Sony HDR-AS100V kypäräkamera
Laite tuli hankittua. Tässä muutamat ensihavainnot:
+Ensituntumalta laadukkaasti tehty. Plussaa jalustakierteestä ja roiskevesitiiviydestä ilman koteloakin.
-Bike-setissä tuli joukko kiinnikkeitä mutta niistä monet toiminnallisesti melko onnettomia virityksiä.
+Ohjaus Android-appletilla jossa näkyy hyvälaatuinen etsinkuva, käynnistys, pysäytys, voi tarkistaa näkymän, joitakin asetuksia voi säätää
-kuulostaa hyvältä mutta mutkikkaampien valikoiden takana olevat asetukset eivät näy puhelimessa, eli juuri ne jotka isolta näytöltä olisi ollut nopea ja tehokas asetella.
-tästä johtuen android-appletin hyöty jää lähinnä suuntauksen tarkistamiseen (ajovideoita ajatellen)
+50MB/s tallennusmoodi, eipä näy palikoitumista tai nykimistä
-jää nähtäväksi paljonko sitä tulee renderöinnissä ja katseltaessa?
+kuvan vakavointi kamerassa. Kokeilussa kamera oli kiinni kypärässä joka ei juuri tärise, jää nähtäväksi mitä tapahtuu kun kameran kiinnittää pyörään
+alustavasti kuvan laatu näyttää hyvältä
-äänet ainakin kotelolla sisältävät lähinnä suhinaa, ainakin kypäräasennuksessa kottaraisen vakiopöntöllä
+kohtuullisen hyvä akkukesto testien mukaan, tosin tästä ei ole vielä omakohtaisia kokemuksia
+gps data (kokeilematta)
Suurin miinus tulee hallittavuudesta hanskat kädessä. Siinä se on vielä huonompi kuin Gopro. Paras on ollut Contour Roam. Miten se voi olla niin vaikeaa laittaa yhtä kytkintä, joka automaattisesti käynnistää kuvauksen valitussa moodissa, ja pysäyttää, tallentaa, ja sulkee kameran. Tiiviys ei voi olla syy koska liukukytkimessä voisi olla magneetti ja kameran sisällä reed-putki, joka on keksitty jo 1936.
Erillinen kauko-ohjain on mopoilussa lähes pakollinen. Tosin siinäkin on pysäytys-käynnistys yhdellä napilla, joten operaation onnistumisen joutuu katsomalla varmistamaan. Erikseen ostettuna se vaan maksaa 169€, mikä on syvältä.
Toi Garmin Virb-konsepti vaikuttaa parhaalta mopoilukäyttöön, jos vaan kuvanlaatu ja akkukesto riittää, ja ohjattavuus navin näytöltä on toteutettu kunnolla.
