Sport rack-malliset laukkutelineet

Onko kellään kokemuksia noista sport rack laukkutelineistä? Eli niistä jotka laitetaan takapenkin tilalle.. ainakin stormilta saa kahden eri valmistajan räkkejä (krauser ja hepco&becker).
Pyöränä on z1000 enkä mitään pysyvämpää laukkuratkaisua halua siihen asentaa ja painopistekin pysyisi kohdillaan jos laukku olisi takapenkin kohdalla.
Viime kesänä minulla oli itse tehty teline joka tuli takapenkin tilalle mutta siinä jäi johonkin kohtaan välys niin, että norjan reissun aikana kun oli hieman pomppuisia teitä välys pääsi kasvamaan ja penkin lukituksen salpakin hieman kärsi.

Ostin jo kiinasta toisen takapenkin johon olisin tuon telineen tehnyt, mutta sinäkin jäi välystä sen verran, että takahäkki tai penkin lukitusmekanismi varmasti kärsii.

Nyt siis kysymyksenä on, että onko noi valmistuotteetkaan sen parempia ja pysyykö laukku matkassa huonommillakin teillä?

En vastaa aloittajan kysymykseen, onhan tämä Org-palsta. Oletko katsellut noita Bags Connectionin takalaukkuja, jotka tulevat ihan remelillä kiinni? Mulla pysyi hyvin kiinni, vaikka hieman toistasataa lasketteli Viron ja Latvian asfaltoituja perunapeltoja. On myös nopea laittaa kiinni ja ottaa irti.

En minäkään vastaa sillä en ole kokeillut sport räkkejä vaan toteutin näin..

iipeistä halvalla toinen takapenkki, siihen vaan kylmästi reiät ja pulteilla/leveillä prikoilla aluslevy kiinni.
Hyvin toimi ja mukana kulki isompikin takalaukku.

Kuvassa meikkulaukku paikoillaan, mut kuten sanoin, toimi myös isommalla.

Käyttökokemusta ei ole, mutta huomasin penkkiä hankkiessa, että Shad valmistaa myös omaa sportrack-systeemiänsä.

http://www.shad.es/imagenes/a_shad1744.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=3jnK-gHc0Lk

SHAD - Kawasaki Z1000 Case fittings

Duell noita tuo / toi maahan ja ainakin Team Laineelta näyttää löytyvän: SHAD SPORT RACK Kawasaki

Saksan Ebayn kautta tilasin oman Shadin penkin ja siellä näytti olevan noita Shadeja muutenkin tarjolla. Nopealla vilkaisulla teline lähtisi n. 75 eurolla ja laukun kera n. 145.

Tarkoituksena on laittaa kova laukku niin voi huolettomammin jättää pyörään kiinni tavarat sisällä.

Ebaystä tosiaan takapenkin jo hommasinkin, mutta siihen jää tosiaan vähän väljää. Eli kovassa rynkytyksessä tekee varmasti vahinkoa. Pitää varmaan tutkia jos siihen saisi jotain viritettyä niin, ettei välyksiä ole.

Tuon shadin telineen itsekin bongasin, mutta eivät tee sitä tuohon tuoreimpaan z1000. Muuten kyllä vaikutti pätevältä.

Yksi mikä auttaa varkaita vastaan on mp-hälytin liiketunnistimella. Ei varmaan kovin kauaa halua yrittää avata/penkoa laukkuja, kun hälytin huutaa.

SHAD:in Sportrack vaikuttaa tuossa videossa aika näppärältä ja hyvin lukittuvalta. Siihen jos laittais kiinni isohkon kovan laukun niin sais tuohon nakuunkin jotain tavaraa mukaan. Minkälaisia kokemuksia SHAD:in laukuista, onko vedenpitäviä ja muuten hyviä?

Sanotaan nyt heti suoraan: ei ollut tippaakaan hyvä. Ajattelin, että Hepco & Becker merkkinä olisi laadun tae, mutta pettymykset alkoivat heti paketin avattuani. Ensinnäkin kun mietin perinteisen perätelineen ja Sportrackin välillä, yksi kriteeri jälkimmäiseen päätymisessä olivat perätelineiden naurettavat viiden kilon painorajat, mutta ohjepaperin mukaan sama rajoitus oli tässäkin. Valmistaja myös taisi virallisesti kieltää koko perälaukun käytön, vaikka kaikkihan tämän varmaan ostavat juuri sitä varten! Toisekseen maalipinta ottaa naarmuja todella herkästi. Yksi taisi olla heti uutena valmiina, muutama tuli perälaukun kiinnityslevyä asennettaessa, ja kun parkkipaikalla laittaa asvalttia vasten takasatulan irrotuksen ajaksi, tulee helposti lisää. Kolmanneksi eivät olleet tehtaalla viitsineet ruuvata mallikohtaista asennusosaa ja yleispäällyslevyä valmiiksi kiinni toisiinsa, tämä tosin oli toki pieni homma. Neljänneksi pitää itse askarrella mukana tulevasta vaahtomuovin tapaisesta tiiviste Sportrackin ja pyörän väliin. Sen liima on huonoa eikä lopputulosta voinut hääviksi sanoa.

Käyttökokemuksetkaan eivät päätä huimaa. Laukku hakkaa hieman selkää koko ajan, ja Sportrackin pohjassa olevien neljän tukiputken päissä olevat kumitulpat ovat niin väljät, että kaksi niistä katosi hyvin äkkiä. Onneksi Etolasta löytyi uudet täydellisesti sopivat ja tiukat tilalle. Tietysti myös pyörän satulaan nousu ja poispääsy muuttuivat vaikeammiksi, kun jalkaa ei enää voi heittää pyörän perän yli.

Kyllä tietty asiansa ajaa, jos ei halua laukkurautoja pyöräänsä asentaa, mutta se oikeastaan ainoa hyvä puoli onkin. Ja jos käyttää mustekaloja tai tavaraverkkoa, Sportrackillä saa lisää kiinnityspisteitä.

180-200 euroa tämmöisestä tekeleestä on täysin käsittämätöntä ryöstöä:pissed:. Kohtuullinen hinta olisi korkeintaan viisikymppiä. Itselleni riitti kaksi ja puoli kesää - eikä montaa kertaa edes tullut käytettyä. Juuri eilen ruuvasin Z900:n perään perätelineen. Eihän sellainen mitään pyörää kauniimmaksi tee, mutta mukavuus ja käytännöllisyys ovat etusijalla. Jos joku haluaa Sportrackin itselleen, niin kolmellakympillä luovun ilomielin. Kaksi ruuvinreikää porasin itse lisää, jotta sain laukkulevyn kuudella ruuvilla kiinni.