Printable View
Pahoitteluni jos tämä on vanha aihe, mutta pikaisella haulla tai googletuksella en löytänyt satavarmaa vastausta...
Kysymys on, että onko nykyään niin että oikean mp-kortin saa vasta 24v-ikäisenä? Siihen asti täytyy kevarikortinkin jälkeen ajella kuristetulla?
A1 - 16v
A2 - 18v
A - 24v, tai jos on ollut A2 kortti 2 vuotta.
Kun satavarmaa vaustausta haen niin en ymmärtänyt tuota "tai jos on ollut jne...". Tarkoittaako tuo "2v" vaikkapa sitä että jos saa A2-kortin kun täyttää 18v niin sitten 20v-syntymäpäivänä on laillista ajaa täystehoista?Lainaa:
Jonezi kirjoitti
Jep, ja kirjallisia tai inssejä noihin korotuksiin ei kuulu eli autokoulun todistus sekä rahaa mukaan ja konttorilleLainaa:
horst kirjoitti
Ok, kiitoksia. Poikaa huolettaa että miten tuo menee eikä oo ite tarvinnut kortteja viime aikoina ajella :)Lainaa:
seppo02 kirjoitti
Poikani ajoi aikonaan A1-kortin 125-kuutioisella,18v. hän ajoi B-kortin ,jolloin A1 kortti muuttui automaattisesti A2 kortiksisi Suoritettuaan B kortin jatko-osan, hän sai automaattisesti A-kortin. Näin homma toimi ainakin 2012.Lainaa:
horst kirjoitti
Nykyään täysin erilliset, muuttui 2013 alussaLainaa:
XJ 900 kirjoitti
Juuh autokoulussa pitää käydä 2 teoria ja 5 ajotuntia. Niistä sit tutkintotodistus ja se kourassa konttorille.Lainaa:
horst kirjoitti
Kun on ollut mopopoika, kevarikuski ja vielä ajanut 18-vuotiaana pikkurätkäkortin, niin 20-vee vanhana voi suorittaa semmoisen kortin (A), jolla voi luvalla kuljettaa turbobusaa.
Sitten on kaveri, jolla on sormi nenässä koko pienen ikänsä, mutta kun saa päähänsä mennä ajamaan rätkäkortin ja ikää on 24-vee, niin muutama tunti teoriaa ja ajelua ja kas kummaa, niin on siihen samaan turbobusaan oikeuttava kortti taskussa.
Tuo on ihan ahterista:hanuria:, että mopo/kevari/pikkuA-korttia ei millään tavalla huomioida, kun pitää ajaa A-kortti.
Miten niin ei millään tavalla huomioida?Lainaa:
lario kirjoitti
Sen takia, että se koko kierroksen kiertänyt kaveri on joutunut ajamaan useamman ajotunnin ja istumaan useamman teoriatunnin.Lainaa:
seppo02 kirjoitti
Sitten se 24-vee kaveri tulee ja istuu hetken penkillä ja ajaa pari kierrosta, niin eikun turbobusan sarviin.
Lainaa:
lario kirjoitti
Ite suoritin vanhalla mallilla 2012 A kortin ja vaikka oli mopo taustaa niin järkyttävän vähillä tunneilla sen kortin saa kun on B pohjalla. Olikos se nyt silloin 6h teoriaa ja 12 25min ajokertaa. Eli kolme kaksoistuntia molempia.
Onhan tuossa vanhaan b-aikaan verrattuna jotain. Ja toisekseen se 15-18v nyt tarvitseekin vähän pidempää kaavaa, ei välttämättä järki ja motivaatio ole kohdallaan kun omasta- ja kavereiden mielestä.Lainaa:
lario kirjoitti
Jotenkin näistä vaihtoehdoista se 20v ja turbobusa särähtää korvaan enemmän ku 24v ja turbobusa.
Voidaanhan tähän vetää viel se että 65v eläköitynyt insinööri on saanut A-kortin lahjaksi ja voi napata alleen turbobusan jos näin tahtoo.
Ajokorteissa on muutenkin massiivisia epäloogisuuksia ja A-kortti on niistä pienemmästä päästä.
Mopoautolijan pitää osata samat taidot ja säännöt kuin autolijan. Opetuksen määrä kehittymättömälle 14v nappulalle on kuitenkin reilusti alhaisempi.
Jännin mysteeri on T-kortti, joka vaatii vain teoriakokeen ilman ajotunteja tai koetta. Sillä ajat 10 tonnia painavaa rotiskoa kolmen metrin etuylityksellä ja 15 tonnia lantaa peräkärryssä.
Samaisella kortilla ajat 180 heppaista moottorikelkkaa, joka kiihdytyksessä repii ranteita ja ohjautuu parhaimmillaankin kuin rattikelkka.
Noita miettiessä A-korttisotkut eivät tunnu miltään.
No mutta se kierroksen käynyt kaveri saa turbobusakortin 4 vuotta aikaisemmin. Eli kyllähän se siinä huomioidaan, eikö?Lainaa:
lario kirjoitti
Kaikista hulluimmalta musta tuntuu, että kun nyt opetan pojalle A1:stä, niin A2:lle pitääkin mennä sitten autokoulun kautta.
Tuota samaa logiikkaa mietin itsekin kun hain vastaavasti A1-opetuslupaa omalle tyttärelleni. Tai sitten en vain ymmärrä asiassa jotain syvällisempää viisautta joka tuntui olevan kyllä niissä tabletilta tuijotettavissa koekuvissakin hukassa...Lainaa:
Sylvikäs kirjoitti
Lainaa:
Dishwater kirjoitti
Voi kun jostain löytyisi se viisaus noihin kortteihin ilman lobbareiden rahastus aikeita.
Löytyisi se tasapaino tarvittavan opetuksen ja osaamisen välille ilman että jonkun mielestä täytyy käydä kantamassa kottikärryillä rahaa autokouluun ihan vaan rahastuksen vuoksi.
Kannattaa niitä kouluja nyt hiukan valkata ja kilpailuttaakin sekä vielä tuonkin jälkeen tingata niin pääsee vähän kohtuullisemmin summin. Ja jos voi jotain kimppatarjouksia pyyttää niin vielä tippuu eikä vaan netistä valita kurssia ja sähköpostilla ilmoittautua.Lainaa:
Jagroan kirjoitti
Ainakin meidän kolmelle kortilla (b, a2 ja a1) tuli tälle kesälle yhteensä vähämmän hintaa kuin pelkälle b:lle naapurikoulussa, niinkuin noissa autokoulun perimissä kuluissa