Mites on?
Kannattaako vaihtaa uudet kannenpultit kasatessa sylinterinkansia paikalleen?
Honda VTR 1000 Firestorm 1997. 76tkm ajettu.
Kiitos!
Printable View
Mites on?
Kannattaako vaihtaa uudet kannenpultit kasatessa sylinterinkansia paikalleen?
Honda VTR 1000 Firestorm 1997. 76tkm ajettu.
Kiitos!
Yleensä ei ole niin tarkkaa, toki on poikkeuksia kuten autopuoleltakin esim. opel cih moottoreissa 1900-2000 koneissa missä oli kartiopultit kannessa mitkä piti vaihtaa kansiremppojen yhteydessä.Lainaa:
jfd kirjoitti
Epäilen ettei kyseisessä tapauksessa ole väliä, toki paremmin asiasta tietävät antaa tarkemman tiedon.
Kiitos vastauksesta!
Olen tullut samaan lopputulokseen koska korjauskäsikirja ei mainitse asiasta mitään ja käytettyjä kannenpultteja on myynnissä paljon.
Joo mäkin lähtisin siitä liikkeelle, että korjausopas kyllä pyytäisi uusia pultteja, jos ne pitäisi vaihtaa.
Venytettävät on ohennettuja että venyvät oikeasta paikasta ja kertakäyttösiä.
Tasapaksut voi yleensä käyttää uudelleen.
Sellasta ajattelin vielä kysellä kun odottelen edelleen varaosia englannista niin kannattaako sylinterin kansi käyttää koneistamolla tarkistettavana nokkaketjun kiristimen hajoamisen jälkeen..?
Kiristimen hajoamisen jälkeen koneesta kuului kilinää ja kolinaa joten sammutin sen heti. Imuventtiilit olivat vääntyneet joten ne on uusittu.
Saakohan kansi tuollaisessa tapauksessa kipiää..?