Printable View
Eilen ostettu Hayabusa vm.2005 ja nyt sitten lenkillä ilmeni seuraavaa.
Kakkosella kiihdyttäessä vähän rivakammin, ennen 5000 kierrosta ja seuraavaksi ennen 6000 kierrosta nostaa yhtäkkiä jengat, ihan kuin käyttäisi nopeesti kytkintä.
Muilla vaihteilla eikä kierrosalueilla samaa ilmennyt, mutta useamman kerran kokeilin, niin teki tuon kakkosella.
Rauhallisesti kiihdyttäessä, ei tapahtunut mitään normaalista poikkeavaa.
Olisko kenelläkään ideaa mikä mättää?
Yllättävä kierrosten nousu yleensä viittaisi kytkimen luistamiseen. Mutta sen pitäisi olla isoilla vaihteilla pahimmillaan. Jotenkin oirekuvaus vaatisi ehkä täsmentämistä?
Paljonko ne nousee,Lainaa:
DoDo kirjoitti
tapahtuuko vauhdissa muutosta,
onko viritetty jotenkin,
kytkin sutii
rengas sutii
Kakkosvaihde hyppii pois päältä? Vaihteisto rikki?
Se siis tekee aina samoissa kierrosluvuissa ja vain kakkos vaihteella. Eli kuvittelette, että kiihdytätte ja samalla käytätte kytkintä nopeasti. Eli jengat nousee varmaan lähelle 10000.
Tuntuu todella että vaihde löisi tyhjää, mutta jos olisi laatikko vika, niin eikö se silloin tekisi myös muilla kierroksilla?
Voiko ecu tehdä tommosta, jos siellä on joku häiriö/kartta vituillaan?
Edit: Lisätään vielä, että siis ennen 5000 kierrosta kun pätkäsee se kestää ehkä puol sekkaa ja sit ampuu 6000 kierrokseen jossa pätkäsee ja se kestää puol sekkaa ja sit kelaa kierrokset normaalisti eikä pätki.
Veikkaan, että laatikko siellä vittuilee. Toivotaan ettei, mutta hayabusa.orgissa tuo oire ei ole ihan tavaton, kun äkkiä katseli.
Tänään sen liikkeestä hain, että saavat laittaa kuntoon, oli se vika mikä vaan.Lainaa:
JMH kirjoitti
Jos laatikko paskana, niin varmaan liikkeen ja sun kannalta parempi purkaa kauppa.Lainaa:
DoDo kirjoitti
Mutta eipä hätäillä tyttömäisesti. Ootellaan uutisia.
Paljonko bussilla on työnnetty?
Jos vaihde pysyy päällä, niin kytkinlevyt takertelee. Tai kytkimen välilevyt on saanu siipeensä.
39000km Mutta eikö vika toistuisi myös muilla vaihteilla ja kierrosalueilla? Se mikä mua, eniten hämää on vian toistumis kohta, eli sama vaihde ja täsmälleen sama kierrosluku.Lainaa:
fredi kirjoitti
En lukenut koko tarinaa, mutta sielläkin tapahtuu vain 2-vaihteella...
https://www.hayabusa.org/forum/threa...tutter.114165/
Tuolta kun lueskeli muutamaa ketjua mm. toi minkä laitoit, niin pahasti se näyttäis nyt siltä, että kakkonen sieltä on rikki. :pissed:Lainaa:
HAA kirjoitti
2 pois pomppiminen on melko yleinen vika ylensäkin 1-2 välissä kun on vapaa niin muita pitempi"tyhjä" väliLainaa:
DoDo kirjoitti
ja sitä sitten kun on edeliset raakan sorvaneet sisään ei montaa vaihto missausta ei ole tarvinnut tulla
onnksi laatiko remontti ei ole mitenkään hanakala päivässä tekkee
Sulla pysyy se kakkosvaihde päällä eikä putoa pois päältä? Mikäli ymmärsin oikein.
