Mitä voi tehdä fjr:n katkovalle ja rauhattomalle tyhjäkäynnille?
Printable View
Mitä voi tehdä fjr:n katkovalle ja rauhattomalle tyhjäkäynnille?
Tuota voi kokeilla http://www.fjrtech.com/getdbitem.cfm?item=26
Vinkki: laita alkuperäiset arvot talteen, vaikka ohjekirjaan, jos homma menee vihkoon.... :kääk:
Tuossa jutussa puhuvat noin 5-7 pointsin lisäyksestä per pytty..... :orgmp:
Tyhjäkäyntiruuvin kääntäminen ei vaikuta mitenkään?
Yleisohjeena vastaan samoin kuin ennenkin näihin vastaaviin kysymyksiin, että laita nyt vaan se PCIII. Loppuu samalla nuo rykimiset alle 3000 kierroksen tasavauhdilla, mistä valittelit toisessa ketjussa. :smoking:
Ruuvi löytyy yllättävän helposti oikealta sivukatteen suojasta, kun vaan viitsii kumartua tarpeeksi :)Lainaa:
Sami@Vespa kirjoitti
Samat kommentit ja kokemukset tuosta PCIII:n asentamisesta, loppuu ongelmat / ärsyttävyys heti, kun saa bensaa pyhän hengen sijaan...... :orgmp:
Juu näin on PC kiinni ja ongelmat loppuu. Positiivista myös se, että polttoaineen kulutus laskee matka-ajossa huomattavasti. Mulle laitettiin viime syksynä putket ja PC. Kulutus putosi n. 1l/100 km. No toi ei oo oleellista vaan pyörän ajettavuus parani huomattavasti, kun ei nypytä ja sammuile. Kannatan:)
Taitaa vaan olla niin että kun pyöräni on -04 mallia ,pc ei tuo ratkaisua alakierrosten nypytykseen ja takerteluun eikä rauhattomaan tyhjäkäyntiinkään vaan vaikuttaa siellä tehokuoppa-alueilla ja onkon toki hyvä asia sekin. PAITSI jos vaihdan samalla uudet putket ja vapaavirtasuodattimen jolloin pc auttaa myös alakierrosongelmiin. Tämän asian selitti minulle eräs minua viisaampi henkilö joka tekee sitä työkseen. Ei vaan ole mieltä laittaa rahaa kiinni niin paljoa noinkin vanhan pyörän virittelyyn. Siitä syystä kyselin onko kukaan keksinyt muuta konstia näihin ongelmiin. Minäkin ymmärrän että asentamalla pelkkä pc ilman että ongelma poistuu ei ole täysipäisen toimintaa koska siinäkin palaa rahaa varmaan lähemmäs 500 ekua.
Kokeilin jo aiemmin sitä seossäätöä mittariston kautta ja olen sitä mieltä että sylinterikohtaisia arvoja on nostettava TODELLA paljon ennenkuin on vaikutusta mihinkään. Ja siinä on jo vaaransa että alakierrosseos on niin rikkaalla että alkaa jo sitten vaikuttamaan koneen karstoittumseen ja katin tukkeutumiseenkin aikaa myöten.
Noista orkkisputkista kun ei kuulemma saa mitattua seoksia luotettavasti.
Yhteenvetona toteankin sorkkineeni kysymykselläni jo useaan kertaan möyhittyä aihetta ja tein siinä turhaa työtä...
PS. Uskovana miehenä voin yhtyä erään yllä olevan kommenttiin siitä että polttomoottori eikä tosiaankaan käy Pyhällä Hengellä vaan ihan rehellisellä bensalla kunhan sitä vain tulee oikea määrä ja oikeaan aikaan.
Siunausta kaikille motoristeille ja antoisia reissuja loppukaudelle.
Anteeksi nyt vaan, mutta nyt oli jo sellaista höpöhöpöä ettei mitään määrää. Kannattaa vaihtaa asiantuntijaa, jos tuollaisia päästää suustaan.
Mulla on 05-FJR eli samanlainen pyörä teknisesti kuin omasikin. Varmasti toimii. Mitään vapaavirtaussuodattimia ja putkia EI tarvita, mikäli tarkoitus on päästä niistä ongelmista eroon, mitkä sinun(kin) pyörääsi vaivaavat.
Commanderi maksaa 385€. Asennus onnistuu itse ja vie aikaa tunnin. Sinun täytyy nyt vaan päättää, haluatko ajaa nykivällä ja katkovalla pyörällä, vai et. Minun mielestäni ei ole täysipäistä toimintaa olla jatkuvasti tyytymätön pyöränsä toimintaan vaikka ratkaisu on tässä tapauksessa varsin simppeli.
