mchuurre kirjoitti
On mullakin tuollainen Ctek:kin nykyään, kun se vanha kotimainen Matti-laturi hukkaantui muutama vuosi Mychenin lentoasemalle tms. mutta vähän haluaisin puolustaa ja lohduttaa niitä, joilla ei Ctek:iä ole vaan käyttää edelleen "perinteistä", vaikkapa Mattia...
Matti-laturihan oli se sellainen perinteinen, iso, painava, ja keltaiseen muovikuoreen rakennettu kotimainen HYVÄ ja vieläpä amppeerimittarilla varustettu, pääasiassa autonakkuihin tarkoitettu laturi, jostain 80-luvun alusta.
Sillä oli hyvä ladata perinteiset lyijyakut, kun se laski latausvirtaa sitä mukaan, kun akku tuli täyteen. Näinhän se pitääkin mennä. Viisari näytti kuinka alkuunsa, sen kerran tai kaksi kun talvella "kesäpyörän" akkua lataili, alkuun Matti pukkasi lähemmäs 4 amppeeria, mutta sitten vähän myöhemmin, se laski sen jonnekkin 2:een, ja lopulta, kun lataus tuli täyteen, jonnekkin 0.3-0-4:n välille, akun iän mukaan. Ei laskenut täysin nollaan, eikä niin pitänytkään.
Sitten kun vielä akun korkeista latauksen aikana tsekkasi, että jokaisesta kennosta nousi pieniä kuplia, sai varmuuden, että jokainen kenno oli kunnossa. Ja vielä sittenkin jos epäili, niin sitten vielä mittaus jokaisesta kennosta ominaispainomittarilla, niin sitten ainakin sai täyden varmuudeni. Tislattua vettä lisäsin tarvittaessa tietenkin. Kennot pitää aina olla upoksissa, ja vieläpä pieni "vara" siinä päällä.
1- 2 kertaa siis talvilaudella näin, ja muutoin akku seisoi pärrän vieressä, kylmässä autotallissa. Ja akku kesti sen ~15 vuotta, Varta 30Ah:n muovikuorinen ja halapakin oli. Mut kaikki muuttuu.....
Ja KUN jostain kirpputorilta vielä tuollaisen Matin löydän, niin ostan!