vulkanizerduras-dubrovnik.hr/
Juttelin gummitädin kanssa tällä välin ja ihmettelin hintatason nousua, hänkin kertoi, että kustannukset ovat nousseet myös paikallisilla taivaisiin ja varsinkin niillä, jotka eivät elä suoraan turismista tilanne alkaa olla hankala, koska mm. asuntojen hinnat ja vuokrat ovat ihan pilvissä.
Vanhassa kaupungissa tilanteen tajusinkin hyvin ks. kuva pääkadulta.

https://photos.app.goo.gl/G9M1cbcTLaQJV9JPA

Lainaa:

---

Mrvexin kirjoitti

Vanhassa kaupungissa tilanteen tajusinkin hyvin ks. kuva pääkadulta.

https://photos.app.goo.gl/G9M1cbcTLaQJV9JPA

---

Oliko risteilylaivoja ankkurissa kaupungin edustalla? 2016 tuli tuolla käytyä ja silloin kaupunki tyhjeni mukavasti kun laivat lähtivät, varmaan alle puoleen putosi turistimäärä.

Hienolta reissulta vaikuttaa, Kotorin lahti ja kaupunki ovat upeita.

Huominen tuo sitten tullessaan päätöksen pääsemmekö lähtemään sisämaahan mm. Tara-joen kanjonille ja Turmidor:n alueelle.

https://www.google.com/maps/dir/42.3...43.1555152!3e0
Lainaan netissä avoinna olevaa blogia alueesta:

https://www.matkablogi.fi/2015/05/ta...vi-montenegro/

Balkania on vaivannut outo sääilmiö, jota gummitätikin ihmetteli, sää on kuin lokakuussa, ukkosta ja sataa tihuuttelee jopa täällä rannikolla. Mikäli sää osoittauu todellakin huonoksi palaamme takaisin rannikolle ja jatkamme jo tuttuja reittejä pohjoiseen.

Päivittäin vaihtuu risteilijät, lähinnä tuntui olevan jenkkejä laivoilla.

la 16.6 – su 17.6

Sää näytti aamulla huomattavasti paremmalta, kuin ilta oli antanut ymmärtää. Hyvästelimme isäntämme ja jatkoimme matkaa kohti Lake Biograd:ska, Tara-jokea sekä Durmitoria.
Lake Biograd taivas tiputteli ensimmäiset pisarat, joten päädyimme jatkamaan läheiseen Gornji Mojkovac:n kaupunkiin lounaalle. Lounas olikin oiva valinta, sillä jatkaessamme kaupungista oli Tara jokea myötäilevä P4 tie saanut roimasti vettä. Selviydyimme kuitenkin pienellä tunneli pysähdyksellä pahimman kuuron ohi.

Tara joen kanjoni on maailman toiseksi syvin sitten USA Grand kanjonin ja täytyy myöntää henkeä salpaavan hieni vähän sumuisessa kelissäkin.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Tara_(Montenegro)


https://photos.app.goo.gl/gW23oFj1cFoQQz1H8

Tarajoen sillalta jatkoimme matkaa kohti Durmitoria ja Žabljak:n kaupunkia. Kaupungin liepeiltä bookkasimme yösijan Hotelli Zlatni Bor:sta 40€ hintaan.


