Pyörä todella kokeneelle

Täällä opastetaan kivasti, joskin toistuvasti uusia mopoilijoita pyörän hankinnassa. Miksi ei siis voisi kysyä samaa jos takana on jo 35 vuotta kakspyöräisiä. Ajettu on matkalehmillä, kyykyillä, nakuilla, crosseilla, enskoilla, kustomeilla, koptereilla, kilvettömillä, skoottereilla ja trikeilla. Kokemusta on runsaasti asfalttiradoista, kuraspooreista, hiekkateistä, mutkapätkistä, motareista ja korttelirallista.

Merkkejä on ollut Gagivasta, Harrikan kautta Kotariin ja koko japanialaisten skaala. On jo ollut vaparia ja ahdettua, kakstahtista ja nelikkoa, ykspyttystä, twiniä, rivinelkkua...

Mitäs nyt ? Jotain uutta olis nasta kokea. Edellytyksinä on toimiva alusta, hyvä ajogeometria, tarpeeksi ruutia, puhuttelevat äänet, loistava ajettavuus ja joku lievä arvonpito ja uushaluttavuus että kikottimesta pääsee joskus irtikin.

Voimaa pitää olla mutta se ei saa houkutella liikaa hullutteluun, koska poliisi.

Auttakaa nyt orpolasta keksimään että mitäs seuraavaksi ? En löytänyt vastaavaa ketjua hauilla joten pakko kysyä suoraan.

Alustaltaan ja jarruiltaan täysin pimpattu 2-tahti kakspuokki. Kuinka lintassa kadulla voi mennä?

Tai vastaavalla idealla rakennettu SV 650, ER-6 tai joku muu A2-härpäke.

Tai vaikka tämä: http://www.nettimoto.com/honda/vfr/1...korpiahoracing

Kässääks? :D

Listallasi ei ollut V4 sta, joten tarjoankin hyvillä: äänillä, ruudilla, alustalla ja ajettavuudella... Aprilia V4R Tuono / RSV4. :grin:

Etsi itselles jostakin kivenkolosta Husqvarna Nuda R :grin:

Valitse pyörä pelkästään ulkonäön perusteella ja käytä sitä aivan erilaiseen ajoon, kuin mihin se on suunniteltu!

Customilla radalle ja metsäteille! Ovat kuulemma hyviä ajaa.

Ducati Diavel! Ei kylläkään ole customi eikä edes hieno ja ajoasento väärin. Muilta osin kriteerit täyttyy enkä keksi lyhyen koeajon jälkeen muuta pahaa sanottavaa. Voima saattaa houkutella :dunno:

Mä oon aikalailla samassa veneessä. Tosin Harrikoita olen vaan ajanut, enkä sellaista edes halua omistaa. Enkä ihan heti edes ajaa. Eikä oikein mitään muutakaan jonka ajettavuus on tourinkilehmä tai huonompi. Eikä rivinelkuissa ole pitkään aikaan ollut omistamisen iloa vaikka se varmasti paras konstruktio onkin.

Panokalle on aivan mielettömän upea mopo, mutta muualla kuin radalla ja Alppireissuilla käyttökelvoton kapine. Se vaan huutaa hulluttelemaan tavalla joka johtaa ajoluvan välittömään menetykseen sekä usean tonnin sakkoihin.

Olen ihan vakavissani harkitsemassa xDiavelia. Tosin siinäkin tuota ruutia on sikailuun aika kivasti, mutta katteettomana ehkä kuitenkin maltillisemmin ajettava kuin esim Pani. 1290 Duke kai pitäs olla hyvä, mutta sen muotoilu ei kyllä puhu mulle. En uskalla mennä koeajamaan xDiavelia, niin hyvältä se näyttää ja kylmätyypit messuilla tuntuivat.

