Bandit 1200 -03 jarruletkujen vaihtotarve

Onko tällaisessa Banditissa mitään käytössä huomattavaa merkitystä, vaihtaako etujarruista vain sen ensimmäisen pätkän jarruletkua tai vaihtaa järjestelmän sellaiseksi, että kahvalta asti lähtee kaksi letkua, eli molemmille jarrusatuloille omansa?
Syynä mahdolliseen letkujen vaihtoon on ohjaustangon vaihto hieman suorempaan ja leveämpään sekä siirto pikkuisen lähemmäksi kuskia (saattaapi olla että vähän suorempi mx-tanko ja siirto/koropalat lähemmäksi = +-0)

Jos letkujen vaihtoon joutuu, niin onko kokemusta saako kytkimen letkun riittämään kun sen reitittää (tarvittaessa) hieman uusiksi?

Lainaa:

---

Ramos kirjoitti

Onko tällaisessa Banditissa mitään käytössä huomattavaa merkitystä, vaihtaako etujarruista vain sen ensimmäisen pätkän jarruletkua tai vaihtaa järjestelmän sellaiseksi, että kahvalta asti lähtee kaksi letkua, eli molemmille jarrusatuloille omansa?
Syynä mahdolliseen letkujen vaihtoon on ohjaustangon vaihto hieman suorempaan ja leveämpään sekä siirto pikkuisen lähemmäksi kuskia (saattaapi olla että vähän suorempi mx-tanko ja siirto/koropalat lähemmäksi = +-0)

Jos letkujen vaihtoon joutuu, niin onko kokemusta saako kytkimen letkun riittämään kun sen reitittää (tarvittaessa) hieman uusiksi?

---

Itse vaihdoin omaan -05 mallin Bandiittiin tämän tangon. Kytkimen letkua ei tarvinut vaihtaa. Jarruletkut olin vaihtanut jo aiemmin. Siirto- tai korotuspaloja en laittanut.
En suosittele ainakaan leveämpää tankoa kuin tuo 800mm. On ainakin itselle aika maksimimitoilla.

Kysymys kait koski jarruletkuja ei tankoa. Vastauksena siihen: Kaikkien niiden "pettänyt jarruletku" tarinoiden jälkeen, joita olen viimeisen vuoden aikana lukenut (ainakin kaksi dokumentoitua tukkeutumista, jotka ovat aiheuttaneet jarrujen kontrolloimattoman lukkiutumisen) hetkeäkään epäröimättä vaihtaisin 11 vuotta vanhat letkut, varsinkin jos noiden kanssa jotain muutakin pulaamista tulee.

Jos letkut on alkuperäiset niin ehdottomasti vaihtoon koko matkalta. Ja kannattaa laittaa samoin tein teräspunosletkut niin saa paremman jarrutuntuman samalla.

Lainaa:

---

C-A-D kirjoitti

Kysymys kait koski jarruletkuja ei tankoa. Vastauksena siihen: Kaikkien niiden "pettänyt jarruletku" tarinoiden jälkeen, joita olen viimeisen vuoden aikana lukenut (ainakin kaksi dokumentoitua tukkeutumista, jotka ovat aiheuttaneet jarrujen kontrolloimattoman lukkiutumisen) hetkeäkään epäröimättä vaihtaisin 11 vuotta vanhat letkut, varsinkin jos noiden kanssa jotain muutakin pulaamista tulee.

---

Nii tuossa kyseltiin jarru- ja kytkinletkujen vaihtotarvetta tangonvaihdon yhteydessä. Siihen letkujen vaihtotarpeeseen vaikuttaa olennaisesti tangon malli ja leveys.

Jeps, elikkäs molempien vaihtoa tosiaan mietin. Pääajatuksena tangon vaihto itselle sopivampaan ja siksi epäilen että tulee myös letkujen vaihtoa eteen.
Haluan siis alkuperäistä suoremman ja hivenen leveämmän tangon ja lähemmäksi kuskia. Ei kuitenkaan edes 800mm leveänä.
Tällaista settiä ajattelin ensin, kun leveys olisi sopiva http://www.wandamotor.fi/ajotech-fat...a-p-19018.html
Mutta alkoi epäilyttää, olisiko noi enemmänkin mopedi-nopeuksiin suunniteltuja, jos sillä nyt on mitään merkitystä ei kilpahenkisessä ajamisessa.

Toinen vaihtoehto olisi hivenen kuskiin päin tulevat/säädettävät raiserit ja sitten vaikka Timelessin fattistanko jota kaventaisi. Vaikka tämän tyyliset raiserit
1.) http://www.biker-discount.co.uk/suzu...ver-3323-p.asp
tai
2.) http://www.ebay.ca/itm/Rox-Speed-FX-...b837804&_uhb=1

Kannattaa ettiä valmiiks sopivan levyinen tanko jos mahdollista. Kaikkia tankoja ei pysty kaventaa, kun kahvat ja vipujen kiinnitys tarvii sitä suoraa osaa.

laita apelle viesti niin saat just sellaset raiserit ku haluat https://www.facebook.com/pages/Apes/...62?sk=timeline

Kiitos raiseri-vinkistä.

Mistä nykyään saisi tai kannattaisi hankkia jarruletkut? Jos siis haluaa muuta kuin alkuperäisiä, eli teräspunosletkut.
Vielä toistan ensimmäistä kysymystäni, eli onko merkitystä hankkiiko kolme vai kaksi osaiset letkut etujarruihin?

HEL:n teräspunosletkut ovat hyviä, rosteriset banjot ja pultit niin eivät siihen nähden ole hinnalla pilattu. Varmaan onnistuu tilata pidemmät letkut jos tarvetta tulee ihan vain laittamalla sähköpostia tuonne.

Suomessa samoista osista letkuja kasaa (vähän paikkakunnasta riippuen, onko kasaus- ja koeponnistusvehkeitä) ainakin Dunlop Hifex.

Varmasti on muitakin, mutta noista on hyvää kokemusta niin pärrä- kuin autopuoleltakin. Joskus "OEM" kitit voivat olla vedetty vähän eri reittiä mitä alkuperäiset, mutta enpä ole kuullut ettei mikään olisi mennyt paikoilleen kun on vain vuosimalli oikein.