Jos sun pitäisi valita yksi pyörä, millä ajaisit loppuelämäsi, mikä se olisi? Oletetaan että laite kestää ja kaikissa on saman hintaiset huollot jne..
Printable View
Jos sun pitäisi valita yksi pyörä, millä ajaisit loppuelämäsi, mikä se olisi? Oletetaan että laite kestää ja kaikissa on saman hintaiset huollot jne..
Hmmm... pitäisi sopia kaikkeen ajoon... Triumph Tiger 800... ei kun 1200... ääää sittenkin KTM 1190 Adventure... jaa mutta jos Ducatin huollot olisivat saman hintaisia kuin muillakin, niin 1200 Multistrada... vidud... Honda Crf 1000 Africa Twin... emmää tiedä...
Ktm 1290 superduke r, vanhempi kuin 2017
jos teiden kunto olisi hyvä aina ja iäti... joku iso parilitranen customi
mutta kun tiet rapistuu kuitenkin, niin joku 1200GS , vaikka ei moista ole koskaan ajanutkaan
KTM Supermoto 990 R.
Semmonen mulla onkin ja tykkään kuin hullu puurosta. Todellinen kompromissi, toimii hienosti aivan kaikkeen hauskaan ja vakavampaankin ajoon. Siitä ei puutu kuin kunnon moottori, muuten lähes täydellinen.
Sama kun nykyään, eli BMW XR. Mutta lisäksi ottaisin pari muutakin pyörää.
XR tai sitten KTM ADV 1190R tai sitten ADV 1290 R duken koneella ja tietenkin kaksilla renkailla ja vanteilla.Lainaa:
Go-Za kirjoitti
Eiku... tarkemmin ajateltuna lopettaisinkin ennemmin ajamisen kokonaan, koska vero.
Jos asuisin Espanjassa tai jossain muualla, missä on järkeviä teitä, niin ehdottomasti Street Triple R. Suomeen Africa Twin.
SE950R, moto- ja enskavanteilla. Möin edellisen opiskelubudjetin täytteeksi.
Toimii suomienskassa, toki syö kuskia eikä vauhdissa pärjää pienemmille. Toimii radalla, polvipalat saa paskottua ja ainoa pyörä jolla osaan mennä jarrusladissa mutkaan. Ei se katumopoille siinä pärjää, mutta hauska se on.
Soratiellä se on elementissään. Sladi ei katkea. Jarrulla sisään, kaasulla ulos, piiitkää ässää suoralla ja sama uusiksi. Moni mäennyppylä muuttuu hyppyriksi.
Mikään tai kukaan ei ikinä ole innoittanut minua sellaiseen määrään hengenvaarallista typeryyttä, eikä mistään tule niin hyvä fiilis kuin oikein inspiroidusta hengenvaarallisesta typeryydestä.
Btw, se yksitulppainen 1190-kone sopii runkoon ilman rälläkkää :)
BMW R NineT :cruising:
Suzuki - Yamaha -Honda - Suzuki - Suzuki nyt ollut mutta kyllä : Ducati on haave
MV Agusta Brutale 800 Dragster RR
Joku iso "homosohva" kun ei tässä enää nuorene.:doh:
Trumppa tiikeri explorer 1200 se katumalli kaikilla herkuilla tai vesikessu
Nykyisellä pyörällä jatkaisin...
Ehkä ottaisin tallista tuon 1985 ostamani ST Kawan, vastahan sillä on karvan alle 300tkm ajettu. Nappulakumeilla sillä pärjää kaikilla teillä. Ilmajäähdytteinen, kardaanilla ja kiksillä varustettuna on ollut luotettava peli.
Jarrut kyllä päivittäisin, ne on kivikaudelta.:orgmp:
Sellaista ei valitettavasti ole vielä valmistettu, eikä sitä ole ihan helppo mistään pimpatakaan....
siitä huolimatta, että se ihan realistinen laite olisikin.
Uusin Speed Triple R Kinkyn/Bussin koneella:respect:.
Makunsa kullakin, mutta tuossa olisi "äärimmäinen kompromissi kadulle".
Niin kova ja erikoinen kompromissi, että se olisi erinomaisen hyvä kaikessa tarpeellisessa mihin ei
tarvita nappularenkaita.
