Ostin perälaakerin R1100GS pyörään

Olen kerran vaihtanut sen ison perälaakerin omaan pyörääni.
Mittarissa oli silloin vuonna 2008 103.000 km
Alkuperäinen laakeri oli vielä kunnossa, mutta tein sen "varmuuden vuoksi".

Nyt pyörälläni on ajettu 243.000 km ja tuo vaihdettu laakeri toimii vielä erinomaisesti.

No ostin kuitenkin varalle uuden perälaakerin sekä sen ison stefan.
Voi vaikka ottaa pitkälle ulkomaan matkalle mukaan.
En vaihda ennen kuin entinen oireilee.

Perälaakerin ostin Kentsolta. Niitä oli varastossa.
Laakeri on NKE 61917 C3, valmistettu Itävallassa.
Hinta oli 75.49 € toimituskuluineen postissa.
Erinomaisen kohtuuhintainen siis.
BMW kaupassa tuo maksaa kai yli satasen.

Stefan ostin Tiivistekeskuksesta, hinta oli jotain 13.- euroa.

Tuo sama laakeri sopii moneen Bemariin:
Siis noihin kaikkiin, klik

Kiitti vinkistä. Laitetaan sivun osoite talteen

Oliko tuo kentson laakeri monella kuulalla?

Kysyin tuota itsekkin jokin aika sitten ja laittoivat kuvan että on 15 kuulaa.
Ihmettelivät vähän itsekkin tuota kuulien vähäistä määrää.
On kuulemma aiemmin ollut enemmän.

17kpl on ainakin tuossa heidän sivulla olevassa kuvassa...

http://www.kentso.fi/fi/product/6191...ri/61917C3NKE#

Ostin siis just tuollaisen varalle.
Siinä on tosiaan 15 kuulaa.

Tuosta tulee insinöörille heti mieleen pari juttua.
Ne metallihäkin osat siinä kuulien välissä ovat pidemmät kuin alkuperäisessä.
Se johtaa siihen, että niissä on enemmän joustoa ainakin sivusuuntaan.
Tuosta voisi päätellä, että ne niitit eivät joudu niin kovalle rasitukselle kuin lyhyemmissä jäykemmissä välipätkissä, jotka vääntävät niitä niittejä.

Noiden niittien hajoaminen on se perussyy, miksi laakeri hajoaa.
Niitti poikki ->välipätkä poikki jne.

Kuulat eivät kulu, on niitä sitten 15 tai 17.

Tämä on tietysti teoriaa, mutta kuka tietää.

En nyt kuitenkaan olisi mitenkään huolissani tuosta kuulien määrästä.
Itselläni on uusi laakeri kestänyt nyt 140.000 km enkä vaihda ennen kuin ilmoittaa itsestään.
243.000 km on mittarissa.