Kävin juuri ajamassa vuoden ensilenkin ja etupää oli tosi levoton. Taas unohtuI kuinka tärkeää on käydä tarkastamassa rengaspaineet ensitöikseen talven jäljiltä.
Printable View
Kävin juuri ajamassa vuoden ensilenkin ja etupää oli tosi levoton. Taas unohtuI kuinka tärkeää on käydä tarkastamassa rengaspaineet ensitöikseen talven jäljiltä.
Sama vika oli mulla takarenkaassa kun tallista ulos ajoin. Meni tosin kummatkin renkaat vaihtoon heti seuraavana päivänä, joten ei ollut pitkä haitta :right:
Mulla on autossa aina T-kahvapumppu mukana. Kun kävin pyörää käynnistelemässä, niin siinähän sitä oli kiva pumppailla prätkän renkaisiin ilmat talven jäljiltä samaan aikaan, kun lämmittelin moottoria :)
Kyllähän noita kannattaa ajokauden aikanakin tarkistella kohtuullisen säännöllisesti, aina tulee kauden aloitusta ennen tarkistettua rengaspaineet tallilla.
samma här, ennen kuin aloittaa pidemmän:cruising:Lainaa:
tate66 kirjoitti
Kyllähän sitä pyörää tallista kaivaessa oli mittaria ikävä. Silmämääräisesti arvioin että etusessa ei oo ihan riittävästi ilmaa ja pumppailin sinne vähäsen lisää. Heti ensimmäisellä huoltiksella sitten paineet kohilleen. Nyt taas kun pyörä arkiajossa ei oo ihan niin hätää oman mittarin kanssa, kun ei nuo tunnu kovasti tyhjenevän. Toisaalta ei sellanen paljoa maksaiskaan...
No eikö se ole itsestään selvyys, että körötellään ekalle huoltsikalle kattoo ne paineet, jos ei omaa vimpainta löydy !!!
Eli ei mitään lenkkejä ennen tsekkausta.....
Kannattaa hommata oma mittari. Ne huoltoaseman mittarit voi näyttää mitä tahansa.
Toisaalta niin näyttävät ne omatkin, ainakin edullisemmat. Mulla oli kotilossa ollut tuollainen kympin-parin digimittari, ja ostin pari vuotta myöhemmin toisen mittarin pyörää varten. Laitteiden välillä on 0,2-0,3 bar heittoa lukemassa. Miten kallis mittari pitää hommata, että lukemiin voi luottaa?Lainaa:
3JJ kirjoitti
Minulla on 65€:n paineilmamittari/täyttölaite.Riittävän tarkka.Lainaa:
Roark kirjoitti
TM aikanaan testasi noita ilmanpainemittareita. sen mukaan omani valitsin. hellan valmistama ja tarkkuus oli testin mukaan täys kymppi. maksoi varmaan toista kymppiä joskus 2005 tai sinnepäin...
Mikäs mahtaa olla kun eturenkaasta ei saa millään mittaustulosta, venttiilistä ei kuulu pihahdusta eikä mittarissa näy tulosta! Painetta renkaassa kyllä on :;): ja takarenkaasta tulee mittaus. Ostin uuden mittarinkin eikä silti. Kyllä siitä etusesta ennen paineet on saatu mitattua!:blink:
Kieroutunut sielu... Eli keskitappi vääntynyt.Lainaa:
shyhander kirjoitti
Oikaise tai hae venttiiliavain ja vaihda sielu. Maksaa pari euroo.
Testimielessä ostin Biltemasta kolme eri painemittaria kun kaikki olivat hinnaltansa alle kympin. Kaksi eri digitaalista mittaria ja yksi "tikkumittari" (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ittari-151921/). Ostin myös autotalliin jalkapumpun, jolla täyttää renkaat kun kompuraa en vielä raaskinut ostaa. Siinäkin on vielä oma painemittari. Tikkumittari ja toinen digitaali näyttää samaa lukemaa (-/+ 0,1 bar), jalkapumppu näyttää +0,5bar ja toinen digitaalinen mittari -0,3bar ensin mainittuihin verrattuna. Eli heittoa on jonkin verran.
Joistain syystä luotan eniten tuohon yksinkertaiseen tikkumittariin. :D
Millanen tuo nippa oikeastaan onkaan? Saako sisustan vaihdettua ilman renkaanpoistoa? Mulla taitaa olla muuten sellainen sormenpään kokoinen jokin venttiiliavain, tarttui mukaan joskus yhteen nettitilauksen kylkeen...Lainaa:
AimoPamaus kirjoitti
Saa vaihettua ihan paikallaan. Siinä avaimessa on ura keskellä, painetaan sen sielun ympärille ja pyörittää normaalisti auki. Kaikki paineet tulee sitten pihalle siinä yhteydessä.
Olen myös nähnyt tapauksen jossa sielu jotenkin painunut liian syvään ja painetta ei saanut mitattua/lisättyä. Siitä ei enää selvinnyt kun koko osan vaihtamalla. Voi vaatia silloin renkaan irroituksen, riippuu vähän onko kumia vai metallia se sielun pesä.
No omassa mittarissa on edelleen se etu, että se näyttää aina saman verran väärin. Senhän voi käyttää jossain tarkalla mittarilla vertailemassa paljonko se näyttää virhettä ja mihin suuntaan.Lainaa:
Roark kirjoitti
itse ostin kanssa tuollaisen Bilteman mittarin parivuotta sitten aina mukana pidettäväksi, niin pieni, että hyvin mahtuu pieneenkin tankkilaukkuun. Kävin sitten tsekkaamassa paljonko heittää kun referenssinä kalibroitu mittari. Näytti +0.1 bar eli suht tarkka. nyt kun tietää virheen, niin vähän ylitäyttöä huoltsikan letkusta ja sitten painetta pois kunnes oikea paine. Tuossa mittarissa nappi, josta painetta voi laskea, joten aikas helppoa.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ittari-151922/
Noi huoltoasemien mittarit näyttää välillä ihan sitä sun tätä.
-j-
Mä löysin taannoin tohon kompuraan liitettävään, halpaan "renkaantäyttö" settiin uuden mittarin.
Samaan jengaan meni, saman kokoinen muutenkin, mutta scaala on noin 0-5 bar eli sillä saa kyllä suht tarkkaan, verrattuna niihin alkuperäisiin scaaloihin. (Juu ja vertailin muihin mittareihin, heittää keskimäärin vajaan 0.1 bar).
Taisi olla joku K-Rauta mistä koppasin, eikä maksanut paljon. Hyvä päivitys niihin tavallisiin halpis hommiin.
Se "sielu" tyhjentää renkaan näppärästi kun onnistuu pudottamaan pienen kivenmurenan sinne venttiilin sisään kun laittaa venttiilinhatun paikoilleen. Tästä syystä en koskaan laita sitä venttiilin hattua maahan. Pidän sitä huulien välissä niin pysyypi puhtaana irtoroskista. :p
Mielellään metallinen sellainen.
Muista varoa hammaskiveä.Lainaa:
Kawa LTD kirjoitti