Cbr 600 f3 käynnistysongelma.

Mikähän vois olla ongelmana kun ei kylmällä koneella meinaa millään saada käyntiin? Pikkuhiljaa on pahentunut ongelma. Ennen riitti vain ryyppy päälle ja starttia niin oli käynnissä. Sitten alkoi tarvita kaasua että sai käyntiin ja tyhjäkäynti kylmänä hävisi. Nyt sitten ei enää joka kerta lähde käyntiin vaan tulpat märkänä. Ryyppy toimii, tulpat on uudet, käyntiin kun saa ja lämpiää niin toimii muuten hyvin mutta kuuden tonnin kierroksilla kun iskee kaasun pohjaan niin meinaa hyytyä. Muuten vetää nätisti ja kulkee hyvin. Mitäs tässä nyt kannattais tehdä?

Tarkista venttiilin välykset...

Lainaa:

---

Hsippe kirjoitti

Tarkista venttiilin välykset...

---

Tää oliskin ollut ajankohtaista jo hetki sitten mutta ajattelin talveksi sen homman jättää. Millä periaatteella tuo vois sitten vaikuttaa?

Tyhjennä kohokammiot.

Lainaa:

---

Garlo kirjoitti

Tyhjennä kohokammiot.

---

Kertaalleen tyhjensin ja silloin hetkellisesti käynti parani. Voiko tuossa sit olla jotain paskaa kaasuttimien? Tai tietysti voi mutta tekiskö se tuolleen että pikkuhiljaa pahenisi?

Aluksi voi olla vähä paskaa ja käy huonosti ja lopuksi paljon ja ei käy enää ollenkaan.

Lainaa:

---

JLä kirjoitti

Tää oliskin ollut ajankohtaista jo hetki sitten mutta ajattelin talveksi sen homman jättää. Millä periaatteella tuo vois sitten vaikuttaa?

---

Imuvenat saattaa kylmänä kantaa mutta koneen lämmetessä välystä tulee.
Kansi alua ja venat terästä, alumiinin lämpölaajenemiskerroin on 2 x teräksen.
Jos tulpat on märät niin tuskin on sopan puutetta.

Sieltäpä venttiilikoneiston puolelta syy tais löytyä. Välykset on imupuolelta vähiin käynyt. Pitää siis opetella nyt tuo venttiilin säätö.

No niin. Kaikkien imuventtiilien välykset käytännössä nollassa. Siinäpä syy ettei käynnistynyt. Onko tuo normaalia että tarkastusvälillä alkaa jo kantamaan? Edellinen säätö tehty 25tkm sitten. Tai ainakin huoltokirja kertoo näin. Ja joo tarkastusväli on 24tkm mutta ajattelin ettei niin tuosta tonnista kiinni olis.

Hyvä, että vika löyty. Toivottavasti pelaa. Varmaan selviää, ku ajelet, kuinka välykset pysyy kohillaan. Ainahan on mahollista, että edellisellä kerralla on jo välykset pienentyny, muttei oo säädetty ja nyt sitten lisää ja alko jo kantaan.

Lainaa:

---

mp71 kirjoitti

Hyvä, että vika löyty. Toivottavasti pelaa. Varmaan selviää, ku ajelet, kuinka välykset pysyy kohillaan. Ainahan on mahollista, että edellisellä kerralla on jo välykset pienentyny, muttei oo säädetty ja nyt sitten lisää ja alko jo kantaan.

---

Veikkaan samaa, omassa vanhassa cbr600f:ssä kävi 48 huollossa samoin, sama paja missä säädettiin 24:ssä ja sillloin oli ollut alarajalla ja 48:ssä miltei kiinni