(Rata-)Ajotaito 3.5beta Kemoralla lauantaina 1.9.

Lauantaina 1.9. järjestetään Kemoralla keskiryhmässä orgin ihka ensimmäinen puhtaasti rata-ajoon painottuva kurssi. Kurssi on vielä hieman kypsymisvaiheessa, joten nyt on hieno tilaisuus tulla ammentamaan omaan rata-ajamiseen uutta oppia pelkän ratapäivän hinnalla. Päivän koulutusannista vastaa allekirjoittanut ja mukaan mahtuu näillä näkymin 3-4 oppilasta.

Tämä kurssi on suunnattu keskiryhmän nopeamman puoliskon kuskeille, joila on selkeä halu kehittyä rata-ajossa ja tähtäin on vähintään nopeassa ryhmässä. Katseenkäytön, ohjaustekniikan, ajoasennon ja ajolinjojen perusteiden tulisi olla jo pääpiirteissään hanskassa. Muista kuitenkin, että radalle tullaan oppimaan, ei osaamaan. Kurssilla on tarkoitus pureutua edellä mainittuihin asioihin puhtaasti rata-ajon näkökulmasta. Päivän aikana tullaan pitämään 4-5 teoriaosuutta, joiden painotus riippuu hieman kurssille osallistujien taidoista ja mahdollisista itse havaitsemistaan ongelmakohdista.

Missä?

Kemoralla lauantaina 1.9.2012 orgin ratapäivän yhteydessä.

Kenelle?

Motorg Ry:n jäsenille.

Miten ilmoittaudun?

1) Ostamalla ratapäivälipun keskiryhmään. Kurssi kuuluu ratapäivän hintaan, mutta halutessaan kouluttajaa saa lahjoa esim. jäätelöllä.

2) Lähetä meikäläisellä ilmoittautuminen yksityisviestillä otsikolla Ajotaito 3.5beta. Kerro kuinka kauan olet pyörällä ajanut, minkä verran sinulla on ratakokemusta, millaisia vauhteja ajelet tällä hetkellä, mitkä ovat sinulle eniten harmaita hiuksia aiheuttavat asiat pyörän päällä, mikä olisi mielestäsi seuraava mahdollinen kehitysaskel ja mikä on tavoitteesi ratailun suhteen. Kierrosaikoja ei tarvitse tietää tarkasti, mutta niiden kertominen auttaa hahmottamaan hieman paremmin kurssille tulija taitotasoa. Lisäksi olisi hyvä mainita millaisella pyörällä ja renkailla ajat ja onko sinulla käytössä pukit ja lämppärit vai ajatko ilman.

Koska osallistumisinnokkuus on todennäköisesti suurempi kuin kurssin kapasiteetti (3-4hlö), pyrin valitsemaan kurssille mahdollisimman homogeenisen porukan, jolloin koulutuksesta saadaan huomattavasti tehokkaampaa. Pyrin ilmoittamaan kurssille pääseville viimeistään keskiviikkona 29. päivä tarkemmista yksityiskohdista.

Jos kurssista on jotain yleisluontoista kysyttävää, laittakaa kysymykset tähän ketjuun, ettei tukita tota privaboksia ihan totaalisesti.

-Esa

Mulla ei ole homogeeniä mutta jos vastaava järjestyy kaudella 2013 (kun pitäsi olla sit jo muumopo alla tällaiseen tarkoitukseen) niin varaan option jo tässä vaiheessa, loistava juttu ja hieno osoitus hyvästä hengestä. :WAZAAP:

Lainaa:

---

GuessWho kirjoitti

Mulla ei ole homogeeniä mutta jos vastaava järjestyy kaudella 2013 (kun pitäsi olla sit jo muumopo alla tällaiseen tarkoitukseen) niin varaan option jo tässä vaiheessa, loistava juttu ja hieno osoitus hyvästä hengestä. :WAZAAP:

---

Katellaan tuota ens kautta sit vähän lähempänä. En katos itekään osaa sanoo kaudesta 2013 muuta kuin sen, että toistaseks se on kauempana kuin kausi 2012. :)

onko tämä ainoastaan motoORGin jäsenille? onko ei jäsenillä mahdollisuutta päästä mukaan?

Lainaa:

---

hogs kirjoitti

onko tämä ainoastaan motoORGin jäsenille? onko ei jäsenillä mahdollisuutta päästä mukaan?

---

Liittymällä Motorg jäseneks varmaanki:D

Lainaa:

---

grandi67 kirjoitti

Liittymällä Motorg jäseneks varmaanki:D

---

Juurikin näin. Tällaisen pienryhmäopetuksen järjestämisen kustannukset ovat sen verran suuret, että tätä palvelua tarjotaan ainoastaan jäsenille.

Lainaa:

---

Juutana kirjoitti

Juurikin näin. Tällaisen pienryhmäopetuksen järjestämisen kustannukset ovat sen verran suuret, että tätä palvelua tarjotaan ainoastaan jäsenille.