"– Moto Morini Corsaro 1200 on ehdottomasti paras moottoripyörä, minkä olen koskaan omistanut. Kaikki, joiden olen antanut testata pyörää, ovat palanneet ajoreissulta silmät hehkuen, ihmetellen miten he eivät ole olleet tietoisia moisen loistoyksilön olemassaolosta. Valitettavasti tehtaana Moto Morini oli liian pieni selviytyäkseen." http://www.mpmaailma.fi/uutinen/3700...alansa-ykkonen

Tai sit tommonen MV Agusta Brutale Dragster RR

http://acidmoto.ch/cms/sites/default...18498677_n.jpg

:paikallatuulee:

Tosimiehille:
https://www.google.fi/search?q=bossh...lnvRnR5H9sM%3A

Liite 10018

Tuollainen, :)

Se kuka väittää tietävänsä jotain moottoripyöräilystä, niin voisi kokeilla 80-luvn 500 kuutioista crossipyörää, siis jos saa sen edes käyntiin...

Siinä on kaikkien äijäpyörien äiti.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...alpha%2001.jpg

^Ja katukumit alle

Lainaa:

---

GuessWho kirjoitti

Täällä opastetaan kivasti, joskin toistuvasti uusia mopoilijoita pyörän hankinnassa. Miksi ei siis voisi kysyä samaa jos takana on jo 35 vuotta kakspyöräisiä. Ajettu on matkalehmillä, kyykyillä, nakuilla, crosseilla, enskoilla, kustomeilla, koptereilla, kilvettömillä, skoottereilla ja trikeilla. Kokemusta on runsaasti asfalttiradoista, kuraspooreista, hiekkateistä, mutkapätkistä, motareista ja korttelirallista.

Merkkejä on ollut Gagivasta, Harrikan kautta Kotariin ja koko japanialaisten skaala. On jo ollut vaparia ja ahdettua, kakstahtista ja nelikkoa, ykspyttystä, twiniä, rivinelkkua...

Mitäs nyt ? Jotain uutta olis nasta kokea. Edellytyksinä on toimiva alusta, hyvä ajogeometria, tarpeeksi ruutia, puhuttelevat äänet, loistava ajettavuus ja joku lievä arvonpito ja uushaluttavuus että kikottimesta pääsee joskus irtikin.

Voimaa pitää olla mutta se ei saa houkutella liikaa hullutteluun, koska poliisi.

Auttakaa nyt orpolasta keksimään että mitäs seuraavaksi ? En löytänyt vastaavaa ketjua hauilla joten pakko kysyä suoraan.

---

Se on kuule sellainen peli jossa on kaikkien kohtuudella vaatimiesi ominaisuuksien lisäksi muutama hieman
hankalammin toteutettava.....

Tärkeimpänä se, että virkavalta jähmettyy suolapatsaaksi lähestyttäessä, sulaa vartin kuluttua, eikä
tapahtumasta jää mitään muistikuvaa tai tallennetta.

Sitten on tietty nämä.... painaa 120 kg tai 220 kg.... ihan kulloisenkin tarpeen ja tilanteen mukaan.
Ajotilanteen ja suoritteen mukaisesti vauhdissa muuntuva rengastus.
..... + erinäinen määrä "muuta vastaavaa mukavaa" :;):.

Voi olla, että se vanha ihmeidentekijä, jonka paluusta on kovasti puhuttu rapiat 2000v,
tärähtää taas kehiin ennen kuin sulle(kaan) enää sitä täydellistä yleiskonetta mistään löytyy :grin:.

Kyllä se montaa muutakin vituttaa, että ei aina voi voittaa....
Sen vielä kestää, ettei voi voittaa aina, ja vaikka ei edes joka kerta.....

Mut siitä ei vaan millään pääse yli, ettei aina voi voittaa edes itseään....
ja tyytyä hopeaan.... :;):.

Lainaa:

---

lario kirjoitti

Se kuka väittää tietävänsä jotain moottoripyöräilystä, niin voisi kokeilla 80-luvn 500 kuutioista crossipyörää, siis jos saa sen edes käyntiin...

Siinä on kaikkien äijäpyörien äiti.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...alpha%2001.jpg

---

Faija on vissiin sitte vastaava Yammu :D.

Ehkä kaikki ei sitte kuitenkaan ennen ollut paremmin.....
Äijät oli vaan HULLUMPIA :D.