Asiaa on täällä tosiaan vatvottu lukemattomissa ketjuissa, mut itse tietysti päätät ketä uskot ja millaisella mopolla ajelet :blink:
Huomenta vaan Vespa.
Voitko sitten kertoa miten pc:n asennuksen jälkeen oikeat kartat asennetaan,ei kai siinä valmiina mitään ole.
Otitko lambda-anturin pysyvästi irti jne.
Sen vuoksi tässä näitä kyselen että oikeasti homma onnistuisi valmiiksi asti eikä tartte nolona mopoa kiikuttaa sitten niille "ammattilaisille".
Laitan nyt TAAS kerran rautalankaohjeet ihan KVG metodilla etsittynä (itsellä kaikki toimenpiteet onnistuneet autokatoksessa).... :orgmp:
"Ammattilaiselle" vianetsintään sivu 587 (osio 9-2): http://www.scribd.com/doc/24551842/Y...outer_page_587
Ja sitten asiaa......
Asennusohjeet kuvin: http://www.fjrtech.com/getdbitem.cfm?item=10
Lambdan irroitus kuvin: http://www.fjrtech.com/getdbitem.cfm?item=11
PC III Tehtaan sivut ohjeet ja karttoja: http://www.powercommander.com/powerc...dl=119&yr=2003
Pari siviilien tekemää karttaa: http://www.fjr1300.info/misc/PC-III.html
Ja yksi ammattilainen (muita löytyy ympäri Suomea haku toiminnolla): http://www.viaber.com/index2.asp?nappi=dyno
http://www.viaber.com/index2.asp?nappi=kysymys6
http://www.viaber.com/index2.asp?nappi=kysymys7
Tuossahan nuo ohjeet onkin nätisti yhdessä koossa. Mulla on itsellä käytössä Dynojetin eli Commanderin valmistajan sivulta ladattu vakiokartta eurooppalaiselle FJR-vakiopyörälle ilman tehoputkia lambda poiskytkettynä.
Sitten noissa commandereissa on kolme nappulaa kyljessä, joita painelemalla saa nopeasti lisärikastusta eri kierrosalueille. Laitoin vasemmanpuoleisesta eli 0-3000 rpm -napista yhden napsun vielä lisärikastusta juuri tuolle alakierrosalueelle. Lambdan irroitus on tosiaan vain yhden plugin avaaminen. Sen saa tarvittaessa takaisin kiinni yhtä helposti kuin laittaisi töpselin pistorasiaan.
Noilla säädöillä on menty enkä muita toimenpiteitä tarvitse. Jos putket laitan joskus, se on pelkästään ulkonäön ja ennenkaikkea äänien takia.
Kiitokset vaan rautalangasta.
Vielä kun kerrot mistä voi helpoimmin ja nopeimmin tilata pc:n.
Itselle kaveri kantoi matkalaukussa USAsta, tilasin Suomesta hänen kotiosoitteeseen USAssa. (Samoin kuin Öhlinssin takaiskarin :D ) http://www.casporttouring.com/cst/mo...erf/22126.html Silloisella (2007) hyvällä euron kurssilla hinnaksi taisi jäädä alle 200 €.Lainaa:
Tiimeli kirjoitti
Ei muuta kuin KVG:llä pommittamaan vertailevia tarjouksia nettikaupoissa tms. Malli taitaa olla juuri tuo (PC409-411) senkin saa varmistettua tehtaan sivuilta..... :orgmp:
P.s. Tuollakin näkyy olevan yksi http://www.ebay.com/itm/Dynojet-Powe...-/160711737937 Itse kyllä kysyisin myös lähistön dynopajan tarjousta, jonkin säätökytkyn kanssa....
Halvemmalla voi saada ulkomailta, mutta omani ostin Stormilta. Eipä näy olevan enää varastossa heillä, mutta tilaavat kyllä.Lainaa:
Tiimeli kirjoitti
http://www.stormmotor.fi/osat/mootto...jr-1300-03-05/
Tuoltakin löytyy:
http://shop.teamlaine.fi/index.php?m...ducts_id=45987
ja tuolta
http://www.mc-scatter.com/product_in...oducts_id=6149
Nämä kaksi viimeistä on näemmä Stormia halvempia, mutta ei ole omia kokemuksia palvelutasosta ja nopeudesta.