Rupesi Aprilia nykimään ja pykimään kesken ajon. Kaasun kun tällää pohjaan, niin mopo kiihtyy, hyytyy, kiihtyy, hyytyy jne jne.
Ajattelin kokeilla ensin ottaa pois käytösä kokeilumielessä tuon WoimaKomentajan, mutta mitenkäs tuo näppärimmin käy?
Printable View
Rupesi Aprilia nykimään ja pykimään kesken ajon. Kaasun kun tällää pohjaan, niin mopo kiihtyy, hyytyy, kiihtyy, hyytyy jne jne.
Ajattelin kokeilla ensin ottaa pois käytösä kokeilumielessä tuon WoimaKomentajan, mutta mitenkäs tuo näppärimmin käy?
Ota kartta pois siitä. Varmuuskopiointi tehdään sitten etukäteen!! : )
Siis itse olen ymmärtänyt asian näin.
Jos haluat sen pois käytöstä, siis kytket irti sen, ellei sulla ole vakio karttaa siellä PCV. En muista pystyykö sen kytkemään asetuksista pois. Toinen on että kokeilee toimiiko pyörä jos ottaa piuhat akusta pois, siis PC V
Mulla teki PC III ihan samoja oireita Kawassa. Syyksi paljastui setin mukana tulleen rosvoliittimen aiheuttama johdon katkeaminen kaasun asentoanturin johdon katkeaminen, johon sarjan harmaa johto oli liitetty. Liitosta tarkistaessani johto katkesi kahteen osaan. Korjasin naarasabikon katkenneen johdon kohtaan ja urosabikon harmaan johdon päähän ja peli toimi moitteetta taas kuin ennen. Rosvoliittimet ei toimi pyöräkäytössäkään kuin tilapäisenä korjauksena.
Kannattaa tarkistaa liitokset hyvin ennen muita toimenpiteitä.
Joo, täytyy tarkistaa nuo liitokset. Ainakin se rosvoliitin näytti aika heppoiselta...Lainaa:
Jim Goose kirjoitti
Ja ihan kokonaan meinasin että kokeeksi kytken irti / ohitan koko vimpaimen pois sulkeakseni sen vikaantuneiden osien listalta.
AF1-foorumilla epäilivät että tankin sisäiset bensaletkut vuotais tai horis ilmaa, pitää nekin tarkistaa.
Tänään mopo taas toimi ihan ok kun kävin parikymmentä kilometriä kokeilemassa.
Eilen ei mopo enää pysynyt käynnissä tyhjäkäynnillä. Yön pimeydessä tyhjäsin ja purin tankin ja vaihdoin tankin sisällä olevat kaksi polttoaineletkua (pumpulta filtterille ja filtteriltä tankin pohjaan) ja kas - vika korjaantui!
No hyvä että vika löyty:thumbup:
Nämä PC:t on sellaisia laitteita, että ruiskujen ohjaussignaalit kierrätetään johtosarjan toimesta muokattavina tuossa purkissa. Lisäksi PC:lle tuodaan TPS-signaali, joka otetaan joko ryöstämällä tai T-kaapelilla. Vain ruiskujen signaaleja muokataan. Jos laittaa nollakartan sisään, niin silloin ruiskujen ohjausignaaleja ei muokata, mutta PC:n pitää silti toimia muuten, koska nollakorjaus on myös korjaus ja boxin pitää toimia.
Itse katkaisin PC:ltä tulevan kaapelin (sehän on kiinteä) ja laitoin siihen 15-napaiset D-liittimet. Sitten tein yhdestä D-liittimestä 'oikosulkupalikan', joka palauttaa ruiskuilta tulevat ohjaussignaalit (4kpl) sellaisenaan takaisin. Tällä on hyvä tarvittaessa kytkeä koko PC pois pelistä nopeasti. Aiempaan PCIII:een tein saman modin, joten boxeja voi myös vaihtaa päittäin. Pyörässähän siis oli kiinni aiemmin PCIII ja sen mukana tullut johtosarja on kiinni edelleen ja PCV:n sarja on hyllyssä. PCV:n vaihdoin Autotunen vuoksi. Johtosarjan asennus oli alunperin sen verran työlästä, että sen vaihtamisessa ei ollut mieltä.
Mites jos "sammuttaa" koko laitoksen, eli ottaa maajohdon veks? Meneekö ruiskun tiedot muuttumattomina läpi vai käynnistyykö ees koko laitos?
Ei kyllä kauaa ota ajaa nollakarttaa sisään varsinkin jos omistaa läppärin...
Jos PC:ltä puuttuu sähköt, niin ei siitä signaalit myöskään mene läpi, eli ei käynnisty. Siellähän on ohjelma sisällä, joka päättää mitä annetaan ulos.
Nollakarttaa kokeilemalla voi todeta onko purkkiin ladattu kartta jotenkin persiillään, koska nollakartalla homma yleensä jotenkin pelaa. Jos komentajassa sen sijaan on rautavikaa, niin nollakartta ei tilannetta pelasta.
Jep, näin vähän ajattelinkin..