BMW:n öljymäärän tarkistaminen?

Tuli hankkittua F800S. Manuaalissa on melko epäselvästi kuvattu öljymäärän tarkistaminen. Alussa mainitaan pyörän asettamisesta tasaiselle alustalle ja sen jälkeen mainitaan keskiseisontatuki ym ym. Tässä pyörässä keskiseisontatuki on lisävaruste.

Voiko öljyn tarkistaa normituella eli kun pyörä on hieman kallellaan? (tuntuisi järkevältä) Vai pitääkö pyörän olla suorassa?

Edellisessä pyörässä oli vakiona keskiseisontatuki ja aikaisemmin olen aina käyttänyt sitä öljyjä tarkastaessani.

Keskiseisontatuki onkin ainoa varuste, joka bemarista puuttuu kun vertaa edelliseen... :D

Voihan sinne jalan alle laittaa vaikka jääkiekon, tai laudanpätkän että saa pyörän mittaamisen ajaksi lähes pystyyn.

Suositeltava öljyn määrä on myös eri kuin mitä huoltokirjassa lukee. R.M Heino osaa kertoa sen oikean määrän ja 2011 päivitetyn mittaustavan. Varo ylitäyttöä, kone alkaa vispaamaan öljyä ja se menettää voiteluominaisuutensa hyvin nopeasti, kun öljystä tulee kylpyvaahtoa.

Itse oo tarkistanut nostamalla pyörän suoraan pystyasentoon sivutuki alhaalla ja pitämällä oikeanpuoleisesta ohjaustangonpäästä kiinni kädellä. Seison tällöin vastakkaisella puolella kuin seisontatuki naama pyörään päin ja oikeall kädellä kiinni tangonpäästä.

Eipä siinä iso ero ole jos pyörää on vähä kallellaankin seisontatuen varassa, mutta vähä kuitenkin.

Lainaa:

---

mp71 kirjoitti

Itse oo tarkistanut nostamalla pyörän suoraan pystyasentoon sivutuki alhaalla ja pitämällä oikeanpuoleisesta ohjaustangonpäästä kiinni kädellä. Seison tällöin vastakkaisella puolella kuin seisontatuki naama pyörään päin ja oikeall kädellä kiinni tangonpäästä.

Eipä siinä iso ero ole jos pyörää on vähä kallellaankin seisontatuen varassa, mutta vähä kuitenkin.

---

Tuo varmaan toimii hyvin noin niin ku yleispätevänä ohjeena, mutta noista Rotaksin twineistä puuttuu se tirkistelyikkuna. Niissä on samanlainen öljytikku kuin autoissa. Ja se tikku on siellä koneen vasemmalla puolella.

Kiitokset vinkeistä. Täytyy yrittää saada pyörä jotenkin vaateriin ja tarkistaa tilanne.

Tämä on kuitenkin huonoa suunnittelua. Eikö sitä mittataulukkoa voitaisi määrittää niin että öljyn voi tarkistaa pyörän ollessa "normaaliasennossa".

Tää nyt ei koske kassisatkun öljymäärän tarkistusta kun en siitä mitään tiedä, mutta pakko kommentoida kun ketjussa jo yleispäteväpiäkin ohjeita jaetaan. Omat huomioni aiheesta

- Oli tarkastusmenetelmä sitten mikä hyvänsä, niin kannattaa aloittaa ohjekirjan luvusta
- vaikka tarkastus tapahtuisi "öljysilmästä" niin ohje saattaa olla (parhaassa tapauksessa) annettu erikseen sivuseisontatuella tapahtuvaan tarkastukseen (öljyn maksimitaso silmän keskellä) tai keskiseisontatuella tapahtuvassa tarkastuksessa maksimitaso on lasin yläreunassa.

Eli "yleispäteviä" tarkastusohjeita on oikeastaan vain: "Lue ohjekirjasta" tai "kysy huollosta tai kyseisen merkin/mallin tuntevilta"...