Adventurepyöriä et listassasi maininnut :right:

Aloittaja on jo sen verran keski-ikää nähnyt ja kookkaaksi kasvanut joten mites olis tyylikäs pyörä tällä kertaa, Californialla auringonlaskuun... :jpstyle:
Liite 10019

Olen aika huono sanomaan tähän mitään, vedoten omaan kokemukseeni prätkäilyssä. Voisin kuitenkin heittää ilmoille idean jostain vimpan päälle rakennetusta caferacesita. Uskon, että täsmää arvonpito, äänimaailma, tarvittava teho (mutta ei ehkä liikaa). Hyvin pidettynä uushaluttavuutta ja kysyntää luulisi olevan. Ajoergonomia ja alusta on näissä varmasti pyöräkohtainen, mutta josko sieltä löytyisi hyvääkin!

Pari kertaa on käynyt mielessä joku 390rc:n tyyppinen laite. Sillä voisi ottaa siviililiikenteesäkin edes muutaman sekunnin revityksiä täysillä pyörän silti pysyessä tiellä ja kortin taskussa. Kaarteissakin voisi avata vähän huolettomammin, ja pa-kulut,vakuutukset yms. olisi maltilliset. Absoluuttisella suorituskyvyllä ei tunnu (enää) olevan merkitystä. Ehkä tulee tollasta vielä joskus kokeiltua.

Lainaa:

---

suopo kirjoitti

Adventurepyöriä et listassasi maininnut :right:

---

Joo, eikä hää maininnu mitää ees valkoisista teistä! (GSA + Talavi = ABBM ! B-) :;):

Prätkäilyä takana vasta 29v ja vielä pieni tauko välissäkin....mutta mulla on vahvistunut käsitys että tarviin kaksi pyörää. Ja molempien päälle tarvii sopia tarvittaessa 2 täysikasvuista ihmistä ja oltava ehdottomasti ruiskupelejä.
Ensimmäinen on se jolla voin ajaa mukavan sporttisesti mutta riittävien kamojen kanssa kymmenen-kakstoista tuntia pikitietä ilman sen kummempia kiropraktikkoja ajokaverina. Ja toistaa tuon tarvittaessa muutaman päivän ajan. Mukana tarvii kulkea kolme laukkua ja rekan ohi pitää päästä nopsaan. Ja ehdottomat valinnat ovat sähköpleksi ja kardaani sekä se että pyörässä ei tarvita peruutusvaihdetta.
Toinen on se jolla ajellaan mökille leikkaamaan nurmikot ja ajellaan joko asfalttia tai soratietä mennentullen. Tällä ei tarvitse päästä rivakasti minnekkään mutta tuon 150 kilometriä suuntaansa täytyy pystyä satulalla oleilemaan ilman tuskaa. Ehdottomat vaatimukset enemmän sylintereitä kuin 1, pleksi ja senkokoinen takalaukku että sopii riittävästi kamaa ja 5 litran bensasäiliö.
Ensimmäisenä noista on tällä hetkellä FJR, toista ei vielä ole...mutta harkinnassa dl650, transalppi tai joku vastaava jokusen vuoden päästä

Lainaa:

---

seppo02 kirjoitti

Prätkäilyä takana vasta 29v ja vielä pieni tauko välissäkin....mutta mulla on vahvistunut käsitys että tarviin kaksi pyörää....

---

Kyllä tossa mennään kahdella, vielä kolmellakin pyörällä vähän samalla kuin olisi
kahden, tai kolmen naisen loukussa :grin:.

Tuossa vielä "satsaamisen ja saannin" suhde on väärällä suunnalla.

Lainaa:

---

seppo02 kirjoitti

Prätkäilyä takana vasta 29v ja vielä pieni tauko välissäkin...

---

Tarvitset vain yhden pyörän. CBR600F4i (tai KTM Superadventure).

Ainiinjoo kardaani ja sähköpleksi...

http://lightningmotorcycle.com/wp-co...4/05/quail.jpg

Sähköpyörät mainitsematta.

