Printable View
Morjesta, asensin pyörään xenon muutossarjan ja nyt aina kun valo syttyy, niin ballasti (tai joku muu boksi) alkaa vinkua. Vinkuminen vaimenee kun lamppu hiljalleen kirkastuu. Se ei kuitenkaan lopu missään vaiheessa. Valo toimii moitteetta mutta mistä se vinkuminen johtuu? Eihän sitä kuule kun pyörä käy, mutta ei se varmaan ole ihan asiaan kuuluvaakaan?
Huonolaatuinen ballasti?
Se on cobran H-7 xenon, onhan sillä vuoden takuukin, mutta eikös toi pitäisi olla ihan laadukas tuote?Lainaa:
iaj kirjoitti
Eiköhän nuo kaikki jostain samoista tehtaista tule... Joku sanoi että aika iso osa noista ballasteista menee takuuna vaihtoon - jos sellaisen takuun on saanut... Kaveri osti tuolta xenonkauppa.fi:stä viime keväänä kahdet Cobrat, nuo toimi pari päivää Kawassa ja takuuna tuli uudet. Ballastit oli molemmista sökönä.
Ainakaan omat Xenonit ei vingu pätkän vertaa.
Tuolta ne omanikin ostin, täytyy olla yhteydessä sinne ja kysyä mikä on homman nimi.Lainaa:
iaj kirjoitti
Tällä hetkellä tallissa pari pyörää joissa yhteensä neljä ballastia, kaikista lähtee syttymisvaiheessa jonkinlainen vinkaisu, toisista ihan selkeästi kuuluva, toisista vaimeampi.
Vanhin taitaa olla -06 ostettu 50w cobra, sellaisella perinteisellä isolla ballastilla.
Mutta tuo vinkuminen ei lopu missään vaiheessa? Kuuluuko sen vinkua aina päällä ollessaan? Se vikinä ei häiritse mua millään lailla koska sitä ei kuule enää kun pyörä pärisee ja on kypärä päässä mutta jos sen ei kuulu tehdä sitä niin en viittis laittaa mopoa kasaan ennen kun tiedän että vaihtuuko se ballasti vai ei.Lainaa:
Seikkailu_R kirjoitti
Täällä paikallisen liikkeen kanssa asioidessa on se homma hieman helpompaa kuin tuolta Kiinan maalta suoraan tilatessa. Siellä tuo perinteinen perävalotakuu on näissä valttia!Lainaa:
jamppa kirjoitti
Eikös toi ole ihan kotimainen liike? Vai tarkoititko juuri sitä että jos olisin tilannut kiinasta?Lainaa:
iaj kirjoitti
Juu, parempi kun on tilannut kotimaasta. Sitä tarkoitin. En tuosta xenonkauppa.fi:stä ainakaan mitään huonoa ole kuullut, tämän kaverinkin takuuvaihto meni ihan hienosti. Sattuuhan noita.Lainaa:
jamppa kirjoitti
Tyrkkäsin sinne sähköpostia, katsotaan mten homma etenee. Eihän tässä mitään kiirusta ton kanssa ole, ajokauden alkuun on vielä aikaa. Vaikka tänään näinkin jonkun Pekingin kilvissä olevan sivuvaunuvekottimen. Oli kaveri aika kaukana kotoa :D
Liene kyse tästä tapauksesta, tuskin tuolta nyt ihan laumoittain ajellaan suomen talvea ihastelemaan... :pLainaa:
jamppa kirjoitti
Taitaa olla, oli se aika villin näköinen kapistus millä se kurvaili :grin:Lainaa:
Seikkailu_R kirjoitti
xx:ssä xenonit ollut nyt muutaman kesän, syttyessä kuuluu pieni ääni mutta vaimenee kun täysi valo päällä, silloinkin ehkä pienen pieni ääni kuuluu. ei ongelmia ole käytössä ollut koskaan ja aina toimineet. xenonkaupasta ostetut keväällä -09.
ballasti sijaitsee sellaisessa paikassa että kohdalla pieni reikä katteessa josta ääni tulee läpi, jos olisi kokonaan katteen piilossa tuskin mitään edes huomaisi.
kaverin uuteen vfr:ään laitettiin kans kesällä ko valo ja taisipa siitäkin pieni ääni kuulua, ei toiminnallisia ongelmia ole siinäkään ollut. joten en itse olisi kovin huolissani, toki vaihtaa voi jos haluaa ja takuuseen saa.
mitenkähän autoissa joissa vakiona taikka sitten vaikkapa k-mallin puimurissa, jossa xenonit tehtaan puolesta, kuuluuko niissä mitään jos kuuntelee siitä ballastin vierestä ilman että moottori käy..? toki voivat olla aika hyvin piilossa katteen tms alla..
Näin kuriositeettinä, se vikinä lähtee aika varmasti jostain poweri/hakkuripuolen kelasta jota ajellaan alle 20kHz taajuuksilla; toimii vähän kuin kaiutin.
