Printable View
Ajattelin teipata pyörän uuteen kuosiin.
Mitä teen tankin naarmuille ja kolhuille ennen teippausta.
Esim. Tankin vasemmassa etukulmassa on kunnon kuhmu kaatumisesta Kuusamon kiviteillä.
Hieman ruostunut ja syvyyttä ehkä 5 mm.
Muuallakin on kolhuja ja naarmuja.
Miten siis tehdä pohjatyö tuohon teippaushommaan?
Liite 9750
Mä hiekkapuhaltaisin ruosteet pois. Pohjamaali sitten pakkeli sitten maali ja teippaus päälle.
3M neekerintukkalaikkaa ruosteelle ja happoväri tai Noverox pintaan. Sitten vaan kittiä jiiriin ja kalvotus.
Olipas selvä vastaus. Neekerintukkalaikkaa, happoväri ja Noverox,Jiiriä ja kalvotus?Lainaa:
Kimixxx kirjoitti
En ymmärtänyt mitään.
Kalvon olen jo hankkinut
3M 1080 Gloss Atlantis Blue.
Siitä tulee hieno.
Jos nyt kuitenkin saisi jotain konkreettisia ohjeita mitä kolhuille ja naarmuille kannattaisi tehdä ennen kalvotusta. Millä paklataan ja millä hiotaan jne. ?
No pienen Googletuksen jälkeen selvisi minulle mikä se neekerintukkalaikka oikein on.
Se on oikeesti sen näköinen.
Ehkä pitää käydä semmoinen ostamassa jostain.
Liite 9947
tämmönen on neekerintukkalaikka. Tunnetaan myös nimellä Kuusamon tussu :D
Neekerintukkalaikassa on sekin hyvä puoli, että se poistaa vain ruosteen, maalin yms. Irto kaman metallin pinnasta, mutta itse metallille (pois lukien alumiini yms.) em. Laikka ei tee mitään ellei oikeesti jynssää samaa kohta pitkään ja hartaasti.
Väittäisin tuon somalin,kuten se meillä tunnetaan,olevan liian karkea kalvotuksen alle.Pekan tarkoitus o kait vain saada pinta mataksi,että teippi tarttuu,ei hioda metallille. Väitän myös,että naarmuttaa metallia tuo somali. Itse en tuossa käyttäisi. Vesihiontapaperia,ehkä 600,luultavasti 1000 tekee pinnan riittävän karkeaksi,että teippi tarttuu,ei karkeampaa ,pesu rasvanpoistolla ja kittiä koloihin.En ruiskisi koko tankkia ,muuta kuin kittikohdat täyttävällä hiontapohjamaalilla.Sehän sit paljastaa kittauksen virheet hyvin.
Onko kellään kokemusta tankin teippaamisesta esim tämän tyyppisellä vinyyli-teipillä: http://www.axevinyl.com/rusty-camouflage-vinyl/
Kuinka tuollainen taittuu esim mp-tankin teippaamiseen vai pitääkö olla isoa ja tasaista pintaa, että teippauksesta tulee siisti?
mut tarviiko edes hioa niiltä osin, joissa ei ole sanomista? kai se teippi/tarra tarttuu kiinni kunnolla ilman hiontaakin. kunnon pesu jollain kunnon pesuaineella, joka poistaa vahat jne, niin kaipa se sinä pysyy. kolot toki asia erikseen ja niiden paikkaus. tuskin ne uusia autojakaan hioo mataksi, kun liikkeestä viedään suoraan uusi auto teipattavaksi.. :)
Tuo on kai sitä Saksan-taksi-kalvoa, mutta sinistä. Suoraan uuden auton päälle ja kolmen vuoden jälkeen pois. Miksikö eivät osta valmiiksi taksin virallisella värillä maalattuja? No kun niiden jälleenmyyntiarvo olisi huonoin.
Joo ihan OT tämä, ei auta Pekkaa. Onhan gessun tankki melkein auton kokoinen, että siitä vaan yli ja kireälle.
Jonkun verran teippailleena omien moottoripyörien tankkeja poistaisin ruosteen hiomalla. Alue kitillä ja hionnalla ympäristön tasoon ja teippiä päälle. Teippasin tulevan Cafe racer perän yhdestä palasta ja voin sanoa että ei onnistu ekalla kerralla hyvin ainakaan yksin noin moneen suuntaan kaareva esine. Kaksin aina kaunihimpi, eli toinen pitää kalvoa ja toinen lämmittää hiustenkuivaajalla koko kalvon lämpöiseksi. Sitten se lasketaan kevyesti venyttämällä pinnan päälle ja venytellään lisää tarpeen mukaan. Teipin kun pitää lämpöisenä se taipuu yllättävän hyvin melkein pallomaisiinkin esineisiin. Ainut asia on muistaa, että jos teippi on 3d kuvioitua, niin liika venyttäminen venyttää myös niitä kuvioita. Esim harjattu alumiini jne.
Olin samaa kommentoimassa. Itse teippasin SuperTeneren nyt keväällä ja aluksi oli mielessä kuvioituLainaa:
Smistik kirjoitti
teippi mutta nyt jälkeenpäin olen tyytyväinen että tuli otettua yksivärinen. Aika paljon joutuu venyttelemään - ja sitähän nuo teipit sietää käsittämättömän hyvin. Tankin päädyin teippaamaan kolmesta palasta. Olis nippanappa saattanut mennä yhdelläkin, mutta päätin säästää hermoja ja sormenpäitä (toinen käsipari saattais auttaa paljon). Kun ekaa teippausprojektia aloittaa, niin suosittelen ottamaan sen verran reilusti teippiä, että on varaa "vähän harjoitella" - tekemällä löytyy kyllä oikea tekniikka
Olisiko kannattanut lukea kysymys, ennen kun vastailee? Kysymys oli, mitä tehdä tankissa olevalle klommolle, joka on kerennyt ruostumaan.Lainaa:
gixxerman kirjoitti
Vastaukseni pätee siltikin edelleen. Neekerintukkalaikalla ruosteet pois ja välittömästi happoväri "ruosteen etenemistä estävä pohjaväri" harsona pintaan tai vaihtoehtoisesti Noverox merkkistä ruosteen pysäyttäjää. Happoväriä saa ihan automaaleja myyvistä liikkeistä ja Noveroxia lähes mistä autotarvikeliikkeestä tahansa.
Ennen happovärin tai Noveroxin käyttöä ei saa missään nimessä, esimerkiksi pyyhkiä tai hioa pintaa, vaan happoväri aina suoraan neekerintukkalaikalla käsittelyn jälkeen, jolloin metallin huokoset jäävät avoimiksi.
Edellämainitun käsittelyn jälkeen ruoste ei jatka etenemistään ja sitten pakkelit ja muut pintakäsittelyt.
Selvensikö asiaa yhtään?:kääk:
No homma meni sitten niin, että kerhokaverini Make korjasi tankin.
Veteli ne syvät lommot jotenkin suoraksi. Pakkeloi tankin sileäksi ja ruiskutti siihen semmoisen maalin, jota ruiskusta sattui löytymään.
Sitten 3M 1080 Atlantis blue kalvo päälle, niin tuommoinen tuli.
Liite 13480
Ja minä taas haluaisin GSA.n keltaiseksi:DLainaa:
Pekkavee kirjoitti
Siisti on ja varmasti mukava lähestyä gessua ajohousut jalassa....
Naapurit luulee että söit sanasi ja vaihdoit pyörän:)-
Paljonko meni teippiä?