Kova rallattava ääni moottorijarrutuksella! Transalp 600, vm -89.

Hei,

Osaisiko joku auttaa Transalpin ongelman kanssa? Nyt loppu osaaminen! :dunno:

Moottorijarrutuksen saavuttaessa 4500-5000 kierrosta, alkaa kova "rallattava" ääni kuulua koneen vasemmalta puolelta ja kestää aina niin kauan kun kierrokset ovat noin 2000 korvilla, painan kytkimen pohjaan tai annan vähänkin kaasua taas. Ääni ilmaantuu vain kun tullaan moottorijarrutuksella 4500-5000 yli. Moottorinlämpötila ei vaikuta asiaan.

Kone ei muuten ääntele mitenkään erikoisesti ja vedot ovat tallessa, kytkin pitää hyvin ja ei äännä paikallaan ollessa.

Venttiilit ovat säädetty, kaasarit säädetty ja huollettu muutama viikko takaperin.

Onko Transalpissa nokkaketju vasemmalla puolella?

Vasemmalla, mutta luulisi kuuluvan myös vetopäällä jos niin löysä on että hakkaa koppaa vasten?

Lainaa:

---

kht2094 kirjoitti

Venttiilit ovat säädetty, kaasarit säädetty ja huollettu muutama viikko takaperin.

---

onko tuo ääni tullut juurikin huollon jälkeen?:paikallatuulee:

mutta nokkaketjua lähtisin tutkimaan ensiksi:thumbup:

Lainaa:

---

sammy76 kirjoitti

onko tuo ääni tullut juurikin huollon jälkeen?:paikallatuulee:

mutta nokkaketjua lähtisin tutkimaan ensiksi:thumbup:

---

Ostin vasta, sitä ennen ei hirveästi kerennyt ajella ja ei tullut ääni vastaan. Huolsin rakkaudella mutta joutuukin levittelemään uudestaan :grin:

Mietin mitä muuta pyörivää tuolla on em. lisäksi eli laturihan sieltä löytyy laakereineen varaosaluettelon mukaan.

Mites niinkin yksinkertainen juttu kuin ketjut / niiden kireys / laahain vai kuuluuko ajon lisäksi myös paikallaan kierrätettäessä ja kierrosten laskiessa?

Edit: Juu opettelin lukemaan ja ei siis kuulu paikallaan ollessa

Alpin laturissa ei pahemmin laakereita ole, staattori pultattuna posken sisäpintaan ja magneetit vauhtipyörän sisällä...

Keskituki ja ketjut?

Kurapyörä foorumilta kannattanee kanssa kysellä...

Tuleeko ääni kaikilla vaihteilla? Vois olla laatikon rattaistakin peräisin tuo ääni..


- T -


E: Tai sit tietty vetoakselin laakeri jos ilmaantuu joka vaihteella.

Lainaa:

---

-perttu- kirjoitti

Mietin mitä muuta pyörivää tuolla on em. lisäksi eli laturihan sieltä löytyy laakereineen varaosaluettelon mukaan.

Mites niinkin yksinkertainen juttu kuin ketjut / niiden kireys / laahain vai kuuluuko ajon lisäksi myös paikallaan kierrätettäessä ja kierrosten laskiessa?

Edit: Juu opettelin lukemaan ja ei siis kuulu paikallaan ollessa

---

Ketjut ja rattaat ovat lähes uudet ja mielestäni ihan oikealla kireydellä:D

Lainaa:

---

kht2094 kirjoitti

Ketjut ja rattaat ovat lähes uudet

---

Eturattaan mutteri auki.

Lainaa:

---

Tumppi kirjoitti

Tuleeko ääni kaikilla vaihteilla? Vois olla laatikon rattaistakin peräisin tuo ääni..


- T -


E: Tai sit tietty vetoakselin laakeri jos ilmaantuu joka vaihteella.

---

Ei ilmaannu jokavaihteella. Laakerivian luulisi ulisevan kaiken aikaa ajaessa, tai ainakin pahenevan todella paljon ja nopeasti, mutta tuo ei muutu miksikään ja ei haittaa ajoa jos ei moottorijarruta alemmille kierroksille asti:D Pyörässä ei ole keskitukea, joten sekään ei voi äännellä.

Lainaa:

---

kht2094 kirjoitti

Ei ilmaannu jokavaihteella.

---

No milläs vaihteella se kuuluu? Jos on vain yksi vaihde millä ongelma ilmaantuu, niin aika selkeästi laatikon suuntaan ongelma viittaisi.. Veto vs. moottorijarrutus vaihteiston vetosuunta vaihtuu, jolloin joku hammaskosketusvika tms. saattaa ilmaantua konejarrulla.

Lainaa:

---

Tumppi kirjoitti

No milläs vaihteella se kuuluu? Jos on vain yksi vaihde millä ongelma ilmaantuu, niin aika selkeästi laatikon suuntaan ongelma viittaisi.. Veto vs. moottorijarrutus vaihteiston vetosuunta vaihtuu, jolloin joku hammaskosketusvika tms. saattaa ilmaantua konejarrulla.

---

Ykkösellä ja kakkosella saanut kuulumaan, tänään enemmän aikaa taas kokeilla.

Lainaa:

---

kht2094 kirjoitti

Hei,

Osaisiko joku auttaa Transalpin ongelman kanssa? Nyt loppu osaaminen! :dunno:

Moottorijarrutuksen saavuttaessa 4500-5000 kierrosta, alkaa kova "rallattava" ääni kuulua koneen vasemmalta puolelta ja kestää aina niin kauan kun kierrokset ovat noin 2000 korvilla, painan kytkimen pohjaan tai annan vähänkin kaasua taas. Ääni ilmaantuu vain kun tullaan moottorijarrutuksella 4500-5000 yli. Moottorinlämpötila ei vaikuta asiaan.

Kone ei muuten ääntele mitenkään erikoisesti ja vedot ovat tallessa, kytkin pitää hyvin ja ei äännä paikallaan ollessa.

Venttiilit ovat säädetty, kaasarit säädetty ja huollettu muutama viikko takaperin.

---

Varmaankin nokkaketjun kiristin kaverilla vähän samat oireet 1000ssa varaderossa ja syynä oli hajonnut kiristin

Lainaa:

---

shyhander kirjoitti

Eturattaan mutteri auki.

---

Noniin, eturatas tarkastettu---> väärinpäin ja ei ollut lukituslevyä, vain pultit ja kaksi prikkaa, liikku sivuttain käsivoimin. En aikaisemmin tarkastanut tuota koska edellinen omistaja ilmoitti vaihtaneensa ketjurataspaketin.

:thumbup: Jäljet yleensä johtaa sylttytehtaalle.

Lainaa:

---

shyhander kirjoitti

:thumbup: Jäljet yleensä johtaa sylttytehtaalle.

---

Olispa noin helppo ratkaisu vaan :grin: