Printable View
Tuohon sigun kotariin tuli mukana tämmöiset :https://www.24mx.fi/nastarenkaat-mic...nal-brand-1#?p. Renkaat näyttävät kokolailla ajamattomilta.
Meinasin vääntää vanteille ja käydä vähän testailemassa jäätiellä ja lumiteillä ennen kevättä.
Onko noissa vannelukko pakollinen? Kotarissa on kyllä sangen väkevä moottori. Samoin millaisia paineita on ihmiset pitäneet tuollaisissa?
Vannelukko ois hyvä, kun paine on jotain 0,7-0,9. Valkkaa siitä jokin lämpötilan ja tähtien asennon perusteella.
Hymyilyttää ooveehoohinnat noissa. Noista MX24 nastarenkaista on monenlaisia kokemuksia tutuilla, mutta mikään ei taida olla hyvä-erinomainen. Osta mieluummin täältä: http://www.kisarengas.fi/talvihinnasto.html tai Satapiikiltä.
Samalla piikkimäärällä ovat samassa hinnassa. Ja selkeästi hyvät. Rungosta riippuen painetta taakse 0,6-0,8bar, eteen 0,8. Vannelukko pakollinen jos meinaa ajaa pidemmälle kuin ekaan kiihdytykseen/jarrutukseen.
Muoks: ahups, ne olikin jo tulleet mukana.
Motonetista löytyisi tuollaisia rengaslukkoja, muuten menee tilaushommiksi, eikä siihen ole oikein aikaa. Viikonlopuksi pitäisi saada radalle. Onko noilla käytännön eroa? Hintaeroa ei ole. http://www.motonet.fi/fi/kategoria/1...68/Rengaslukot
Äkkiseltään en löydä mistään vanteen leveyttä, mutta ilmeisesti takana 2.15"?
Vähänhän nuo ovat karkeat raatelurenkaat, mutta onneksi lumelle pääsee meiltä helposti, eikä jäällekään pitkä matka.
Noita halvempia olen käyttänyt ja toimii hyvin. Kannattaa jälkiristää kun on ajanut vähän matkaa. Niillä Kotarin Dirtstareilla ei jumalattoman helposti rengas pyöri, kovemmilla paineilla menee myös ilman lukkoa. Vaan laita mieluummin lukot ja pikku paine.
Edit: Katos vanteesta, niisä pitäisi leveys lukea jossain kohti.
Ohjekirjassa ei ollut, mutta netissä tehtaan sivuilla varaosaluettelossa front rim 1.85” ja taka 2.5” eli läskipyörät sen mukaan. Pittää väikäillä vanteestakin kunhan tallille vääntäydyn.
Edit: Joo lukee vanteessa vasemmalla puolella koko. Etu siis 1.85" ja taka 2.5".
Olisi ylimääräisenä 625sxc:n 18" ja 21" käytetyt enduropiikkirenkaat, paljonkohan noista kehtaisi pyytää? Piikit on tallella, eikä näytä mielestäni kovin kuluneilta.
Noista motonetin lukoista ottaisin noi kalliimmat, omien kokemusten perusteella noista toisen mallisista irtoaa tuo kiinnityspultti rungon valusta ennemmin tai myöhemmin...
Ja tasapainotus tarpeita tarpeeks, pompottaa aika rajusti ilman...
Kalastusosastolta löytyviä "oliivipainoja" on tullut itse käytettyä.
Onko sulla vanteetkin?Lainaa:
Z-man kirjoitti
Semmoiset tuli hommattua. Tuo olivvipaino on hyvä idea. Taidan punnita tuon lukon ja kylmästi vaan saman verran punttia tai aavistus ylöspäin pyöristäen vastapuolelle. Eiköhan se sillä asetu sen minkä tarvitsee.Lainaa:
Seikkailu_R kirjoitti
Näkyypi olevan etupyörään 90g ja takapyörään 140g, joten epätasapainoa todellakin odotettavissa melko reippaasti, jos ei kompensoi.
Mä laitoin rengaslukkojen kanssa vastapuolelle vanteeseen vannenauhan alle lukon painon verran 1mm paksua lyijylevyä ja pari kierrosta jesaria vanteen ympäri. Ihan samalla tavalla homma hoituu pinnapainoilla mutta turhamainen esteettisyys meni käytännöllisyyden edelle kun ei tarvinut laittaa lyijymöykkyjä pinnoihin:grin:
Mä käytin muovisia lukkoja koska ovat noin puolet kevyempiä, sitä en muista löytyykö niitä 2.5" vanteelle. https://www.storm-motor.fi/renkaat-j...215-vanteelle/
Tartteeko painoja kun lumi ja jääpolkuja vetelet pienellä paineella. Noi piikit ei oikeen maantielle sovi kuitenkaan, mikä kaiketi vaatis isommat paineet ja vauhti olis kovempi. BTW noi AC10 on aikas yleisesti käytettyjä renkaita ja suht hyviksi havaittu ainakin harrastelijoille.
Mettäenskassa ei kyl tartte tasapainottaa; tai ainakaan en ite oo tasapainottanut.
Laitoin ihan huvikseen tän maantieajon nastoista, eiks ne oo samat systeemit kuin autossa?
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20030408
Metsäenskassa vauhtia on niin vähän että siinä normaalisti tasapainotus ei vaikuta. Jääradalla tuli kokeiltua joskus ja pelkkä renkaiden tasapainotus vaikutti huippuihin 20kmh. Talvirenkaassa on muutoinkin niin paljon massaa kehällä, että huomaaminen on vaikeata, varsinkin kun nopeus muuttuu koko ajan. Mutta siitä huolimatta kyllä se vaikuttaa.
Helppo kokeilla vaikka pukilla. Kolmonen pesään ja puolikaasu, luultavasti jumputtaa jo. Vitosella tai kutosella pitäs huomata jo aika hyvin.
Jep, tätä just ajoin takaa. Tuleehan noilla vetomiehillä poluillakin välillä huiput tonne 100kmh, mut hyvin hetkellisesti.Lainaa:
garagesale kirjoitti
Äkkiä 690:llä vauhdit nousee polanne teillä ja pompottava rengas ei pidä niin hyvin kun painoitettu, eikä alusta tykkää jatkuvasta ravistamisesta. Spoorissa ei sitä samalla tavalla huomaa, jos ollenkaan, mutta ei siitä likiarvoon puntittamisesta sielläkään haittaa ole.
Pelkät kumet.Lainaa:
JMH kirjoitti