GPZ 500 käyntihäiriö

1989 pyörä kyseessä. Vasemman puoleinen sylinteri pätkii ja kastelee tulppaa. Kierroksia nostamalla sylinteri lähtee mukaan ja alkaa savuttamaan. Kaasarin sisukset vaihdettu päittäin sekä puolia kokeiltu vaihtaa päittäin. Vaubtipyörä ja sinne kuulu
vat sähköosat vaihdettu. Puristukset ja venttiilit ok. Vasemman puoleisen putken sisuskalut näyttää olevan huonossa kunnossa, voiko tällä olla vaikutusta käyntiin? Nyt rupee omat kikat loppumaan. Jotenkin tuntuu, että kaasaripuolella on vika. CVK muuttuvakurkkuiset kaasarit kyseessä.

En oikein usko että putki tuo tuollaisen vian.
Oletko testannut myös tulpanjohdot ja tietysti tulpat, kaasareihin ei ole siis uusia osia vaihdettu vaan ainoastaan päittäin vaihdettu?
Kaasareihin kannattaa hommata korjaussarjat jos ei ole vielä ostettu.

Voisiko uimurin neulaventtiili fuskata?

Ilmanputsarikotelon ollessa irti, vuotava neulaventtiili näkyy kun kaasutellessa bensaa menee virtaamalla pääsuuttimen reiästä koneeseen päin.

Lainaa:

---

Mikeyx kirjoitti

Voisiko uimurin neulaventtiili fuskata?

Ilmanputsarikotelon ollessa irti, vuotava neulaventtiili näkyy kun kaasutellessa bensaa menee virtaamalla pääsuuttimen reiästä koneeseen päin.

---

Juu neulaventtiilit on yleensä korjaussarjassa mukana sen takia laitoin noin yleisesti.

Täydellistä korjaussarjaa ei ole vaidettu vaan semmoinen jossa oli. Uimurin neula, kohokammion tiiviste, säätösuutin jousineen ja o -rengas ja prikka.
Täytyy hommata täydellisempi setti ja vaihtaa kaikki mitä vaihdettavissa on. Puolat ja tulpat johtoineen vaihdettiin ristiin.

Saattaa viitata tuohon uimurin neulaventtiiliin, koska jos hana on kiinni ja aine alkaa loppua niin muistaakseni sylinteri lähtee pelaamaan

Onko kokemuksia minkämerkkistä korjaussarjaa kannattaa käyttää.