---

Tällä erää kurssi on tosiaan ilmainen ja halutaan siksi tarjota vain Ry:n jäsenistölle, koska koulutustoimintaa ja sen kehittämistä rahoitetaan Ry:n budjetista. Ensi kauden osalta ei ole vielä tehty päätöksiä, että pidetäänkö tälläistä kurssia ja tuleeko se mahdollisesti maksamaan osallistujille jotain. Jos kurssista tulee maksullinen, on Ry:n jäsenistöllä todennäköisesti mahdollisuus ostaa kurssipaikka halvemmalla ja ennen muita.

Aika huonosti näyttää olevan tilausta tälläiselle kurssille. Päivän aikana vain 10 halukasta ilmoittautunut. :D

Lainaa:

---

Nitrous kirjoitti

Aika huonosti näyttää olevan tilausta tälläiselle kurssille. Päivän aikana vain 10 halukasta ilmoittautunut. :D

---

Voiko lahjontaa suorittaa jo ennen kursille valintaa?

Lainaa:

---

Nitrous kirjoitti

Aika huonosti näyttää olevan tilausta tälläiselle kurssille. Päivän aikana vain 10 halukasta ilmoittautunut. :D

---

Ihmekös tuo, kun tuollaiselle kohderyhmälle järkätään.
Jos pari vuotta sitten ollut vastavaa tarjolla, ois kyllä sopinut kuin nyrkki silmään. Ois voinu vaikka oppia miten pysytään pystyssä kun vauhti alkaa lähennellä nopean ryhmän kyytiä :)

Lainaa:

---

zpete kirjoitti

Ois voinu vaikka oppia miten pysytään pystyssä kun vauhti alkaa lähennellä nopean ryhmän kyytiä :)

---

Ei Nitrouskaan sentään ihmeisiin pysty... :grin:

Hienoa, että tällaista koulutusta järjestetään. Tällä kertaa tulossa Kemoralle hitaaseen ryhmään, mutta ensi kesänä on varmasti kiinnostusta oppia lisää.

Käytetyt lämppärit on ostettu, mutta ei vielä kertaakaan käytetty...

Lainaa:

---

scuuba kirjoitti

No eipä sulle sillon neuvot kelvannu. :D

---

No joo, seoskumit, lämpärit ja ehkä pyörän säätäminen ois voinut vähän tuota vauhtia lisää, muttei varmaan korvaa sitä, että jatkuvan vauhdin kiristämisen sijaan olis malttanut vähän rauhoittaa ajamista ja opetella tasaisempaa ja virheettömämpää ajotekniikkaa.
Rallipuolelta tuttu lause "vauhti korjaa virheet" ei oikein realisoitunut tässä tapauksessa :D

Lainaa:

---

zpete kirjoitti

No joo, seoskumit, lämpärit ja ehkä pyörän säätäminen ois voinut vähän tuota vauhtia lisää, muttei varmaan korvaa sitä, että jatkuvan vauhdin kiristämisen sijaan olis malttanut vähän rauhoittaa ajamista ja opetella tasaisempaa ja virheettömämpää ajotekniikkaa.
Rallipuolelta tuttu lause "vauhti korjaa virheet" ei oikein realisoitunut tässä tapauksessa :D

---

Kyllähän se monesti tuossa keskiryhmän nopeemmassa puoliskossa on niin, että vauhti kasvaa ja riskit pienenee kun kuski vain malttaa lopettaa yliyrittämisen ja turhan reuhaamisen pyörän päällä.

Lainaa:

---

Nitrous kirjoitti

Tämä kurssi on suunnattu keskiryhmän nopeamman puoliskon kuskeille, joila on selkeä halu kehittyä rata-ajossa ja tähtäin on vähintään nopeassa ryhmässä.

-Esa

---

Moi,

ihan mahtavan hienon koulutusidean oot keksiny! Hyvä hyvä, .orgin ratapäivät kehittyy! :D


- T -

Kaikille hakemuksen lähettäneille on nyt vastattu. Jos et jostain syystä ole saanut vastausta, saa lähettää kiukkuisen yksärin meikäläiselle. :p
Suuren mielenkiinnon takia jouduin jonkin verran karsimaan porukkaa pois, mutta suurella todennäköisyydellä ensi kesänä tämän tyylistä kurssia on tarjolla useammin kuin kerran.

Toivotaan hyvää keliä, että saadaan vähän ajaakin. Teoriahöpinät pidetään joka tapauksessa kelistä riippumatta, mutta enemmän niistä saa irti kun pääsee välillä radalle kokeilemaan.

Nyt on 3.5 beta läpikäytynä. Jälkipuinti käytiin jo varikolla, mutta kuten puhe oli, niin laitan nyt tännekin kaikkien nähtäville ja kommentoitavaksi.

Paljon tuli asiaa mm. jarrutuksista, katseen käytöstä, ajoasennosta, ajolinjoista... harmi vaan kun tänään ei oikein päässyt kokeilemaan kuinka hyvin opit meni perille.

