Pitäisi käyttää konetta ilman bensatankkia, joten jonkinlainen aputankki olisi tarpeen. Sen pitäisi olla sellainen, että siihen kävisi tankin banjoliitin.Onkos kenenkään silmiin sattunut moista?Saa olla edullinenkin, koska käyttö on olematonta.
Printable View
Pitäisi käyttää konetta ilman bensatankkia, joten jonkinlainen aputankki olisi tarpeen. Sen pitäisi olla sellainen, että siihen kävisi tankin banjoliitin.Onkos kenenkään silmiin sattunut moista?Saa olla edullinenkin, koska käyttö on olematonta.
Öö, mitenkäs ajattelit ratkaista sen, että bensapumppu tuppaa olemaan siellä alkuperäisessä tankissa...? :blink:
En minä tiedä, jos painovoima ei riitä:blink:Lainaa:
sami1024 kirjoitti
Tuo varmaan muuten, mutta sitten täytyy jotenkin fiksata se liitin sopivaksi.Lainaa:
seppo02 kirjoitti
Ruiskurunkojen bensasuuttimet vaatii aika kovan paineen. Kaasareissa riittää pelkkä ilmakehän paine (ts. ilmakehän paineen ja imukurkun välinen paine-ero).Lainaa:
oili kirjoitti
Ei taida riittää painovoima ruiskuille. Usiampi baari kai painetta tarvitaan - ja korkeus eroa nostamalla tulee luokkaa 1 bar/10m (vedellä), bensalle taita olla 13m lähellä.Lainaa:
oili kirjoitti
Jos pumppu on tankissa niin helpoin on varmaan hommata jatkoletkut ja jatkojohto punpulle, että saa tankin vaikka pöydälle/penkille pyörän viereen?
Edit: kaasareille tollane lisäsäiliö varmaan riittää esim synkkaukseen, niissä yleensä on vaan "siirtopumppu". Dynovedoissa voi bensan tarve olla liian iso ilman pumppua.
3 bar on normaali suihkutuspaine. Ei taida onnistua kuin pumpulla ja paineensäätimellä.
Tuo Stormin malli ei sitten käy, vaikka sitä ruiskuvehkeille myydäänkin. Tarve olisi vain käyttää konetta, kun sieltä kuuluu sellainen jännä äänirautamainen soundi, joka on välillä kovempi ja joskus hiljaisempi.En ole aivan varma voisiko se olla kuitenkin ilmavuoto jossain, kun se kuuluu selkeimmin pyörän päällä istuen.
saako tankkiin pidempää letkua kiinni
Joo, mutta se banjoliitin vaatisi voimistelua.Lainaa:
TIJ kirjoitti
Ehkä sille on syy miksi se on poistomyynnissä... :p Tosin en tiedä, onko sitten olemassa myös joitain ruiskupyöriä, joissa pumppu onkin tankin ulkopuolella, koska kyllähän autoistakin tuollaisia jonkin verran löytyy 90-luvulta. Mutta tosiaan tyypillisesti se noin 3bar paine sinne ruiskuun pitäisi tavalla tai toisella taikoa jotta kone käy.Lainaa:
oili kirjoitti
...no tuota, mitens ois ihan vaan "jokin" bensasäiliö lattialle, siihen motonetistä/biltsusta/fiksukselta tavan ruiskupumppu ja letkuilla bensatukkiin kiinni? Ja ruiskupumppu jatkopiuhoilla bensatankin liittimeen kiinni?
...ei kovin hankalaa, vai missaanko mä nyt jotain...?
E: miksi siinä muuten täytyy olla tankin banjoliitin? Ja minkäs näköinen se on?
No banjoliitinhän on sellainen rengasmaisen juttu, jonka keskelle tulee reiällinen pultti.Helpointahan olisi liittää lisätankkiin koneesta tuleva letku.Lainaa:
MustaSurma kirjoitti
Jep, kyllä sen pumppu on minullakin tankissa,Lainaa:
sami1024 kirjoitti
Sulla on siis letkussa banjoliitin, jonka oot valmis aukaisemaan?
Sittenhän tuo on helppo homma - käyt hydrauliikkaliikkeessä teettämässä jatkoletkun (bensan kestävä).
kun otat pultin mukaan niin ne varmaan osaa tehä semmosen jossa on toine pää niin että se pyörän letku menee suoraan pultilla siiten tai sit kaks banjoa ja kaksoinbanjopultilla+mutterilla pistät ne yhteen.
Sähkölle jatkojohto voi olla hankalampi jos on joku erikoisliitin, mut yleensä ratkasu löytyy, vaikka abikoista.
[QUOTE=specka;6474443]Sulla on siis letkussa banjoliitin, jonka oot valmis aukaisemaan?
Joo, on se ollut auki.Ei sieltä valunut bensaa oikeastaan yhtään. Se banjon pultti tulee kai suoraan pumpun runkoon.
Joo, kyllä mä tiedän minkä näköinen banjo on vaan lähinnä sitä tankkia meinasin. Mikä mopo sulla on?Lainaa:
oili kirjoitti
Onkos bensatukin päässä minkälainen liitin? Oisko helpompi ottaa sieltä irti?
Tai siis en vaan ymmärrä miksi pitäisi olla liitin siinä väliaikaisessa bensa"tankissa" - mulla on ihan vaan tavan bensakannu lattialla korkki auki, ylimääräinen bensapumppu jesarilla/nipparilla "jossain" kiinni ja pumpusta letku bensatukkiin ja sekin nipparilla kiinni. Ja bensapumpusta miinus jollei muualle niin suoraan akkuun, ja pienellä abikolla siihen bensapumpun liittimen yksittäiseen plus-pinniin.
Ei kovin hankalaa...?
http://addertuning.tumblr.com/image/148502946373
https://66.media.tumblr.com/09e53413...6rxno1_400.jpg
ihan uteliaisuudesta.. eikö mopojen ruiskuvehkeissä ole paluulinjaa?
NORMAALISTI: tankki-pumppu-putki-painelinja(ruisku/ruiskut)-paineensäädin-paluulinja tankkiin
Joissain on regu tankissa, eli se vuotaa suoraan takasin tankkiin ja suuttimelle/suuttimille menee vaan yksi letku.
Alkaa olemaan vissiin vähän vanhentunutta tekniikkaa nuo paluulinjat mopoissa, samoin nuo banjot. Ei oo sattunut meinaan yhtään vastaa vielä toistaiseksi.
Tuossa tuo musta kompleksi on se "paluulinja" eli se regu taikka bensapaineen säädin. Virivehkeissä jos meinaa suutinten aukioloajat ja sitä kautta kakku loppua kesken niin tuolta renaamalla voi saada pikkaisen lisää mutta... :right:
https://67.media.tumblr.com/7cb24e1a...6rxno1_500.jpg
http://kuvapilvi.fi/k/yLpc.jpg
Hyvin onnistu koekäyttö kun leikkas vaan vitosen lekkeristä kyljen veke ja pulttas pumpun kiinni siihen :grin:
955 Triumpheissa on ainakin kahdella pikaliittimellä bensaputket, toinen sitten varmaankin syöttö ja toinen paluu, menevät vastakkaisiin päihin ruiskutukkia. Regu on mallia täysin hukkaava, ts huohottaa suoraan tielle. Tosin en ole itse vielä huomannut että sieltä olis tullu mitään ulos, on vissiin joku ylipainesuoja tms...