Tällänenkin häppäsvärkki olis nettitietojen mukaan tulossa:
http://www.visordown.com/motorcycle-...015/25654.html
https://rideapart.com/articles/surpr...-intermot-2014
http://www.bennetts.co.uk/bikesocial.../#.VEdS4t1purU
Printable View
Tällänenkin häppäsvärkki olis nettitietojen mukaan tulossa:
http://www.visordown.com/motorcycle-...015/25654.html
https://rideapart.com/articles/surpr...-intermot-2014
http://www.bennetts.co.uk/bikesocial.../#.VEdS4t1purU
Toi 1050 ei kiinnosta, mutta tässä Piererin haastattelussa mainitaan 500-600 kuutioinen twin-kone aina 800 kuutioon asti. Sellaisesta kevyt Adventure niin jo alkaa houkuttaa.
Tämmönen tuo on:
http://www.asphaltandrubber.com/wp-c...e-EICMA-10.jpg
Kovasti saman näköinen kuin 1190...
Käytännössä A2-sopiva 1190, mutta vähän isompaa simppelimpänä
hintaero v-strom tonniseen 25e, joko kohta saa alennuksella Suzukia? :;):
Kyl tuota kotaria pitäis saada reilusti V-Strommia halvemmalla.. Vähemmän tehoa ja luotettavuutta. Uskaltaakohan tuolla 1050 advella mennä hiekkateille, ilman pelkoa että hiekat on koneessa ;)Lainaa:
juka kirjoitti
:D
Ja V-Stormissa on huomattavasti vähemmän ajettavuutta, uskaltaako sillä mennä sora- ja sitä huonommille teille ollenkaan?:;):
Mä olin alkuun sitä mieltä että 1050 on täysin turha laite mutta hinnoittelu pisti ajatukset uusiksi. Tehoa on moneen käyttöön riittävästi ja pyörä on pikkasen simppelimpi kuin 1190. Vielä kun tulisi 21/18 R-versio.
Mutta niitä pikkulohkos V2:ia odotellessa.
Ootko ajanut uudella V-Strommilla? Voit yllättyä ;) Ja kyllä sillä on hiekkateitä, polkuja ja jopa hiekkamontulla ajeltu.. Ihan orkkis renkailla.Lainaa:
Koheltaja kirjoitti
Tuolla rahalla saa myös tehokkaamman MT-09 Tracerin...helppo valinta.
Kylläpä lykkää uutta mallia ensi vuodelle!
Onko tuosta mitään teknisiä tietoja ja hintaa olemassa? Ilmeisesti siinä on aluvanteet kuten tuossa kuvassa...
En halua yllätyksiä ajettavuuden kanssa, siksi ajan KTM:llä:DLainaa:
p78 kirjoitti
Löytyykö tästä jo käyttäjäkokemuksia, eilisen koeajon perusteella tosi näppärä keskikokoiselle kuskille. V-strom tuntuu kyllä vanhemmalta tekniikalta tähän nähden, eikä läheskään näin ketterä liikkeissään. Hinta ja teho vain Yamahan traceriin verrattuna heikompia, tosin tästäkin ilmeisesti putkella, suodattimella ja ohjelmalla saa paljon enemmän huipputehoa irti. Jossain tiedettiin että kaasuläpän max. avautumista on rajoitettu ohjelmalla. 1190 tuntuu korkealta tähän verrattuna.
Huhuu?
Varmaan monella on jo ajokokemusta tästä pyörästä... Laittakaa ihmeessä mietteitä, risuja/ruusuja muidenkin iloksi :thumbup: