Siis pitkää matkaa? 120km/h --> alkaa tuntua siltä että nousee lentoon prätkän päältä..huju on sitä luokkaa. Kenties etupleksistä apua matka ja moottoritie ajossa. Ärsyttävän tuntusta hujellus :blink:
Printable View
Siis pitkää matkaa? 120km/h --> alkaa tuntua siltä että nousee lentoon prätkän päältä..huju on sitä luokkaa. Kenties etupleksistä apua matka ja moottoritie ajossa. Ärsyttävän tuntusta hujellus :blink:
Ilman.. Tosin tuossa 1800 intikassa lamppu ja kiekkamittari sen muotoiset, että toimii "pleksinä". Semmonen batwingi kyllä toisaalta kiinnostais laittaa.
Mittään pleksejä, ihan turhia semmoset. :blink:
Kyllä mä laitan pidemmille reissuille pleksin paikalleen. Säästää bensaakin.:thumbup:
Pikkuinen flyscreen minulla oli kiinni, säädettynä niin että se vähän keventää tuulen painetta yläruumiilta, mutta kypärä on vielä puhtaassa ilmassa.
Yllättävän pieni lärpäke tuohon riittää ja kyllä se vähän moottortieajelua helpottaa.
Tietenkin ilman.
Jos nopeus pysyy satasessa tai alle niin pystyy helposti paukuttaa useamman sata kilsaa päivään.
Tätä kovemmat nopeudet on sit fiiliksestä kiinni. Usein on niin että tunti 120:ä on ihan tarpeeksi mutta sit jos joskus innostuu ja nopeus nousee jonnekkin 140-160 lukemiin niin sitä jaksaa sen saman tunnin ennekuin tekee mieli höllätä.
Millanens on ajoasento ja mikä rätkä?
En ole itse moista havainut, vaikka olen HD Dynalla vetänyt porvoon motaria mennen tulle monasti rajoitus + mittarivirhe. Ajoasento on hienoinen etukumara, tanko viety eteen. Vatsalihakset pitävät paketin kasassa, ranteet löysänä sormet ei puudu.... Itse en laittais kirveelläkään mitään plexiä, menee papparaislookiksi ja fiilis on poissa...
Jose et tunne tuulta, et ole moottoripyörässä, vaan kotilossa...
Pitkää ja lyhyttä matkaa. Tuossa on sellanen pikkupleksi, jonka olen säätänyt niin, että se ohjaa suurimman osan hujutuksesta yli, mutta kypärälle riittää jostain välistä sopiva ilmanottotuuli. En kyllä ilman ajais ja varmaan hommaisin jonkinlaisen läpyskän, jos ei olis tullu valmiina.Lainaa:
PanRaiser kirjoitti
Jaa ääni täältäkin pleksille.
Pieni pleksi joka about hartialinjalla jolloin kypärä vapaassa ilmassa. On kevyempi ajella, eikä öttiäisetkään satu kypärään niin helpolla kun pleksi ohjaa ne ylitse. Yhden pitkän reissun koemielessä ajelin ilman pleksiä ja totesin ettei ole minun juttu. :dunno:
Ilman. Joskus kokeilin moista muovihärpäkettä, ilmeisesti oli juuri pahan korkuinen, kun satasen vauhdissa alkoo tutisuttaa nuppia... Tuntu että suoni katkee päästä :kääk:, eikä liikennemerkeistäkään saanut enää tolkkua :blink:
Aina ajanut ilman. Toistaiseksi kaikista plekseistä ollut enemmän haittaa = kypärän pyörteilyt.
Ois varmaan kokemus ajaa takakeno-customilla ilman pleksii yli 200km/h..
Tosi on että sopivan korkeuden / kaltevuuden löytyminen on korkeampaa matematiikkaa. Itsekkin säätelin pleksiä aika kauan että pyörteilyn sai minimiin. Nyt sitä ilmenee vain kovalla vastatuulella taikka pitkästi yli satasen vauhdissa. Siinäkin yksi syy miksi pleksi on ja pysyy, ei kannata muutella säätöjä.Lainaa:
siipimutteri kirjoitti
No eipä oo kummonen kokemus. Tosin mulla nyt oli vielä apehangeri-stonga pyörässä sillon. 204kmh ja jalat edellä..Lainaa:
PanRaiser kirjoitti
Näin se mennee...Lainaa:
Rastafari kirjoitti
Ei oo kokemusta oikeasta customista, mutta olen sitä mieltä että customiin ei kuulu pleksi. Ei varsinkaan semmonen XXXXL-kokoinen. Pleksi pilaa pyörän ulkonäköä ja ohan se mukava et vauhdin tuntee jo hiljasemmissakin nopeuksissa, eli siis laillisilla nopeusrajoituksilla suomessa:)Lainaa:
teem085 kirjoitti
Njaa...Lainaa:
PanRaiser kirjoitti
Onhan se tietty omansa kokemus...
