Ja oheisena simppeli valmistusohje yhdellä suksella, yhdelle, ja 5:lle vuorokaudelle:
- Otetaan se jo hyvinkin pölyttynyt ja hämähäkin verkkojen alle kätkeytynyt monoski- suksipussi polkupyörävaraston perimmäisestä nurkkauksesta esille. Rikotaan vetoketju pussista, sekä heitetään vanhat "tägit" roskiin. Toki itse pussikin menee pienellä viiveellä perässä.....
- Etsitään lisäksi ns. monokassit, jotka löytyvätkin ihmeen helposti, varaston peränurkkaan unohtuneen varapesukoneen päältä, juurikin yllättäen sieltä, missä ovat ne wanhat "ei ikinä enää", käyttöön tulevat makuupussit. Niistä kaadetaan hiekat yms;t lattialle, jonka suunnatonta määrää samalla ihmetellään ääneen.
- Tsiikataan seuraavien 3- / 4:n vuorokauden sääennusteet yr.no;sta jostain scandian pohjoisen osien hyvinkin lumivarmoilta alueilta, kuten esim: - Riksgränsen, - Björkliden, - Dundret, ja aloitetaan keräämään ajoromppeita kasaan. Ne sekoitetaan hyvin, mutta sitten lopuksi annetaan hautua yön yli, kuin myös koko suunnitelma, pohjois-suomeen luvattujen lumisateiden johdosta.
- Sovitellaan monoski Transalpin kaatumarautojen taakse, sekä porataan laudan kantaosaan yksi 5mm:n reikä. Reikään sovitellaan 2 kpl:tta nippusiteitä, jotka kiinnitetään kaatumaraudan juureen, ja koko hoito varmistetaan lisäksi 4:llä muulla kumilenkillä sekä yhtä Bilteman sidontahihnaa apuna käyttäen. Soppaan lisätään ripaus tai korkeintaan kaksi hyppysillistä talaviajo-unikokemuksia vanhasta muistista.
( Ja koska useammat skimbaajat eivät ole koskaan edes nähneet monoski:tä, saati kuulleet siitä, tässä jotain kuvaa:
- Pakataan Transalpin sivulaukut skimbavarustein, jotka tosin eivät normi mp- tourinkivermeistä eroa suuresti.
( Crossilasit käy skimbailulasiksi! ):;):
https://img2.brain3.photobox.com/055...d8710a182e.jpg
https://img2.brain3.photobox.com/088...80b97b2c1d.jpg
- Ajetaan ensimmäiseksi yöksi 60km ennen Oulua reilussa lumisateessa, kunnes laskeudutaan esim. Aavasaksan aurinkomajoille, josta löytyy hyvät sekä edulliset ja tilavat 5-6h:n mökit. Saunotaan hyvin ja nukutaan vielä paremmin, takkatulen rätistessä taustalla....pelti muistetaan jättää tiätty auki!
https://img2.brain3.photobox.com/753...458b37da65.jpg
- Aamulla itse duunatun maittavan aamiaisen jälkeen, todetaan ajosää, ihmetellään maltillisia pakkaslukemia sekä käydään kävellen tutustumassa Aavasaksan vaatimattomaan rinnetarjontaan, (2 rinnettä / 1 hissi), samlla kun ihmetellään, että milloinkahan hissit alkaa pyörimään samoin kuin että onko täällä koskaan sesonkia? Siis tarkoitan että olisi useampikin laskettalia laskemassa yhtäaikaa, ( eli noin 3 yhteensä?). Sitten vain pakataan Transu ja jatketaan matkaa Torniojoen sillat ja valtakunnan raja sumussa ylittäen. Matarengissa ihmetellään tummaihoisten maahanmuuttajien runsasta määrää, sekä tankataan tankki täyteen Q8-huoltamolla. Jutellaan mittarikentälle saapuneiden ihmetteijoiden kanssa talvimp- laskettelumatkailusta, ja muistetaan kehua BMW:n GS-malleja, pieneen ja hentoon Transalpiin verrattuna, tosin tämä, huoltohallin svenssonin toimesta, jolla kotitallissaan makaa koko talven R1150GS !