Aikuinen mies tietää? kyllä mitä haluaa. Älä osta mitään jos ei mikään oikeen kolahda.
Ennakkoluulottomasti ja avoimin mielin kuitenkin eteenpäin.

Lainaa:

---

Miikam kirjoitti

Tarvitset vain yhden pyörän. CBR600F4i (tai KTM Superadventure).

Ainiinjoo kardaani ja sähköpleksi...

---

Toi eka jo on ollutkin ja toistakin ajoin, siinä oli liikaa kaikkea mulle. Itseasiassa Hondan Vrf 1200 crosstourer menisi yleispärränä jos se olisi vähän erilainen, meinaan valupyörillä, sähköpleksillä ja 50-60 kiloa kevyempänä....

Lainaa:

---

seppo02 kirjoitti

Prätkäilyä takana vasta 29v ja vielä pieni tauko välissäkin....mutta mulla on vahvistunut käsitys että tarviin kaksi pyörää. Ja molempien päälle tarvii sopia tarvittaessa 2 täysikasvuista ihmistä ja oltava ehdottomasti ruiskupelejä.
Ensimmäinen on se jolla voin ajaa mukavan sporttisesti mutta riittävien kamojen kanssa kymmenen-kakstoista tuntia pikitietä ilman sen kummempia kiropraktikkoja ajokaverina. Ja toistaa tuon tarvittaessa muutaman päivän ajan. Mukana tarvii kulkea kolme laukkua ja rekan ohi pitää päästä nopsaan. Ja ehdottomat valinnat ovat sähköpleksi ja kardaani sekä se että pyörässä ei tarvita peruutusvaihdetta.
Toinen on se jolla ajellaan mökille leikkaamaan nurmikot ja ajellaan joko asfalttia tai soratietä mennentullen. Tällä ei tarvitse päästä rivakasti minnekkään mutta tuon 150 kilometriä suuntaansa täytyy pystyä satulalla oleilemaan ilman tuskaa. Ehdottomat vaatimukset enemmän sylintereitä kuin 1, pleksi ja senkokoinen takalaukku että sopii riittävästi kamaa ja 5 litran bensasäiliö.
Ensimmäisenä noista on tällä hetkellä FJR, toista ei vielä ole...mutta harkinnassa dl650, transalppi tai joku vastaava jokusen vuoden päästä

---

Noilla specseillä taitaa taitaa monella olla sitten gessu nii riittää yksi.:thumbup:

larion linjoilla eli isokoneinen lähes kisakireä rekisteröity enska.
Vauhtia ei tule liikaa mutta hauskuutta riittää.

Aloittajalle: Hommaa lentolupakirja.
Ei tarvii kuunnella poliisin mielipiteitä.

Lainaa:

---

Spirit kirjoitti

Aloittajalle: Hommaa lentolupakirja.
Ei tarvii kuunnella poliisin mielipiteitä.

---

Kun kerta karkas pois maan pinnalta, niin jatketaan.

Vesi on myös semmoinen elementti, missä ei tunneta nopeusrajoituksia (pl. satamat ja kapeikot), rakentelusäädöksiä, melurajoja tai yhtään mitään.
Niin kovaa voi vetää, kuin itse rakennetusta vehkeestä lähtee ja 160 dB saundeilla.

Sitten kun vaurastun, ostan 19 Argon ja laitan siihen maailman suuriman perämoottorin ja "suorat putket":thumbsup:

Mä voin myydä omani. Soveltuu hyvin kokeneelle kuskille. Etujarru on tehoton ja täristää, etupumput vuotaa öljyä ja kaasu hirttää ajoittain. :D Kulkee kuitenkin muna-asennossa yli 200km/h ja renkaina kuluneet TKC80 nappulat. Takaan, että ajokokemus on kokeneellekin kuskille vähintään mielenkiintoinen. Halpakin olisi. :grin:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/...2/Scram_02.JPG

edit: Ja koska tuo on ruiskupeli, niin sen voi helposti ahtaa jos ei pelota tarpeeksi vaparina.