Jos on jo takuu mennyt ja ballasti lähtee nätisti auki, niin yleensähän noissa korjauksena on joko uutta lakkaa kelan päälle tai nokare muuta jäykempää sähköä johtamatonta liimaa/silikonia/kutistesukkaa ym. mikä vaimentaa värähtelyt. Jos joskus kurkkaatte sähkölaittaiden sisälle, niin tyypillisesti jo tehtaalta lähtiessä kelat saavat moisen käsittelyn.
Ei ole LT:kään tullut originaalista Xenonista mitään ääniä, kuten ei myöskään parista lisäpitkän ballastista siinä. Omissa pyörissä on nyt yhteensä 11 ballastia (LTx3, GSAx6, KTMx2) eikä noista mistään mitään ääniä kuulua.Lainaa:
XX-xenon kirjoitti
Autokooma ottaa kyllä häiriötä kun räväyttää pitkät päälle, mutta se onkin sitten ihan eri tarina se.
Kaupasta tuli sähköpostia takaisin ja sanoivat että sen kuuluukin vinkua. Toisten kovempaa ja toisten hiljempaa. Kai siihen voi sitten luottaa ja laittaa pyörän kasaan, valo kuitenkin toimii.
Ei mitään pelättävää, kaikki ne vinkuu syttyessään. Moni joka väittää ettei vingu voi olla ettei kys.henkilö kuule niin korkeita ääniä.
4 Vuotta kuunnellu tuota vinkumista valojen syttymisvaiheessa työkoneessa. Kuulee selvästi hetken aikaa kun 13 lamppua läväyttää palamaan.
En tiedä mitä ballastit ovat syöneet, mutta näillä ohjeilla pitäisi korjaantua mikäli siellä keloja on. Kaikenmaailman roippeiden vinkumisia on tullut korjattua upottamalla/kastelemalla jne. lakkaan/epoxiin/tms. sähköä johtamattomaan. Omalla vastuulla sitten Itsellä ei ole ballasteja vinkumassa, mutta jahka tulee niin kokeillaan auttaako. Ei se varmaa ole, mutta hyvin todennäköistä.Lainaa:
d0ggie kirjoitti
Mitä halvempi laite, sitä todennäköisemmin vinkuu :D Esim. DealExtremestä ei muunlaisia muuntajia taida edes saada :D
Tuskin auttaa. Ainakin suurin osa noista mitä olen avannut, on olleet jo valmiiksi valettu täyteen jotain joustavaa kumimassaa. Luultavasti noissa on vaan käytetty sen verran huonolaatuisia keloja ja/tai "luovaa" elektroniikkasuunnittelua, että vinkunaa syntyy lakoista ja massoista huolimatta.Lainaa:
Vklnuppi kirjoitti
Offtopic: Elektroniikkapuolen ihmiselle on aina välillä ihan valaisevaa tutkia hiukan tarkemmin näitä kaikenmaailman kiinalaisia elektroniikkahimmeleitä. Ensimmäiseksi ihmettelee, että miten tällainen on voitu edes niin valmistaa niin halvalla kuin millä sitä myydään. Sitten kun härvelin purkaa, niin pääsee hämmästelemään kuinka se voi edes toimia sisältä löytyvillä komponenteilla. Kun jaksaa tarkemmin perehtyä toteutukseen, niin yleensä selviää, että "ihme" on tehty luovasti väärinkäyttämällä eri komponenttien ominaisuuksia ja haistattamalla paskat sellaisille tekijöille kuten luotettavuus, sähköturvallisuus ja EMC-häiriöt. Tuloksena on sitten jotain, joka toimii suurinpiirtein toivotulla tavalla ainakin jonkun aikaa, hyvällä tuurilla vähän pidemmänkin aikaa. Joka tapauksessa useimmille länsimaisille suunnittelijoille ei tulisi edes mieleen alkaa pyrkimään samaan tavoitteeseen vastaavilla keinoilla.
Taitaa johtua myös se huonous osittain siitä, että ballasteja (tai xenon-kittejä) ei saa aftermarket palasina muuta kuin normaalina kiinakurana. En tiedä johtuuko siitä, ettei kyseisellä markkinasarakkeella ole tarpeeksi tuottoja tiedossa vai onko kaiken maailman E-leimoja täysin mahdotonta saada moisiin vaikka hyvän vehkeen haluaisikin tehdä.
Bosch, Philips yms. "brändit" taitavat kaikki tehdä ainoastaan OEM-tarvikkeita joiden naittaminen pyörän muihin sähköinen on ihan yhtä tuskaa CAN yms. väyläkikkailujen johdosta (mutta varmasti onnistuu, sitä en epäile). Noistakin löytyy niin taitavasti tehtyjä kopioita, että aidon erottaminen kopiosta onnistunee ainoastaan avaamalla laitteen kun sen saa kouraan. Laiha lohtu siinä vaiheessa kun on postit ja itse vehjes maksettu kun voi intter vepsiin kommentoida, että kopiohan se vain oli; älkää muut ostako.
Mitenkäs nämä, aitoja vai niitä kopioita...
Kyllähän noita pyörään sopivia e-merkittyjä oem ballasteja löytyy, ilman mitään can tai muita väyliä, mutta hinta voi olla jarruttava tekijä.