https://img2.brain3.photobox.com/816...b9e5746553.jpg
https://img2.brain3.photobox.com/726...de31890930.jpg
https://img2.brain3.photobox.com/950...7447999c48.jpg
- Jatketaan 4okm/h vauhdilla Matarenki- Överkalix, (tie 98), väliä, joka ottaakin yli tunnin. Päivitellään Transalpin olemattomia "moponastoja", kunnes päästään jälleen tielle E10, ( Töre- Kiruna ), jossa kelpaakin päästellä jälleen sen "tasarahaa", eli 100km/h, koska takana korkealla vapiseva monoski-suksi aiheuttaa pientä "turbulenssia" - ainakin ohituksien aikana!
https://img2.brain3.photobox.com/172...1568f34292.jpg
https://img2.brain3.photobox.com/266...189101dbb0.jpg
- Huomataan varoa keskijääpolannetta, sekä ainakin varjopaikoissa esiintyviä kaistapolanteita. Tummissa varjopaikoissa niitä ei tahdo edes kunnolla erottaa, koska märkä tie muutenkin kiiltää ja kirkas upea auringonpaiste häikäisee valollaan!
- Ihmetellään porojen vähyyttä koko reitillä, ja Gällivaren risteksestä jatketaanki suoraan, kääntymättä Kiirunan suuntaan, ( Plan A = Björkliden ). Eli otetaan Plan B suosiolla käyttöön, ( Dundret ), johtuen viimehetken sääennnusteiden tarkkailun tuloksista. Riksgränsenillä alkaisi nimittäin huomenna puolelta päivin lumisateet, jotka kestäisivät aina maanantain iltaan asti. Tosin maanantai- iltapäivällä sade muuttuisi vieläpä vedeksi!
- Ja koska vielä on liian tuoreessa muistissa, Mehamnin peilikirkkaat, luikaslätkä-aivvan-mahotonta-liikkua-edes-jalan- hetket, niin siksi tämä Plan B- tuli nyt käyttöön!
- jatkuu......
- Tsiigataan Bookin.com:n kautta edullista ja maittavaa majoitusta, ja löydetäänkin tarjoushuoneisto, (tai huone siis....), täältä,
- Arvuutellaan tuota peräti 31 %:n rabattia, mutta siihen uskoen, ajetaan pärrä & monoski etupihalle parkkiin.
https://img2.brain3.photobox.com/731...e071de8e77.jpg
- Saadaan tarjoushuone alennettuun 590 Sek:n hintaan, ( 63 e ), mutta avaimen tipahtaessa kaasukäteeni, avaimenperässä komeileva numero vaikuttaa pahaenteiseltä: 109 ! Tuostahan ei voi tulla mitään muuta mieleen, kuin Me-109, joka taas oli se Luftwaffen kuuluisa hävittäjä! Ja kaikki sen ohjaamossa joskus istuneet tiätävät ja taatusti muistavat kyllä, miten hirvittävän AHDAS se on!
- No tuo kyseinen huone, koppi, komero, loota, sehän oli juurikin sen ohjaamon kokoinen! Ainoa eroitus oli siinä, että kanakopin yhteydessä oli wc-komero. Siis kaappi jossa ei ollut edes ikkunaa! Käsittämätöntä huijausta kerrassaan!
- Palautetaan avain respaan, ja vaaditaan isompi sekä ikkunallinen huone, koska tänne ei ole tultu suorittamaan rangaistusta, olkoonkin, että kaikkihan met oomma syntisiä! Mutta nyt en ala istumaan ahtaasti, saati että kahta vrk:tta samassa asennossa!
- Saadaan isompi ja ikkunallinen huone, mutta lisähintaa joudun pulittamaan 20 e / yö lisää.....
...jatkuu....
Joku kotilokuski näemmä pääs peesiin:
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphoto...7d&oe=575ABC22
