Tiedetty juttu, mutta nyt on tutkittua tietoa: http://www.motouutiset.fi/fi/moottor...tin-takana.htm
Iku
Printable View
Tiedetty juttu, mutta nyt on tutkittua tietoa: http://www.motouutiset.fi/fi/moottor...tin-takana.htm
Iku
nyt vaan kaikki ajamaan moottoripyörillä, niin saadaan 20% onnettomuuksista pois… (no mp puolelle se voisi joitain lisäkolareita tuoda,,)
Vaan eip' taida suuresta otoksesta huolimatta vaikuttaa kotilon vakuutusmaksuihin, vaikka syytä olisi. :pissed: MP-vakuutuksista nyt ei kannata edes mainita...
Mitenkään väheksymättä moporistien autoilutaitoja;
Onkohan tuossa otettu huomioon se että jos ajelee moottoripyörällä puolet ajoistaan niin ei istu niin paljoa ratin takana aiheuttamassa onnettomuuksia?
Voi olla myös sitä että jos pääsee moottoripyörällä purkamaan kaahaushimojaan niin autolla voi sitten ajaa nätisti.
Kyllähän sitä ainakin ymmärtää ottaa toiset paremmin huomioon eikä yritä mitään typerää kun vuoden aikana ajaa tavallisella kotterolla 55000km, kaverin pakulla (josta todella huono näkyvyys oikealle) 2-3000km, avoleikkikalulla (jossa taas per*e raapii maata ja rekat pelottaa) 3-5000km, prätkällä 3-8000km, vetää vaunua 1-2000km ja ajaa mönkkärillä 1000km. Kummasti tulee kokemusta miten toimia ja mitä huomioida
Vale, emävale, tilasto... Tästä huolimatta komppaan W-P:tä täysin ton havainnoinnin osalta. Sitä vain itse ei huomaa, mutta duunikaverit ihmettelee kun ajan autolla, että pitääkö sitä koko ajan kuikuilla ja pään pyöriä liikenteessä. Mutta kun on jotain oman ainokaisensa pitimiksi oppinut, niin ei siitä helposti pääse eroon.
Pitää erittäin hyvin paikkansa tämä kommentti.Lainaa:
W-P kirjoitti
Lainaa:
W-P kirjoitti
Erittäin hyvin sanottu siellä takana:D
Komppaan joo, vaimokin sanoo aina kun ollaan autolla liikkeellä että mitä sä noita sivutieltä tulijoita säikyt...mutta kun mopotellessa on pakko huomata kaikki muut ja osata arvata mitä ne mahdollisesti tekee tai jättää tekemättä. Kotilolla ei olis niin väliä. Voi tietysti olla että sitä tekee sitten vastaavasti enemään toisenlaisia mokia.
Hommahan alkaa jo tuolta mopopoika ja skootterityttö ajasta. Ketkä noilla suhaa liikenteen seassa, niin kyllähän se liikennesilmä kehittyy huimasti ja ovat sitten tulevaisuuden autokuskeja.
Olkaamme siis myötämielisiä noita porukoita kohtaan.
Tässä taitaa olla vähän korrelaatio ja kausaliteetti niin ja näin eikä pelkästään yhdellä tekijällä tilastoja selitetä. Voisin väittää, että moottoripyörän hankkija keskimäärin luottaa enemmän kykyihinsä liikenteessä ja on mediaania taitavampi kuski. Harvassa on liikenteessä hermoilevat ja törttöilevät motoristit - nämä usein tyytyvät ajamaan vain autolla.
Moottoripyöräily varmasti kehittää myös pelisilmää liikenteessä, mutta yksin tuo tuskin tätä selittää.
Reilut kymmenen vuotta sitten silloisessa työpaikassa järjestettiin autoilla taloudellisen ajon kurssi. Siinä kun helsingin aamuruuhkassa yritti pensaa pihistellä, niin kouluttaja tokaisi, että "taidat olla motoristi".. Kysyin että mistäs tuommoista arveli,niin meinasi että näkee liikenteen seuraamisesta :WAZAAP:
Tähän uskoisin itsekin. Prätkällä ajaessa on todellakin pakko luottaa omiin kykyihinsä enemmän, esim. motarin ruuhkaan liityttäessä, kylkikosketuksesta voisi lähteä henki. Epävarmemmat ja ei niin taitavat kuskit eivät aja moottoripyörällä minkä huomaa omastakin tuttavapiiristä.Lainaa:
Crassus kirjoitti
Jospa se onkin geneettinen ominaisuus...
Mulla on monet tutut aloittaneet moottoripyöräilyn mun jälkeen / tavannu paljon tyyppejä jotka on alottanu pyöräilyn.Lainaa:
jummijammi kirjoitti
Likipitäin kaikki ovat ihmetelleet itekin että miten paljon tarkemmin tulee seurattua liikennettä ja kuinka paljon enemmän asioita huomaa - ja sitä että miten on ennen pärjänny kolaroimatta kokoajan.
Tän lisäksi moottoripyöräily pitää aivot nuorekkaina:
http://motocrossactionmag.com/Main/N...scov-5756.aspx