Biltema takapään nostin hajosi, pyörä kyljelleen

Ajattelin iltalenkin jälkeen rasvata ketjut. Perä ylös Bilteman pukille ja siitä se sitten lähti kyljelleen kesken nostamisen. :pissed:

Tässä pukissa saa leveyden säätää haarukan ja nostorullien mukaan. Säädön lukitusruuvi oli antautunut ja kun pukille nostaessa alussa pyörä on hieman kallellaan, niin se kulman aiheuttama vääntö kai riitti vetämään koko säätöpalan pois paikaltaan.

Tutkin hieman tarkemmin mikä siinä mättää ja kierrehän siellä on paskana vastapuolella. Vastapuoli on tässä tapauksessa mutteri, joka on hitsattu putkirunkoon kiinni. Harmi, olisi pitänyt huomata aiemmin tuo ja olisi tältäkin säästynyt.

Onneksi oli kaatumatapit ja jäi pari senttiä varaa auton kylkeen. Ei mennyt kuin tangonpää, peili, takavanne ja äänenvaimennin naarmuille. Sen verran ketuttaa, että periaatteesta rekloimoin tuotteesta ja myös sen aiheuttamista vaurioista.

Sama täällä mutta ei kerinnyt kaatumaan. Laitoin läpipultit niin jos se nyt kestäisi. En kyllä uskalla sillä omaa nostaa mutta emännän 690 sillä kyllä nousee.

Lainaa:

---

Suzu-ukko kirjoitti

Sama täällä mutta ei kerinnyt kaatumaan. Laitoin läpipultit niin jos se nyt kestäisi. En kyllä uskalla sillä omaa nostaa mutta emännän 690 sillä kyllä nousee.

---

Ehdin napata kiinni, mutta kun meni vastakkaiselle puolelle ja pääsi jo heti lähdössä putoamaan liikaa kyljelleen, niin ei vaan pystynyt kuin hidastamaan kaatumista. V-mäinen tunne se, korvissa alkoi jo soida varaosakaupan kassakoneen kilinä. :blink:

Saisiko tarkemman kuvauksen mikä bilteman pukki kyseessä?

Tätä vastaava eli se vanhempi mikä oli väriltään punainen petti meillä.

Hetkinen nyt kun tarkemmin muistelee niin sepä taisikin olla Motonetin hyllystä mutta hyvin on samanlainen..

Lainaa:

---

Salmon kirjoitti

Saisiko tarkemman kuvauksen mikä bilteman pukki kyseessä?

---

Juuri tuo, jonka Suzu-ukko laittoi: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ki-2000028550/

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ki-2000028550/ :grin:Nostokapasiteetti: 160 kg.

Käytän tuollaista: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ki-2000034126/ takapäänostimen kanssa, on helppo ja turvallinen nostaa ja laskea takapää kun pyörä on tukevasti pystyasennossa. Myös mopon sitominen tarvittaessa kärryyn on helppoa ja sitä varten alunperin tollasen hainkin.

Lainaa:

---

hoplaa kirjoitti

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ki-2000028550/ :grin:Nostokapasiteetti: 160 kg.

---

Niin sehän pyörän koko paino onkin sen takapukin päällä, Eiks je?:right:

Joo täälläkin on onnistuttu kaataa pyörä pukilta ketjuja rasvatessa.
Ei tosin ollut Bilteman pukki.
Hyvä kikka pukin tukevoittamiseksi on lyhentää pukkia niin paljon että takarengas nousee vaan sentin ilmaan.
Ainakin Busan kanssa toimenpide muuttui paljon kevyemmäksi. Ja etupyörälle semmonen telakka, niin perää kammetessa pyörä on valmiiksi suorassa.

Lainaa:

---

Jonezi kirjoitti

Niin sehän pyörän koko paino onkin sen takapukin päällä, Eiks je?:right:

---

En oo ikinä vakiomopoa punninnut (muistaakseni), mutta kilpureissa mulla on takarenkaalla ollut painoa n. 80-90kg, eli kestää vielä kuskin istumaan mopon päälle tommonenkin pukki ilman ongelmia.

Lainaa:

---

Nitrous kirjoitti

En oo ikinä vakiomopoa punninnut (muistaakseni), mutta kilpureissa mulla on takarenkaalla ollut painoa n. 80-90kg, eli kestää vielä kuskin istumaan mopon päälle tommonenkin pukki ilman ongelmia.

---

Jep, eli kyllä tuolla bilteman pukin max. painon mukaa pitäs busaaki nostaa kohtuu köykäsesti

Mä nostan aina pyörän pystyyn ensin, haarukat rulliin ja ylös, ei ongelmia.

Lainaa:

---

jarhe kirjoitti

Mä nostan aina pyörän pystyyn ensin, haarukat rulliin ja ylös, ei ongelmia.

---

Sama juttu täällä.