Printable View
Onko tonniseen K1 gsx-r:ään saatavilla mitään palikoita, että ajoasentoa saisi vähän korkeammaksi? En toki pyörää ole ostanut mukavuuden takia, mutta pienikin korotus tekisi paljon. Jos joskus tulisi matkaa ajettua, niin ei tarvi käsien päällä maata koko matkaa.
Koitin käyttää hakua täällä ja googlettelinkin, mutta ei tuntunut mitään löytyvän? Lähinnä yleistä keskustelua ajoasennoista..
Tuosta:
http://www.storm-motor.fi/osat/moott...sx-r750-00-03/
:cruising:
No sieltähän löytyi. Ja olipa yllättävän arvokaskin vielä :right:Lainaa:
Hirsa kirjoitti
Onko kellään kokemuksia vastaavasta?
Ite ostin R1seen (käy siis kaikkiin 50mm keulaputkiin) Apexin täysin säädettävät cliponit, ja niihin pidemmät jarruletkut.
Hintaa tuli about 300e, mutta ajoasento oli helvatin hyvä myöskin!
Monet laittaa mielellään reilustikkin rahaa viripalikkaan, mutta sitten kun pitäisi ajoasentoa kohentaa niin "ei pysty" :D
Jokainen tyylillään, mutta tosiaan mulle noi säädettävät cliponit on tästä lähtien must juttu
Jenkeistä saa tällaisen tilattua!
Mutta tosissaan: Oon joskus ostanut matalan "krossitangon" ja siihen kiinnikkeet, joille porasin reijät yläkolmioon ja pulttasin läpi. Tähän modaukseen pitää tosiaan hommata pidempi kytkinvaijeri ja joissain tapauksissa myös etujarruletku.
Hyvin modaus toimi, mutta päädyin yhden kesän jälkeen takaisin clipareihin.
Omassa K3 kiinni tuollainen vastaava lsl, ja aivan paras ajoasento:
https://www.storm-motor.fi/osat/moot...sx-r750-js1bd/
https://www.dan-moto.com/DM_US/adjus...esale-113.html
Huolella kohalleen, poraa reiät ja putkisokilla lukihtee.
Daamilla on Z750, johon verrattuna oman mopon ajoasento noilla Apexeilla ei hävinny yhtään. Jos muovimoposta tykkää niin mielestäni noi täys säädettävät cliponit on paras ratkaisu.
Saa portaattomasti säädettyä, ei tartte leikellä etukatetta jos ei halua. (Kaveri laittoi K3 kilo gixuun joskus muinoin stongan, piti vähän leikellä etukatetta)
Ja noi 50mm cliponit menee melkein 100 varmasti siihen sun seuraavaankin kilokyykkyyn (:jpstyle:) jne jne jne. Muitakin merkkejä kuin Apex on, ettimällä löytää :thumbup:
Nämä siis mulla, tubesta voi videoitakin löytyä
http://www.apexmfg.com/all-products/...er-clip-on-set
Mitähän eroa noissa Kiinanlaisissa on?
http://www.ebay.com/itm/Billet-50mm-...-RYK1w&vxp=mtr
Noi on ihan hyviä tossa tarkoituksessa. Mulla on vastaavanlaiset nyt kiinni. Kesti yhdet lipatkin moitteetta. Jos tarvitset pidemmät kahvaputket, niin 22 mm huonekaluputkesta leikkaa sopivan pätkän.Lainaa:
Vega_ kirjoitti
http://www.motonet.fi/fi/tuote/88712...ki-O22x15mm-2m
Ainakaan ei ole säätöä. Onkohan edes vakiota korkeammat?Lainaa:
Vega_ kirjoitti
Halvimman pienen muutoksen saa, kun vaihtaa vakion oikean ja vasemman päittäin ja ylösalaisin.
Edullisimmat cliparit ovat tulleet vastaan Danmotolta ja Puolalaiselta jässikältä
http://www.forstunt.home.pl/en/52-suzuki
https://www.dan-moto.com/DM_INT/inde...383345b43563fb
Kannattaa oikeasti miettiä ja tarkastaa ennen asennusta, että jarruletkut ja kaapelit ovat tarpeeksi pitkät ja hankkia letkua jos tarvetta on.
eikö kukaan tarjoa perinteistä : " paino ei ole käsillä kun sen ottaa keskivartalon lihaksilla": :D
Mä voin tarjota väärää tourinkivauhtia. 150+ ja alkaa toi orkkisasento tuntua fiksulta.:DLainaa:
jaket kirjoitti
Kevät lähestyy ja kuume nousee. Gsx-r 1000 k1 siis sopii 50mm cliparit?
On vakiota korkemmat. En ole vielä kunnon koeajolla käynyt, mutta pyörän päälle istuessa eron huomaa heti ja parempaan suuntaan meni. Tosin sellaisen "ongelman" huomasin, että nyt kaasuvaijerit kiristyy kun kääntää oikealle ihan ääriasentoon. Vaijerithan menee tankin vasemmalta puolen ja sieltä virtalukon takaa. Youtubessa jollain videolla huomasin, että joku oli ohjannut vaijerit menemään siitä virtalukon etupuolelta suoraan. Onko kokemuksia?Lainaa:
Ytsför kirjoitti
Onko joku oikeasti kääntänyt vakio cliparit päikseen ja ylösalaisin? Sehän menee vaan huonompaan suuntaan?
Edellisestä pyörästä käänsin. Riippuu tietty ehkä vähän, että lähteekö tanko clampin keskeltä vai yläosasta. Joka tapauksessa tanko on usein alaspäin taivutettu ja flippaamalla se asettuu suurinpiirtein vaakatasoon. Vaijereiden uudelleen reitityskin on aika tavallista, kun tankoja vaihdellaan.Lainaa:
Vega_ kirjoitti
Mitähän kautta noita on uudelleenreititetty? Oisko mitään linkkiä heittää?Lainaa:
Ytsför kirjoitti
Parhaillaan koitan, mutta vaiherit ei oikein asetu muuten kuin alkuperäille paikalle..