Printable View
Orkkiskuntoinen pyörä sliparia lukuunottamatta jossa iän ja huonon ylläpidon myötä kauneusvirheitä ja koneessa jotain häikkää. Oli ilmeisesti käynyt syksyllä kolmella ja nyt talvella mitattu kahdesta pystystä puolikkaat puristuspaineet.
Tarkoitus pitää pyörä mahdollisimman alkuperäiskuntoisena. Kone otetaan auki ja katsotaan mitä löytyy ja muutenkin pintoja siistimmäksi ja kunnostetaan kauttaaltaan. Kuvia laittelen kun pääsen koneelle ja niitä ottamaan pyörän edetessä.
Liite 9086Liite 9087Liite 9088
No niin tässä olisi muutama kuva. Ilmakanavien suojat, kevyt hionta ja uusi maali pintaan. Tankkia pitäisi hioa ja maalata tuo satulan jättämä jälki piiloon, jatkoa ajatellen kirkas kalvo siihen jotta sama ei uusiudu. Tankin lommo yritetään oikoa.
Tällä hetkellä pyörä on tallissa sivukatteet purettuna ilman syyläriä ja putkistoa ja koneesta öljyt ulkona. Seuraavaksi kone alas jotta sen kanssa on sitten mukavampi touhuta. Koneesta mittasin puristuspaineet ja alhaisin lukema mitä sain oli 8,5kg mutta avataan tuo nyt kuitenkin ja tarkistellaan paikat jottei kesällä tule yllätyksiä.
Jos jollakin tiedossa tuohon käypäistä syyläriä tai jarrukahvaan tulevaa jarruvaloliitintä niin ei muutakuin viestiä tänne. Syyläri kyllä toimii mutta ei ole iskussaan.
https://www.youtube.com/watch?v=RgRUqrsVtNc
''Läpivirtausmittaus'' syylärille. Mitähän lienee enää jäähdytystehosta jäljellä?