Printable View
Olen nyt ajellut suzuki kyykyllä ja ei oikein sovi minulle en kaipaa mitään räjähtävää voimaa vaan rauhallisen matkapyörän ja mielessä on Shadow 750.Olen lukennut monen sortin mielipiteitä tästä pyörästä ja haluaisin pientä varmuutta mm ketääkö ajella pitkiä pätkiä 120h vauhtia ja mikä on tilanne esimerkiksi rekan ohituksessa.En halua mitään tietoa mikä olisi parempi matkapyörä koska kaikki pyörät millä aikoo matkata on kuskin mielestä matkapyörä:)
Itse olen ajellut 25kw tehoisella Honda CB350S:llä pitkiäkin pätkiä 120 ja ylikin. Varmasti shadowin voimavarat riittää helposti
120km/h pystyy laitteen puolesta ajamaan niin kauan kun tankissa riittää polttoainetta.
Kyllä rekan ohi kerkee, mutta enemmän pitää valmistella ja ennakoida kuin jollain turbobusalla.
Juu noin se varmasti menee.Alkaa tota ikää olemaan sen verran66v et rauhallisempi ajokki on mun juttu kun viellä tekee mieli tienpäälle
Jos mallia ei ole vielä lukkoon lyöty niin kannattaa katsastaa myös Magna.
Jos ainoa kriteeri on "ei kyykky" niin valinnanvaraa on. Itse jos kasvan isoksi niin Guzzi.
Minulla on kiikarissa toi shadow joka on mielestäni hyvässä kunnossa ja rauhalliseen kruisailuun sitä on tarkoitus käyttää.Mitenköhän pitkälle tankillisella 14L pääsee jos vaikka sinne lappiin asti olisi hinku mennä.Meitä olisi 2 kun toi vaimo on änkeemässä mukaan niin painoa tulisi varusteineen noin 160kg.Vauhti ei ole mitään kaahailua.:)
Itsellä kokemusta 1100 shadowsta. Jos paljon ajelet kakspäällä ja kuormaakin vielä, niin suosittelen ehdottomasti 1100 kuutioista. Itse laitoin aiemmin vaihtoon Kawan 750cc twinin juurikin kakspäällä esiintyvän tehottomuuden takia. 1100:kaan ei ole todellakaan raketti, mutta mukavasti vääntöä ja lupsakka ajella. silläkin rekkaa ohittaessa joutuu hieman ennakoimaan. 120km/h voi ajaa niin kauan kuin tankissa bensaa riittää, tosin ilman pleksiä 120km/h ajelu ei ole kovin nautinnollista, joten pleksi kannattaa hankkia ainakin reissuille. Bensaa tuo kuluttaa n.+-5litraa/100km, yleensä alle. Itsellä pariin vuoteen ainut ongelma ollut jännitteensäätimen vaihto. Kyseessä jo 27v pyörävanhus kuitenkin, joten hyvin toimintavarmasta pyörästä puhutaan. Isot kuutiot ja matalaviritteinen kone takaa lähes ikuisen kestävyyden koneen osalta. Omalla rullattu jo yli 60 000 mailia ja kone kehrää kuin kissa. Pientä pauketta putkesta moottorijarrulla ei sitten kannata ihmetellä, se kuuluu twinin ja etenkin shadown ominaisuuksiin.
Mulla oli ('03 tms) 750 shadowi ja kyllähän sillä lapissakin 2 päällä onnistuneesti käytiin. Mammutin kokoinen plexi oli edessä niin mikäs siinä suristellessa.
Tehoja tais olla hurjat 43hv tms. joten ei se mikään raketti kyllä ollut, ne onkin erikseen. Rekoistakin päästiin ohi, asiaan kuuluvan kiireettömästi :p
Tästä on aikaa jo 10 vuotta, liekö aika kullannut muistot mutta ei mitään pahaa sanottavaa ko mopedista. Ei malta kuitenkaan olla kirjoittamatta jotta voihan sitä yhtä rauhallisesti ajaa isommallakin customilla :grin:
No niin pihalla on shadow 750 ja kyllä mä sain jonkun asteen orgasmin kun ajelin sillä moottoritiellä kiihtyvyyttä löytyi ainakin yksi päällä miten sit kahdestaan se on illemmalla kokeiltava.Mitenkäs toi sytytys kun moottorilla jarruttaessa putkessa paukkuu,muuten on siisti peli ja kuten varmaan kävi ilmi niin olen tosi tyytyväinen:rakastunut::orgmp: