Printable View
6 vuotta palveli edelliset, ja nyt pitäis vaihtaa huollon yhteydessä uudet alle.
Mitkä 2006 Hayabusaan on maximivälitykset (eli isoin eturatas ja pienin takaratas) ja minkäslaiset ketjut suosittelisitte laittaa? Ketjuilla on tarkoitus ajaa joka säässä ja välillä radallakin.
...ja mistäs noita saa edullisesti/nopeasti?
Kiitos etukäteen!
Lainaa:
PrivateeR kirjoitti
Melkein kaupast kuin kaupasta löytty 18/38
ja 19 eteen löytty myös ei ehkä ihan joka kaupasta
ketjuiksi D530ZVMX112
Onko toi 18/38 maksimi? Tuppaa löytymään miljoonaa erilaista charttia netistä missä noita gear ratioita on listattu.
Vertailun vuoksi en edes löytäny manuaalista vakiovälityksistä mitää infoa. Paljonko vakiot on?
...ja käykö X-rengasketjut tosiaan sateelle kans?
Miksi ei kävisi?Lainaa:
PrivateeR kirjoitti
Lainaa:
PrivateeR kirjoitti
Tuonne http://www.jtsprockets.com/catalogue kun laittaa moponsa tiedot niin näkee vakiovälityksen ja mitä vaihtoehtoja ko. valmistajalta on saatavilla.
Toki joku muu valmistaja voi tehdä muitakin rattaita, mutta tuon kanssa pääsee hajulle hommasta.
- T -
Tiedä sitten mihin x rinlula ketjut käy tai ei mutta toissa päivän toimivat ainkin hyvin myös lumi satessaLainaa:
PrivateeR kirjoitti
ko ketjuilla ajellut monenlaisssa keleissä monenlaista ajoa vakio ja vähän virtietyllä bussilla
ilman onkelmia
vakiot on 17/40
minkälaiseen bussin tarvitset harvempaa kuin 19/38 ?
kuten tuolla jo tuli mainittu niin myös 19 eteen löytty kovin paljon isompi ei paikellen mahdu
takan taas alkaa ketjut ottamaan pakaan jossain 34
19 eteen 38 taakse ja renkaaksi 190/55/16 ja jos ei vielä sittenkään ole tarpeeksi harva laatiko auki ja sinne ratas sarja millä 5v muttu suunillen 6v vastaavaksi ja 6v 7v vastaavaksi
tuolla voi laskea vaikutuksia
http://www.gearingcommander.com/
Tuolta 19
http://www.orientexpress.com/p-15491...-sprocket.aspx
tuolta välitys sarja laatikoon
https://store.schnitzracing.com/robi...ayabusa-99-15/
voi tulla tarpeesen jos oikeen harvat laittaa
https://store.schnitzracing.com/robi...ayabusa-99-15/
Pirelliltä löytyy myös 200/60 profiilin takasta, jolla saa vielä pikkasen lisää kehää ennen kuin laatikkoo tarttee käyttää auki. Tosin tuossa koossa ei taida löytyä kuin Supercorsaa, joten ihan paras kumi sadekelille se ei ole.Lainaa:
1340R86 kirjoitti
Ja jos pelkästään kenttäajoja miettii niin Dunlopin uusin sliksi taisi olla kooltaan 205/60. Se oli halkasijaltaan n. 15mm suurempi kuin tuo 200/60 Pirelli tahi 195/65 Dunlopin sliksi.
Et sä mitään pitkiä välityksiä oikeasti tarvitse. Ajelet vaan lähempänä rajoitinta, niin maisema vaihtuu mukavasti. 2 ja 3 vaihteet riittää mainiosti, jopa reippaampaan ohittamiseen.Lainaa:
PrivateeR kirjoitti
:cruising::bye:
Paljon kiitoksia vastauksista!
Miten noita ketjujen tuotenimiä pitäisi lukea? Eli mistä tietää, että ketju ei ole liian pitkä/liian lyhyt?Lainaa:
1340R86 kirjoitti
Viimeset kolme numeroo tossa didin ketjussa on ketjun pituus lenkkeinä.Lainaa:
PrivateeR kirjoitti
tuossaLainaa:
PrivateeR kirjoitti
112 on se pituus lenkkiä/tappia
sitä verataamalla