Kevättä! Ongelma: moponi on maannut tallissa 1,5 vuotta, menovedet tankissa ja koneessa. Mitähän pitäisi tehdä jotta saan epelin koht´silleen käyntiin? Se on GSF, rivinelonen kaasareilla.
Printable View
Kevättä! Ongelma: moponi on maannut tallissa 1,5 vuotta, menovedet tankissa ja koneessa. Mitähän pitäisi tehdä jotta saan epelin koht´silleen käyntiin? Se on GSF, rivinelonen kaasareilla.
Uutta pensaa, lataa akku ja koita. kerro sitten lisää.
-J-
Jos ne bensat on siellä koneessa, niin sitten kannattaa ehkä vaihtaa öljytkin ensin. Ongelman asettelu nimittäin jätti tuohon aikalailla tulkinnanvaraa. :grin:
Kato, että akussa virtaa, jos ei oo nii lisä virtaa ja päräytä tulille, ei se muuta kaipaa. Nuo vaiha pensat ja muut höpötykset unoha heti. Ei nuo ruisku jannut tiijä kaasari vehkeistä mitään. Minulla 95 xj 900 ja laakista käyntiin taas kerran.
'Lainaa:
sami1024 kirjoitti
No höh, ei siellä pytyissä varmaan menovettä ole, tarkoitin lähinnä kaasareita.. että kuinkahan "ronkeli" kone on, ts. jos se nyt imee ekana kohokammioista vanhat, niin lähteekö niillä senverta käyntiin että alkaa saamaan uutta. Taidan kysyä vähän tyhmiä:paikallatuulee:, kokeilemallahan tuo selviää, vaihdan ensin vain tankin sisällön
Vanhaa kaasarikawaa oli ihan turha yrittää käymään vanhoilla bensoilla. Sen jälkeen kaikki pyörät onkin olleet ruiskuja ja jokainen niistä on lähteny tulille vanhemmallakin menovedellä. Paitsi gixeri kun tankin pohjalla oli 1,5 litraa vettä ja vesi palaa aika huonosti. Kaverin -09 ZX-6R kawa lähti käyntiin vanhoilla bensoilla, mutta kävi aika huonosti ja pölläytteli mustaa. Uutta menovettä tankkiin ja alko toimimaan. Eli saattaa lähteä tai sitten ei, kokeilemalla selviää, mutta varaudu henkisesti kaasareiden anatomiaan tutustumiseen ja niiden kunnolliseen putsailuun.
Omaan Kawaan ja ex-FZR:ään oon aina talviteloille laiton yhteydessä kaatanu stabilisaatorit tankkiin ja sitten vielä pyörittänyt mopedia niin kauan että aine pääsee kaasareille asti. 2-4 kertaa tulee talven aikaan pyöritettyä pyörää huoltojen yms. yhteydessä että varmasti on koko ajan bensat kaasareissa. Joka kevät on kyllä vehkeet pelannu ihan nikottelematta.
Tuommosta myrkkyä oon käyttänyt -> http://www.motonet.fi/fi/tuote/60807...n-sailytysaine
Kohtuu riittoisata kun on jo kolmeksi talveksi riittänyt tuo pullo ja tais siitä viime syksynä mennä isänkin pyörään ja vielä varmaan riittää tulevaksi talveksi.
Vaikka tuo kommenttini olikin puoliksi vitsi, niin on siinä totuuttakin. Nimittäin tältäkin foorumilta löytyy useita tarinoita siitä, kuinka vuotava bensahana ja vuotavat kaasareiden neulaventtiilit ovat johtaneet siihen, että bensatankin sisältö löytyy koneen sisältä öljyjen seasta.Lainaa:
turunsussu kirjoitti