XJR1300 vai XSR900 (tai 700)

Yammun lineuppi alkanut kiehtoa ja tarjolla on aika kohtuuhintaista peliä.

Nyt mietin uuden, ylivuotisen, XJR1300:n ja XSR900:n välillä.
Onko millaisia kokemuksia noista uudennäköisistä (2015 ja 2016) XJR:stä?
Entä XSR900 tai 700 -malleista?

XJR1300:n ulkonäkö puhuttelisi enemmän ja noista voisi ehkä koittaa saada jotain hyvää diiliä liikkeestä. ABSit ja luistonesto kuitenkin puuttuu, tosin kun heppoja on n.100, niin en tiedä onko luostonestolla niin väliä, mutta ABSit ois varmaan ihan kivat olla olemassa (oisko? Ei ole koskaan vielä ollut). Jälleenmyyntiarvo tässä ehkä vähän heikompi kuin XSR:ssä, tai mistäs sen nyt tietää.

XSR900 taas ois tehotykki, mutta ulkonäkö on vähän siinä ja tässä, kone ja jäähdytin on rumia, mutta kokonaisuutena kuitenkin vielä ihan ok. Vakuutukset lienee tähän kalliimpia. Käytettynä tuskin löytyy, niin uutena pitäisi lunastaa. En tiedä tuleeko kauppiaat hirveästi hinnassa vastaan kun on uusi malli.

XSR700 olisi uutenakin houkuttelevan hintainen, mutta ulkonäkö vähän huonompi kuin ysisatkussa ja tehoja ehkä voisin toivoa enemmän.

Nyt alla 55HP vehje ja kaipaisin hieman pirteämpää ja ketterämpää pyörää.

XSR700 hauska peli. Ihan ulkonäkökin viehättää. Aivan vastaava MT07:n kanssa teknisesti. Päädyin itse kuitenkin MT-sarjaan, kun halvalla sain. Muuten saattaisi XSR900 löytyä tallista.

Ei ole kokemusta XSRistä eikä uudesta XJRstä. Mutta olen omistanut vanhan XJR1200:n.
XJR oli pitkään mallistossa ja sehän on hyvin klassinen ja pehmeästi kulkeva perusnaku joka ehkä miellyttää enemmän vanhempia motoristeja. Minusta oli vähän outo veto Yamahalta caferaceroida viimeisiä XJR malleja, lieneekö ollut yritystä nuorentaa imagoa? Ratkaisu tuntuu jakavan mielipiteitä, mutta ei ne minusta hullumman näköisiä ole. Niissä on pienempi tankki kuin "normaalikoppaisissa". Ei tainnut mikään myyntimenestys olla.

XSR vaikuttaa hauskemmalta ja nuorekkaammalta/trendikkäämmältä peliltä. Ulkonäkö ei omaan silmääni ole ihan napakymppi, mutta kai siihenkin nopeasti tottuu jos omassa tallissa sitä pitäisi katsella.

Itselläni on ollut työn alla jo pitempään käydä kinuamassa koeajoon MT-09 ja MT-07. Miten paljon lie nuo XSR-variaatiot poikeaa niistä, ei ilmeisesti paljoakaan eli lähinnä tyylikysymys taitaa olla. Toisaalta uusi SCR950 V-2 pannulla on aika kivan näköinen...on kyllä kesympikin mutta siinä tuntuu olevan ehkä luonnetta enemmän.

Sitä vaan että makuasioitahan nämä on, ei kannata kovin paljon antaa muiden mielipiteille painoarvoa kun itsellehän se pyörä hankitaan. :bye:

Ostin vuoden 2003 Yamaha XJR 1300:n ja en ole katunut.

Onhan tuo vaan miehekkään näköinen ja voimakas (se vääntö!) pyörä. Ostaisin uudestaankin jo pelkän ulkonäön perusteella. Tämä pätee siis myös siihen uuteen cafe racer -tyyliseen Yamahaan. Ei se ruma ole ja tuolla moottorilla se saisi vaikka ollakin.

Lainaa:

---

Paikkeri kirjoitti

Toisaalta uusi SCR950 V-2 pannulla on aika kivan näköinen...on kyllä kesympikin mutta siinä tuntuu olevan ehkä luonnetta enemmän.

---

SCR950 on tosiaan ihan mukavan näköinen vehje, mutta siinä on vähän samaa vikaa kuin Triumphin Street Twinissä/Bonnevilleissä jne eli pikkuisen tehottoman tuntuinen ainakin paperilla: 51HP ja painoa 250Kg joten ei mikään raketti ole. Itselläni nyt alla Bonneville ja jotain hieman tehokkaampaa ja snadisti urheilullisempaa kaipaisin, tai ainakin pienemmät kehät.

Ihmetyttää vaan pikkuisen tuo Yammujen hinnoittelu: ylivuotiset, tai siis 2015, vuosimallin XJR:t maksaa uutena sen 15000€ ja XSR900 maksaa uutena n.12000€.

Vantalla kaupan oleva XJR1300 esittelypyörä Akran änkällä on ihan ok hintainen, mutta sekin on "uusi käytetty" ja sitten samaan hintaan saisi ihan uuden XSR900:n, josta löytyisi sitten myös ABS:t.

Tuota uusinta XJR (2015?) variaatiota ei ole kauheasti kehuttu arvosteluissa, vähän tylsäksi, raskaaksi ja satulaltaan epämukavaksi haukkuvat ja myös tuon uuden tankin pientä kokoa harmittelevat, mutta se ei olisi itselleni kyllä ongelma. XSR taas tuntuu keräävän kauheasti kehuja. Tarkoitus olisi koeajaa molemmat, mutta saa nähdä saako tuollaista XSR:rää mistään koeajoon.