Laatikko jumissa ollut minulla noin 15 vuotta toiminut kuin kello . Mikä on vikana kuka osaa tänä päivänä korjata vanhat mp-ja on kunnian himoa että mopot toimii ja kukkuu.
Printable View
Laatikko jumissa ollut minulla noin 15 vuotta toiminut kuin kello . Mikä on vikana kuka osaa tänä päivänä korjata vanhat mp-ja on kunnian himoa että mopot toimii ja kukkuu.
Katopas vielä laatupyöriä liikenteessa tuo oli mimullakin ensimmäinen ns. isopyörä -78.Lainaa:
Triump tiger 955 kirjoitti
Oliko vitosvaihteella aikaisemmin jo ylimääräisiä ääniä elikkä huusiko viitosella, itsellä alkoi pitää melkoista ulinaaa
ja lopuksi lohkes hampaanpala ja tilttas koko laatikon.
Kyllä laatikko on pitänyt ääntä ja ihme rallatusta mistähän löytyisi kohtuu hintaista varaosia.jos vaikka sais loppu kesäksi ajoon.
Noilla näytti olevan osia ko pyörään, viestiä sinne.
http://www.spinnin-wheel.se/Kontakt.htm
Pahaa vain pelkään että on kiven alla löytää siihen hammaspyöriä enään, laakerit on varmasti hyllytavaraa.
Jos löytyykin käytettyjä pyöriä niin taitaa olla samoin kuluneita yksi vaihtoehto on koneistaa uudet hammaspyörät ei pitäisi olla tänäpäivänä vaikeaa löytää semmoista koneistamoa joka ne tekee.
Joskus kauan sitten tilasin osia GT250:een GTReinerilta, jonka yhteystiedot löytyy tuosta listauksesta. Toimitti sähköpostilla luettelon kaikista osista mitä kyseiseen pyörään löytyi, joten uskon miehellä olevan listauksen myös T500:n osista valmiina.
Edit: Muistelisin Suzukin jonkin vanhan varaston siirtyneen Reinerille kokonaisuudessaan eli sieltä voi löytyä ihan mitä vain.
Edit2. Tuossa vielä ebayn tarjonta liittyen T500 laatikkoon
Tuolta löytyy ties vaikka mitä.
http://www.cmsnl.com/suzuki-t500-r-j...265/partslist/
Eikun tilaamaan
Kyllä tuo GTRainer ja eBay on ne ainoat vaihtoehdot. CMSNL myy uutta osaa, nämä T500:n rattaat on ollut jo vuosikausia (kymmeniä) poissa tuotannosta.
Laatikko auki, jos vain vitosen ratas rikki (tuskin) voi päästä helpolla, helpommalla olisi päässyt silloin kun se vasta ulisi (tyyppivika, johtuu voitelun puutteesta). Tuohonkin oli aikoinaan muutossarjoja, joilla laatikon öljytilavuus kasvatettiin (vakiona jostain -75 ylöspäin, tosin siinäkin taidettiin lohkon kylkeen jättää vanhat, liian pienet merkinnät).
Muoks. Ja yksi paikka, mistä noita rattaita myös, ainakin osaa niistä, löytyy on Hollannissa: http://www.classicsuzukiparts.nl/2st...00.htm?lang=en
Marcelilta ostanut jonkin verran GT380:n osia, luotettava kaveri.