osaako joku sanoa onko ducatin ilmoittama teho rengaasta vai koneesta ,2000 alku vuoden vehkeissä,jostain olisi itellä käsitys että rengas tehona ilmoittivat
Printable View
osaako joku sanoa onko ducatin ilmoittama teho rengaasta vai koneesta ,2000 alku vuoden vehkeissä,jostain olisi itellä käsitys että rengas tehona ilmoittivat
Tietääkseni aina on puhuttu konetehoista. Hyvin pitkään tahtoi olla niin että tuo luku tuli takarenkaalle. Ainakin putkilla. Mun 998s tuuppaa 136 takikselle kun 130 taitaa olla tehtaan ilmoitus. 748R tuuppasi 116 kun 106 luvattiin. Eikä noissa ole kuin puoliputket vaihdettuna sekä chip moottorinohjaukseen.Lainaa:
henkka 71 kirjoitti
Sittemmin asia ei ole enää näin, eikä ehkä ole muutoinkaan koskenut kaikkia malleja. Panissa ei ole edes 192 takikselle kun luvataan 205. Ja siinä on sentään Akran Evo täysränni.
Muistelen että 90-lukua oli kun noita takapallotehoja väitetysti ilmoittivat.
Elikkäs st4 ilmoitettu jotain 103 hv olis sitten kone teho
Varmaan jo -60 luvulta lähtien Ducati ilmoitti tehot takapyörätehona. Suomi sai osansa omista tyyppikatsastusmääräyksistä kun putket piti tukkia ja ilmanputsarikotelot tunkea vaahtomuovia liki täyteen että päästiin melurajojen alle. Nykyisistä teholukemista en osaa sanoa mutta todennäköisesti puhutaan konetehosta. Nuoremmat kuskit tietää sen paremmin.
Sama meluongelma muuten vaivasi kaikkia italiaanoja täällä.
kiitoksia kaikille ,tarvii varmaan käydä kokeilemassa ,miltä tuntuu perssiin alla ja ero tohon cbr matka lehmään:)-
ST4 taitaa olla se 916cc kone, kyllä se sitten olisi palloteho. Sama kone myös vanhassa Monster S4:ssa.
Monster 1000 on alunperin 84hv takarenkaalla ja 95 kammella. Minusta ilmoittivat johonkin vuoteen 2006 takarenkashommia jossain foorumeissa
No joo, samapa tuo, miltä se tuntuu on olennaista kait...
Ainakin se tuntuu kevyeltä ja täristää pikkukierroksilla. Rajotin tulee nopsaa vastaa korvakuulolla ajaessa nelipyttyseen tottuneelle. Hyvät jarrut. Suorituskyvyssä ei kauheita eroja Hontaan tai siis kiihtyvyydessä.