1200 Bandit ei lähde käyntiin...

Pyörä temppuillut pitkin syksyä seuraavanlaisesti,elikkä on pyörittänyt moottoria hyvin ei vain ole lähteny käyntiin(ei pienintäkään yritystä).Mutta kun käyt kokeilemassa 20 minuutin tai 2 tunnin päästä pyörä on lähtenyt käyntiin ilman ongelmia...
Viikko sitten jätti työpaikalle eikä ole suostunut enään lähtemään käyntiin.
Vika on ilmennyt aina kylmällä moottorilla.

Uskoisin että vika löytyy sähköpuolelta,mutta mistä kannattaa lähteä etsimään vikaa? Olen käynyt jo kaikki liittimet läpi Crc:n kanssa ja katsonut ettei missään ole rispaantuneita johtoja yms... Että tuskin on johtopuolella ongelmaa...

Vaihda tulpat.

Myös puola voisi olla viallinen, monesti johtuu niistä tuollaiset epämääräiset oireet.

Asiasta mitään ymmärtämättä, en silti jaksa uskoa että puola elpyisi odottamisesta, kuten esim tulpat joskus tekevät (kuivuvat).

Kyllä ne vialliset puolat "reaalimaailmassa" joskus elpyvät pienestä odottelustakin.
Esim. tietyssä käyttölämpötilassa saattaa viallinen puola ns. pätkiä
ja jäähtyessään toimii taas ongelmitta, tai jos tulppapoteroon on kertynyt vettä niin lämpimänä katkoo kipinää mukavasti :)
Kannattaa kuitenkin aluksi vilkaista tulppia ja myös tulppapoteroita, ettei ole vettä kertynyt poteroihin.

[QUOTE=teem085;6114307]Vika on ilmennyt aina kylmällä moottorillaQUOTE]

Lainaa:

---

eeroolli kirjoitti

Kyllä ne vialliset puolat "reaalimaailmassa" joskus elpyvät pienestä odottelustakin.
Esim. tietyssä käyttölämpötilassa saattaa viallinen puola ns. pätkiä
ja jäähtyessään toimii taas ongelmitta

---

Totta höpäjät, lähinnä jäin mietiskelemään tuota alussa mainittua.

Lainaa:

---

Mc Nikke T kirjoitti

Vaihda tulpat.

---

Juu. Jos ne kerran pääsevät kastumaan niin ei enää pelitä.

Ja kannattaa myös selvittää miksi kastelee tulpat.
Mulla taannoin vastaava pannu ja samat oireet.
Kaasarit olivat silloin pahan alku. Siinä laitteessa tuli halvemmaksi ja helpommaksi vaihtaa purkaamolta ostettu vähän ajettu kaasaripatteristo.

käytin tulpat pois ja ilmeni että yhden pytyn vedenpoistoreikä oli tukossa,joten voiko yhden tulpan pimentyminen vaikuttaa koko käynnistysjärjestelmään?

Lainaa:

---

teem085 kirjoitti

käytin tulpat pois ja ilmeni että yhden pytyn vedenpoistoreikä oli tukossa,joten voiko yhden tulpan pimentyminen vaikuttaa koko käynnistysjärjestelmään?

---

Ei voi.

Lainaa:

---

teem085 kirjoitti

käytin tulpat pois ja ilmeni että yhden pytyn vedenpoistoreikä oli tukossa,joten voiko yhden tulpan pimentyminen vaikuttaa koko käynnistysjärjestelmään?

---

Minne nämä vedenpoistoreiät tulee, jos tarkastaisi omasta, et ovat varmasti auki?

Lainaa:

---

PitchOscar kirjoitti

Minne nämä vedenpoistoreiät tulee, jos tarkastaisi omasta, et ovat varmasti auki?

---

Moottorin kannessa tulpan lähellä, lähellä tulpanaukon pohjaa.

Paineilmaa sinne voi suhautella, ja kannattaakin silloin kun tulppia vaihtaa. Lähtee kakkelberg pois.

Tuossa kuva jostain mosasta. Tuollaisia reikiä siellä on.

http://i141.photobucket.com/albums/r...hole5889-1.jpg

Lainaa:

---

PitchOscar kirjoitti

Minne nämä vedenpoistoreiät tulee, jos tarkastaisi omasta, et ovat varmasti auki?

---

I/Ö konen? niin pakosarjojen päälle tulevat

Lainaa:

---

1340R86 kirjoitti

I/Ö konen? niin pakosarjojen päälle tulevat

---

Jep, i/ö kone on. Yritin niitä tähyillä, mut ei osunut silmään. Täytyy tsekata uudestaan, kun oli aika ruosteiset vanhat tulpat, niin vaikuttaa, et vettä seisoo reiissä. Kiitti vastauksista!:thumbup:

Lainaa:

---

PitchOscar kirjoitti

Jep, i/ö kone on. Yritin niitä tähyillä, mut ei osunut silmään. Täytyy tsekata uudestaan, kun oli aika ruosteiset vanhat tulpat, niin vaikuttaa, et vettä seisoo reiissä. Kiitti vastauksista!:thumbup:

---

Semmoinen korjaus että pakoaukon alapuolella
voi olla hankal nähtävä pakosarja on hiukan edessä samin voi jäädä sarajan kiinitys laipiojen alle näkymättömiiin