Ostan, en osta, ostan, en osta...
Kas tässä sopuhintainen Kwaakku. Olen yrittänyt udella edelliseltä omistajalta kuntoa ja myyjä tietenkin kehui pyörän maasta taivaaseen.
Pyörä on kertaalleen kaaduttu, mutta sitten korjattu. En tiedä täsmälleen, mitä siihen on silloin korjattu. Suomi-pyörä se kuitenkin on, joten päätin luottaa kilometrilukemaan tässä vaiheessa. Pikainen vertaileva tutkimus sai minut pohtimaan, että mitä näille isoille Ninjoille tapahtuu 60 000 kilsan kohdalla, kun tällä hetkellä nettimotossa kaupan olevat vehkeet on etupäässä sen verran ajettuja. Vaivaako näitäkin sylinterinkansi- ja venttiiliongelmat? Onko jollakin kokemusperäistä tietoa, koska näiden kone yleensä avataan ja tehdään kallis remppa?
Päätös pitäisi tehdä joutuin, koska pyörälle on toinenkin ostaja. Tai sitten annan mennä vain, vähätehoisempikin pyörä varmasti tyydyttää kiihdyttelytarpeeni. Mutta mieli tekisi, niin olisi sitten kerrankin ajokki, jota äärimmäisempää ei monta ole.