Nyt kun sattuu olemaan pyörä suhteellisen purettuna, olisi melkoisen kätevä rasvailla laakereita.
Eli, mitäs rasvaa kannattaisi laittaa swingin sekä linkun laakereille ja käykö sama tavara mahdollisesti myös ohjauslaakereiden rasvaamiseen?
Printable View
Nyt kun sattuu olemaan pyörä suhteellisen purettuna, olisi melkoisen kätevä rasvailla laakereita.
Eli, mitäs rasvaa kannattaisi laittaa swingin sekä linkun laakereille ja käykö sama tavara mahdollisesti myös ohjauslaakereiden rasvaamiseen?
Ennenkuin raketti laukaistaan, niin vastaan.
Minulla on CRC Yleisrasva/laakerirasva 400g 60-0104 ja käytän sitä kaikkeen, mihin laitetaan siveltävää rasvaa.
Eiköhän sinne melkein mikävaan laakereille tarkotettu rasva käy. Sama käy myös ohjauslaakereille.Lainaa:
Pekksu kirjoitti
Tärkeämpää noissa sotkuissa ja kosteassa olevissa laakereissa on riittävän tiheä huolto (väh muutaman vuoden tai kympin välein) ja tiivisteiden kunnon seuranta kuin onko rasva merkkiä x tai y. Varmasti joku rasva on paremmin just tähän sopivaa kuin toinen mut riittävä huoltoväli ja siitä puhdas rasva on asian ydin.
Purkinkylestä vaan lukemaan et onko laakerille sopivaa.
Tällähetkellä menossa pötkö Mobil 222 xhp (sininen rasva,tehtaan suositus/promoama tuntuu toimivan)
Vedenkestävä laakerirasva, niin hyvä tulee. Ei tarvitse olla molybdeenimömmöjä.
Samaa ehdotan jotain vesivaseliinia, niin ei se vesi tee hallaa ja tuota vaseliinia ei sitten kannata pihistellä:p
off road miehille vinkkinä vesivaseliini ei tykkää pakkasesta..kuten ei vesikään,toi mobilin sininen 222 on hyvää jankkia.
NESTE OH GREASE (punainen)
Tämä myös erinomainen vaseliini ohjauslaakerien ja takahaarukan voitelukohteisiin mutta ei pyöränlaakereihin tietenkään joihin on oman tyyppisensä rasvat.
Tota olen tuupannut joka paikkaan. Haisee pahalta -> pakko olla hyvää :D
http://www.motonet.fi/fi/tuote/60308...ni-453g-purkki
- T -
Täällä käytetään myös marine tuotteita.
Joko Yamaha tai Mercury tuubi vaseliinia, kumpaa nyt kulloinkin on avattu tuubi käsillä.
Tuubiin pakattuna on lisäksi mukava käyttää.
Nostetaampa hieman vanhaa juttua.
Pyöränlaakerithan tuppaa yleensä olemaan suljettuja ja siten kestovoideltuja. Mutta mitä kannataisi tuupata siihen stefan alle vastustamaan ja suojaamaan?
Purin äsken vetopakan ja poistinlaakerin stefoineen, niin koko stefan alus ihan ruosteessa ja märkä. Hyvin pitää siis vedet sisällään.
Olisko joku vesivaseliini hyvä täyte tähän tilaan vai pitäskö olla lähempänä laakerirasvoja?
Tossa jotain vaihtoehtoja infoineen, klikkaa Download:Lainaa:
Hanskabel kirjoitti
https://www.mobil.com/en/industrial/...lication-guide