Jälkipuinneissa mietittiin paljon parannuskohteita ja tälläisiä ehdotuksia tuli:
-videointia sekä kouluttajan pyörästä käsin että oppilaan ajoasentojen kuvaamista omasta pyörästä käsin
-linjojen näyttöä pitäisi olla enemmän
-koulutusryhmälle olisi oma paikka varikolla, missä olisi kaikki pyörineen ettei porukan kokoomiseen menisi suotta aikaa
-ajoasentoa voisi hioa jokaiselle oman pyörän päällä kun pyörä on pukeilla
-kouluttajan pyörässä olisi hyvä olla jarruvalo, siitä näkisi perässä ajaessa hyvin, että koska aloitetaan jarrutus ja vielä tärkeämmin, minne asti jarrutetaan

Taisi jostain muustakin olla puhetta, mutta nyt ei muista

Loppuun iiiiiiiso kiitos Nitroukselle sekä Hannulalle! Kurssi oli hyvä jo tuollaisenakin ja paljon lisää oppia saatiin.

Niin ja kiitokset myös kurssikavereille! Kivaa oli, mutta hitto kun kesä alkaa loppumaan!

Kiittäen kurssista, olin kerrankin oppilaana kuuntelemassa itseäni vikkelämmän mietteitä siitä miten on näitä asioita oppinut näkemään ja tekemään. Jospa myöhemmin olisi helpompi antaa kehittämisajatuksia varsinaisen nelosen speksaukseen kun on katsellut yhden version sisältäpäin.

Omaa päivää hämmensi se, että kurssin asioiden lisäksi ihmeteltävänä oli uusi ohjausiskarin säätö, uusiksi säädetty alusta, uusi rengastyyppi ja uusi rengasprofiili. Siinä on noin neljä muuttujaa liikaa per päivä tämmöiselle monilahjattomuudelle. Kuiva sunnuntai ei olisi aivan turha idea ollut, mutta se toki lohdutti näin talvea vasten, että kuiva rata alkoi vähän Räyringistä etelään.

Kurssin päällimmäisiä kehittämisajatuksia sen verran, että edeltä vetämistä tämmöinen kurssi tuntuisi kaipaavan enemmän, suoraa radalla vaikuttamista. Saattaisi olla kehittämisen paikka kyllä muillakin kursseilla. Tosin aika on kursseilla aina kortilla ja nyt sitä meni alussa hukkaan x aikaa radan kuivumista odotellessa. Oman turaamisen katselu videolta olisi hyvä juttu ja kurssilaiset sitä tuntuu kaipaavan, mutta sattumoisin on tullut nähtyä aika läheltä että toteutuksessa on oma kynnyksensä, jonka yli ei kouluttajana ole helppo mennä kun tekemistä ja mietittävää on muutenkin. Kotimatkalla jo Esan kanssa juteltiinkin, että ajolinjoista voisi tehdä ratakohtaiset lakanat, joilla olisi helpompi selventää mm. ajolinjoihin liittyviä juttuja.

Jees, kiitoksia, eiköhän siitä löytynyt ideoita jatkoa ajatellen. Olis vaan tarvinnut saada sunnuntainakin kierroksia alle, mutta minkäs säille voi... Lauantainakin meni säätämiseksi välillä kun meinaa jalkatapit tippua ja sataa lunta yms. :D

Lainaa:

---

perti kirjoitti

-kouluttajan pyörässä olisi hyvä olla jarruvalo, siitä näkisi perässä ajaessa hyvin, että koska aloitetaan jarrutus ja vielä tärkeämmin, minne asti jarrutetaan

---

Tää oli myös mielessä, olisi ollut hyvä tuossa jarrulla mutkaan-harjoittelussa.

^^ Ratakohtaiset lakanat, Jess!
Tai pahvit tai liitutaulut tai...

Nuo auttaisi tosi paljon.
Nitrous mullekin yritti opettaa 3. ja 4. mutkaa mutta kun vanhan keskittyminen menee miettiessä että mikä mutka.... monesko...
Silti isot kiitokset. Kyllä mä jotain tajusin.

Lämmin kiitos loistavasta opetuksesta vielä kerran :) Paljon jäi käteen, vaikkakin olisi ollut huippua päästä vielä sunnuntainakin kunnolla ajamaan ja vähän itsenäisemmin treenailemaan. Kierroasajat jäi vielä vähän hitaiksi, mutta suurin ongelma eli ajoasento saatiin sentään korjattua! Nyt tuntuu jo mukavalta ja luontevalta liikkuminen pyörän päällä, ja siltä pohjalta on varmasti helpompi lähteä hakemaan lisää vauhtia.

Olin niin vaikuttunut Nitrouksen opeista ja loistavista neuvoista, että piti etsiä kaapista viime kesänä drag racing -kisoista lahjaksi saatu paita:

Liite 1283

:grin:

Lainaa:

---

Daniko kirjoitti

Olin niin vaikuttunut Nitrouksen opeista ja loistavista neuvoista, että piti etsiä kaapista viime kesänä drag racing -kisoista lahjaksi saatu paita:

Liite 1283

:grin:

---

Nyt tapahtu sellanen ihme, että meikäläinen jäi kyllä sanattomaks tästä eleestä. :)

Lol. Nyt joutui putoomaan :peukutpystyyn: