Hajoavat sivutukien kiinnityspisteet - mistä keskituki ?

joo,

Aika useassa Ducati malissa sivutuki on kiinni moottorissa
ja muotoiltu viellä siten että moottorikopan valu varmasti
väsyy ja murtuu. suunnitelu vika koska EU lain säädänössä
on nimenomaisesti seisontatuelle annettu käyttöikä! Muutenhan
pyörä saakin hajota käsiin niin kuin tapahtuukin. Se siitä
valmistajan ja maahantuojalla ei ole mielenkiintoa hoitaa
takuuasioita muualla kuin lakituvassa,... se siitä !!!

Ainut vaihtoehto jota Ducati tarjoaa on kopan kunnostus
a 4500 eur asiakkaan piikkiin.

Olen koko talven etsinyt käytettyä tai uutta keskiseisontatukea
joka olisi ratkaisuna edullisempi kuin 4500egen korjaus
joka olisi aivan älytön kun taas kohta hajoaa samasta paikkaa!!!

En ole löytänyt uutta tai käytettyä keskiseisonta tukea mutta
olen löytänyt Ducatistejä samalla ongelmalla lisää - ne
etsii samaa osaa - eBay:llä myytiin vikmeinen käytetty
2v sitten hintaan 270eur,...

Peliaikaa kesään vähän joten tällä viikolla alan tekemään
hiilikuidusta keskiseisonta tukea!!! Syynä tähän että
kotioloissa ei voi tehdä valuosia,...

ELI JOS TEILLÄ ON MTS-620 sopiva keskiseisonta tuki
ja haluat päästä eroon siitä , osa numero 96753105B
niin täällä ostaja.

http://boy007.dy.fi - jottei totuus unohtuisi

Asiaan löytyy ratkaisu. San Remossa pikkupajalla tekivät kierretapilla uudet jengat siihen alumiiniin ja tökkäsivät isommalla pultilla kiinni ja kas, kahdellakympillä oli tämä suunnatonta ahistusta aiheuttava ongelma poistettu. (oli edellinen saksalaisomistaja vetäissyt sivutuen pultin väärille jengoille ja huomasin homman vasta Italiassa kun Multistrada meinasi köllähtää ).

Näistä sivutuista on ongelmia. Usein jos pultti löystyy, niin tuhoa tulee. Nojauskulma kasvaa, voimat kasvaa, jengat tai moottorin koppa pettää. Pultit kannattaa lukita lukkolangalla mikäli pystyy. Poraus kannan läpi, lanka läpi, ja sitten surrataan lanka kireälle siihen sivutukeen (Multistradassa ainakin ainoa mihin keksin) niin että se estää pultin aukeamisen ainakin isommin. Ja tietysti aina liimaa pulttiin. Multissa saa sen etummaisen pultin lukittua, taaemmassa pitää luottaa liimaan, mutta ei minulta olekaan kuin se etummainen löystynyt pari kertaa ennen kuin uskoin ettei liima riitä.

Kiinnitys on alunperin tietysti ns. älyvapaa. Jokainen järkevä olisi tehnyt jo tehtaalla siihen jonkinlaisen apurungon joka vähentäisi suoraa rasitusta moottorin lohkoon. Mutta se on mikä se on, kevyt, tuulennopea. Sehän on Ducati.

Omassa MTS 1000 huomasin eturatasta vaihtaessa, että sivutuen kaksi oikeanpuoleista ruuvia oli vaihtaneet paikkaa edellisen remontoijan toimesta. Nuo pultit ovat erimittaisia ja paikkaa vaihtaessaan suurin rasitus kohdistuu lähes yksinomaan sille yhdelle alimmaiselle pultille joka on moottorin lohkossa. Eli sille alimmalle. Kannattaa tarkastaa. Sen lyhyen kun laitaa sen pitkän pultin paikalle kierre taatusti korkkaa, ja pitkä lyhyen paikalla tekee sitten muuta tuhoa mikäli suostuu edes tarpeeksi kiristymään.

Lainaa:

---

aj@ kirjoitti

Asiaan löytyy ratkaisu. San Remossa pikkupajalla tekivät kierretapilla uudet jengat siihen alumiiniin ja tökkäsivät isommalla pultilla kiinni ja kas, kahdellakympillä oli tämä suunnatonta ahistusta aiheuttava ongelma poistettu. (oli edellinen saksalaisomistaja vetäissyt sivutuen pultin väärille jengoille ja huomasin homman vasta Italiassa kun Multistrada meinasi köllähtää ).

---

Ihan ei oo hyvä ratkasu, syvemmän pultin saa paikalleen kuten sanooit, sen voi
hitsata kiinni ! Ongelma on että tukevaa mettaalia on sen verran poissa ja koppa
ohut,... se murtuu seuraavaksi niin että öljyt tulee ulos.

Itse aion hioata reunatjotta säröä ei pääse syntymään koppaan, tuolla tulppa idrealla
sivutuki kiinni, muutta sitä ei käytetä,... vaan keskitukea,...

Maahantuojan vaihtuminen ei vaikuta huonoon suunnitteluun , valmistukseen
eikä siihen että kyseessä on Ducatin käsitys vastuusta & laadusta, maahantuoja varmaan
teksi noita jos joku maksaisi ja olisvat olleet konkassa jos ne teksi kaikki
valmistus ja takuu virheet kuntoon kuten kuuluisi!!!!

Joo, 7kk etsimisen jälkeen löytyi käytetty keskituki
Washingtonista, kuvan mukaan näyttäis ok mutta
otettu irti 1100:stasesta niin voi olla että jalkoja
joutuu lyhentämään tai vaihtoehtoisesti vaihtaa
korkeamman jousituksen!

Niin ja pitkän kiinnityspultin joudun jostain taikomaan
mutta huomattavasti helpompi ja edullisempi ratkaisu
kun tehdä hiilikuidusta,...

Eli kyllä Ducatiin varaosat löytyy kun JAKSAA etsiä,
käytetylle osalle tuli hintaa 180 egeä + 60 egeä rahti,....