Kakkosen kytkenhampaat ei ainakaan noissa kilsoissa ole vielä kuluneet. Vaihteesta kun menee hammas tai hampaita, niin niihin silloin sen huomaa tyhjäkäynniltä punarajalle.
Kytkimenvälilevyt kun saa liikaa lämpöä ne muuttuu kieroiksi lämmetessään. Se tekee sitä auki-kiinni liikettä.
Toki saa vaihteiston rikki noissa kilsoissa. Survoo vaan väkisin niitä ilman kytkintä tai sifteriä ylös ja alaspäin.
Niin hajalle saat.
Anna liikkeen korjata pyörä.
Tuolla hayabusa.orgissa oli monta tapausta missä kakkosen kytkentähampaiden ja/tai siirtäjien tai rummun kulumisen vuoksi tapahtui nimenomaan tuollaista vaihteen hetkellistä hyppimistä ilman että se putoaa kokonaan välivapaalle. Ennen noiden tarinoiden lukemista en olisi uskonut tuollaisen olevan edes mahdollista. Joillakin sama ongelma oli vielä toistunutkin muutama tuhat kilometriä remontin jälkeen. Pysyvämpi ratkaisu näytti olevan kytkentähampaiden koneistaminen hieman kartiomaisiksi niin että ne pyrkivät vetämään itseään tiukemmin kiinni (käyttivät termiä undercut).Lainaa:
fredi kirjoitti
Urheilullisemmissa mopoissa sellainen undercut on vakiona :smoking: (oli pakko, tsori tsori).Lainaa:
sami1024 kirjoitti
Ootellaan edelleen liikkeen diagnoosia.
Liikkeen kanssa sovittu, että vien pyörän sinne maanantaina ja laittavat kuntoon. Ilmoittelen sitten ku vika on selvillä/korjattu.
Eilen kävin vielä kokeilemassa, kun tiesin mitä odottaa, niin se tosiaan hyppää vaihde pois ja kytkeytyy heti takas. Eli käy vapaalla puol sekkaa ja sit on taas pykälä silmässä.
Laita kaupan edustaja koeajolle, jotta olette samaa mieltä vian kanssa.Lainaa:
DoDo kirjoitti
Helpottaa molempia osapuolia kummasti.
Väliaikatietoa. Busa on nyt liikkeellä ja huoltomies kävi sen koeajamassa. Oli samaa mieltä, että on laatikossa vika.
Sain vaihtopyörän korjauksen ajaksi.
Kuulostellaan lisää, kun aski on avattu.
Eli tähän asti liike on toiminut moitteettomasti asian hoitamiseksi.
Noniin, nyt on viat selvillä.
Eli ainakin vaihteensiirtäjä oli vääntynyt, kakkosen ratas oli kulunut (en oo varma puuttuiko hampaita), jotain muuta kulumaa oli ollut myös.
Parissa muussa rattaassa myös pientä kulumaa, jotka vaihdetaan myös. Ens viikon alussa saan mopon takaisin.
Otan kuvia osista, jos suinkin mahdollista, kun meen hakemaan pyörän ja laitan sitten näytille.
Hienoa!Lainaa:
DoDo kirjoitti
Harvemmin noista hampaita puuttuu ja harvemmin ulkokehällä olevat hampaat noista edes kuluu. Toki noitakin poikki menee, mutta yleensä se on seuraus, ei syy.Lainaa:
DoDo kirjoitti
Kuluvat hampaat on ne rattaan kytkentähampaat millä liitetään kaksi viereistä ratasta toisiinsa, eli kytketään vaihde päälle.
Hienoa että onnistuu korjaus myyjän piikkiin ja vielä kohtuullisessa aikataulussa :)
- T -
Busa kotona ja rokkaa. Viat edellä mainitut. En jääny osia kyselemään, kun viikon Turkin reissun jälkeen kävin äsken pyörän hakemassa. Saattoi puskea pikku hikikarpaloita nahkapuvun sisällä. :no:Lainaa:
DoDo kirjoitti