Illalla juttelimme hotellin säföörin kanssa ja hän kertoi, että alueella oli satanut nyt 20 päivää. putkeen.
Aamulla päädyimmekin jatkamaan matkaa takaisin rannikolle ja suunniteltu hiking:n jättämää tulevaisuuteen.
P5:llä olevan tunneli jälkeen sää kirkastui ja uhkaava sadekin väistyi.
Olin laittanut naviin Makarskan (Kroatian) ja Garmin ohjasikin R6:lle ennen ennen Vidrovan kaupunkia, koska risteyksessä oli BIH merkkikin luotin naviin.
Tien alussa vähän mietin kuitenkin, että oudon pientä tietä tässä mennään, lehmiä oli (kuva) vähän väliä ja muutamalla ei myöskään ollut mitään halua väistyä, erään isosarvisen kohdalla jo hetken mietin mitä teemme jos hyökkää kohden. Onneksi samalla tuli paikallinen auto ja hätisti lehmän väistämään. Seurasimme erittäin savuttavaa diesel Golf:a raja- asemalle, jossa rajavartija valittaen totesi ” Only local”. Olimme siis ajaneet 43km ja yli tunnin turhaan, muuta vaihtoehto ei ollut kuin kääntyä, samalla pukkasi pientä paniikkia, koska Hondan oli ollut jonkin aikaa varatankilla ja näytti jäljellä olevaa bensamäärä 37km ja lähimpään kaupunkiin Nikšić:n oli yli 55km ja paluumatka vielä ylämäkeä.
Taloja ei matkan varrella juuri ollut, mutta onneksi juuri rajan läheisyydessä oli ollut 2-3 asutun näköistä, ensimmäisessä talosta löytyi vain naftaa, mutta onneksi toisesta talosta löytyi bensaa. Isäntäperheen lapsenlapset olivat juuri käymässä ja englannin kielikin sujui molemmilta erittäin hyvin, tyttö olikin ollut vaihdossa USA:ssa pari kuukautta. Lähtiessä kaikki toivottivat myös hyvää matkaa ja isäntä kävi kättelemässäkin matkalaiset. Rahaakaa eivät olisi huolineet, mutta saimme tyrkätty tytölle 10€ kiitokseksi parista litrasta 98:a, joten nyt menovesi riittäisi hyvin Nikšić:n saakka.

Koska aikaa meni tuohon turhaan R6:n ajeluun päädyimme ottamaan yösijan täältä Slanon kylästä noin 30km Dubrovnikista pohjoiseen, huoneen otimme ”lennosta” eli ajoimme rantakatu, kunnes erään rantakahvilan omista hyppäsi eteen ja tarjosi majoitusta. Valinta olikin onnistunut, joten päädyimme ottamaan huoneen 3:ksi yöksi (40€/yö) ja vähän rentoutumaan rannalla ja kenties vesiurheilun merkeissä (jet vuokrausta).

https://photos.app.goo.gl/2aZdWcSg6uA5AALx9
Matkapäiviä on nyt takana 17 (ajo 14) ja kilometrejä n. 4800km

Slanossa päädyimme yöpymään 3 yötä, toisena päivänä vuokrasimme veneen ja lähdimme 20km päähän vastapäiselle saarelle, jossa tutustuimme piene kylään, sekä paistattelimme päivää auringossa kelluen. Paluumatka olikin sitten hieman haastava, koska tuuli oli yltynyt ja kanavassa (~10km) aallokko lähenteli metriä, hondan kaikki 5hp tarvittiin puskemaan n. 6~7m venhettä, no selvittiin, mutta jonkin verran sain venematkasta palautetta "purserilta". Isäntämmekin jolta veneen vuokrasin oli kovasti pahoillaan vielä seuraavanikin aamuna asiasta.
Slanosta jatkoimme pohjoiseen rantatietä Makarskaan saakka ja Splitin ohi aina Zadar:n saakka motaria. Zadarssa olimmekin sitten seuraavat 2. yötä, josta oli tarkoitus jatkaa perjantaina Plivitche Jezeraan, mutta yövyimme vielä ukkos/saderintaman vuoksi 3. yön Zadarista n. 20km etelään.
Tätä kirjoitelen jo Budabestistä.

Edit:
Meriretken kuvat ja matkalalta kohti Zadar:a.
https://photos.app.goo.gl/BgKEf57X5RSob3CC6
Siirsin jossain vaiheessa nuo säkit takalaukkujen päältä tuonne kaatumarautoihin, ajettavuus parani huomattavasti.