Siinävaiheessa ku tuuli pääsee punteista sisälle kunnolla, tulee helikopteri sillai tahattomasti... :p
Mut kiukkua se herättää muoviluotimiehissä, varsinki jos osaa tai voi pitää sellasen rennon ilmeen ja asennon koko suorituksen ajan...
Joo, customilla ilman tai jollain ihan pienellä lärpättimellä.
Isompi parvekelasi ottaa sellasen riittävän ärsyttävän vatkauksen kypärään...
Ilman pleksiä mennään, kerran yritin jotain pienehköä pleksiä virittää mut ei tullu mitään just tuon pyörteilyn takia!!
Pitäs varmaan olla joku perk... iso tuulilasi jotta sais oman 186cm ruhon sen suojaan sopivasti/toimivasti!?
Pienellä pleksillä. Vaimo takapenkillä kokee pleksin paremmaksi, itselle sopii satasen nopeuksista eteenpäin ja vähentää selkeästi mopon kulutusta.
Kingissa on kiinnikkeet pleksiä (iso) varten, mutta ei tuo montaa kilometriä ole siinä kiinni ollut. Aiheuttaa näes helvetinmoista pyörteilyä kypärän ympärille +80 km/h:n vauhdissa ja em. johtuen myös karmeeta mölinää kypärän sisään. Custom Kingissa on pieni lippa lampun päällä, joka helpottaa kummasti tuulen vastusta motarivauhdissa. Ehkä juuri tuosta johtuen Kingilla pystyy vetämään vaikka tankillisen 120:n vauhtia ilman ongelmia, vaikka toisaalta mieluummin ajelen pienempiä 80-100km/h rajoituksellisia teitä.:thumbup:
Sama homma oli edellisen pyöräni, HD Dynan, kanssa. Siihenkin mulla olis ollut pieni pleksi, mutta ajoin kyllä mieluummin ilman sitä.
Mulla on autossa tuulilasi, jos haluaa istua tuulilasin takana! ;)
Mitään pleksejä. Rinta rottingilla vaan tuulta päin.
Olihan se.Lainaa:
PanRaiser kirjoitti
Autossa ja kodissa on jo ihan tarpeeksi ikkunoita. Noissa kahdessa voi tiirata niiden läpi ja tuntea valtaisaa tyytyväisyyden tunnetta. Prätkässä se tunne tulee muista asioista.
Sekä että. Electrassa lepakkokate keskikorkealla pleksillä ja Sportti tietenkin ilman. Molemmilla etunsa...
pleksillä meni monta vuotta,mutta kyllä kun kerran pleksin otti pois niin ei varmaaan takas tuu
, vaatetus vaan piti opetella uusiksi kun ilman pleksiä ajelee :p
noloja vaan nämä ketkä makaa tankin päällä motarilla, kuin pikkupoikia kolmipyöräsellä alamäessä WROOM!, huoh...
olet liian pirpana prätkäileen jos tuuli voittaa :)-
Ehdottomasti ilman pleksejä. Laskin kulutusta ilman pleksiä, niin oli jotain 4.3L/100km :)
Jos ois plex niin se menis vex, mutta kun ei oo niin on ajo nautintoo :orgmp:
Batwing Willessä. :jpstyle:
Jumaleisson mitä nopeuksia Customeilla...:) Vauhtia 200 km/h ja jopa ylikin.
Noh, itellä customin irvikuvassa on pleksi kiinni jos tuollaisen 120 km ajaa yhteen putkeen. Se onpi säädetty niin että voi ajaa ihan vaik visiiri auki ilman että ötökät tunkee sisään. Vauhtia 60-100 km/h niin toimii tuo ilmavirta joka menee kypärän yli.