Tuota odotellessa sitten vaan hiukan pullukan, mutta Kinkyn tytön seljässä:WAZAAP:
Jotenkin näin kai minäkin ajattelin.. Kävi vaan niin, että "homosohva" meinasi viedä mielenkiinnon kokonaan. Loppuelämästä tiedä, mutta XR:ää mieluisampaa pyörää en ole vielä omistanut.Lainaa:
oili kirjoitti
Paha kysymys kun se koskee tulevaisuuden ennustamista. Mistä sitä tietää painottuuko mieltymykset jatkossa matkailuun, nurkkakurvailuun vai soralle?
En ole kovin monia pyöriä kokeillut, mutta vähämukisten sointi miellyttää enemmän kuin nelosen siritys. Sen mitä olen kustomeita kokeillut niin se ei ainakaan ole mun genre.
Nykykalustostani äänestäisin jatkoon 1190R:n. On siinäkin puutteita, vakkari puuttuu ja orkkislaukuilla se on epävakaa yli 180 vauhdissa, pienillä Givin laukuilla sentään vasta yli 220 joten niillä pärjää paremmin. Navi mahtuu pleksin taakse hyvin näkökenttään ja kone toimii siististi koko kierroslukualueella, joten sillä voi sekä leppoisasti kruisailla että räpätä. Toimii pohjoisen kurvailuissa kun soraakin on luvassa.
Toki Multissa on hieman herkullisempi ajotuntuma pitkissä asvalttikaarteissa, johtunee 17" etupyörästä. Mutta taas soralle hakeuduttaessa puntit vaihtuu. Laukut ja sisäkassit ovat osoittautuneet käytännöllisiksi - helppo napata mukaan majoitukseen. Euroopan matkailulle olis kyllä ykkösvalinta. Kone on särmikkäämpi kuin kottaraisessa muttei haitaksi asti. Tykkään kyllä siitä että kone tekee läsnäolonsa tiettäväksi (Panigale!), eräänlaista man-machine -vuorovaikutusta sekin.
Kotarin orkkislaukuissa on myös sisäkassit, mutta pidän niitä epäkäytännöllisinä (täyteen pakattuina eivät sovi luukusta sisään eikä ulos - eipä ole loppuun asti ajateltu). Mut pikkulaukuilla ja ortliebin putkisäkillä toimii paremmin.
Todennäköisesti ensi kesänä on vain yksi laite liikenteessä. Pidettäköön sitä vaatimattomana kannanottona verolle, muuten pitäisin kaksi kolmesta (tai jos samat bonarit saisi kaikille, kaikki) liikenteessä koko kesän.
Onko nyt niin, että KTM 640 Adventure johtaa kahdella äänellä? Se nimittäin olisi oma valinta :jippikaijee:
Ktm 1290 superduke r
Taitais mennä museopelin puolelle eli rd 500 kaksitahtipyssy :thumbup:
Joo,ja sille kaveriksi 1290 super adventure R...p.s.kyseistä pyörää on aika lailla ennakkoon varattu.....,niin kuin myöskin 1090 adventure R mallia...Lainaa:
marko.fzs kirjoitti
kyllä tuolla speed triplellä voisi ajella. se on sellainen yleishyvä ja riittävän mukava, teho yms ok.
ehkä sen takia sitä on kohta 10 vuotta tullut pidettyäkin.
Tärkeintä pyörässä on monikäyttöisyys, voi samalla ajaa radalla ja matka-ajoa, tai kioskiajoa. Ja sitten vääntävä moottori, niin ei tarvitse kuunnella mitään hammaslääkärinporaa maantiellä.
Se on mielestäni aika selvä, että noita porukka entisöi vielä museoiässäkin. Ihan vain sen takia, että se on hyvä.
Ehkä ostan sen ensi kesänä. Tietäisi vaan minkä.
Jonkun ison (husse) enduron...
(jos siis nuo ylläpitokustannukset olisi vakiot...)
Öh, miksei porukka aja parhaillaan unelmapyörällä? Mikä juttu tää nyt on...?
Ne vaan vaihtelee sitten ajan myötä, mutta sitten vaihtuu pyörätkin.
En todellakaan tiedä, koska ainakin miula on varaa ostaa aina se unelmapyörä ja ei sillä väliä vaikka se unelma vaihtuu pari kertaa kesässä...Lainaa:
Juffe kirjoitti
kyllä se on tuo nykyinen 950 SE