Printable View
Kysympä viisaammilta eli onko huggerista muuta hyötyä, kuin ulkonäkö ja ehkä vähän puhtaampi ulkoasu? Parempi ilmanvastus kenties tai roiskuuko rapaa selkään vähemmän? Vastauksia ootellessa ennen ehkä tilausta:tyhmäminä:... Mulla muuten XJR, eli jos jollain löytyy ylim. huggeri, voi tarjota:grin:...
Vähempi se meikäläisellä r6 sotkeentuu isommalla aftermarket-huggerilla verraten aikaisenmaan rytköseen, jossa vaan se alkuperäinen lippa takaiskarin suojana.
Vähemmällä pesulla selviää ton isomman kanssa. Rengasmerkkiä vaihtaessa saattaa sit tullakin ongelmia kun aika likeellä rengasta mennään nykyisellään.
Suojaa iskarin kivisuihkulta mutta paska lentää joka paikkaan ihan samalla lailla kuin ilman.
Kokemusta useista pyöristä.
Samaa vähä funtsinu kannattaako hommata ensi kesäksi huggeria vai sijoittaako vajaan 200€ johonkin muuhun.. Kokemuksia peliin!
Ulkonäkö paranee ei vaikutusta kuran roiskumiseen (kokemusta on):orgmp:
Ulkonäkö paranee, vähentää kuran roiskumista. (kokemusta on)
Hyvinkin harva huggeri on harvassa pyörässä kaunis. Aiemmin ketjussa turhaksi mainittu rykkösen "lippa" on puolestaan nätti.
Huggeri, jonka itse hankin ja asensin parantaa ulkonäköä ja suojaa iskaria ilman muuta.
Plus ykkönen.Lainaa:
mjtee kirjoitti
Ulkonäkö ei välttämättä ainakaan parane (kokemusta on) itse tilasin rosterisen ketjusuojan huggerin tilalle kun se oli niin stanan ruma ja ISO..:/Lainaa:
Bh5891 kirjoitti
Päivääkään en oo katunut sen pois ottamista ja samalla tavalla se skeida lentää huggerilla ja ilman..
Riippuu pyörästä. Versys kaipaa huggerin, muuten takarengas paiskoo vedet sähköille, tosin tuo taitaa olla aika lailla vain tuon pyörän tyyppivika. Onneksi huggerille on kivasti tilaa ja se vieläpä näyttää ihan hyvältä tuossa pyörässä. Toisaalta kun kyseessä on Versys, se on vähän kun laittaisi sialle huulipunaa.
Parantaa jossain määrin aerodynamiikkaa. Muutenhan sitä ei kilpavehkeisiin laitettaisikaan.
Hayabusa on sellainen sukkula muuten mutta siinä ei ole vakiona huggeria.. Ehkä on ajateltu että muotoillaan muuten aerodynaaminen niin säästetään huggerin hinta ;)Lainaa:
vetomies kirjoitti
Aftermarket huggeri oli joskus bussissa kiinni ja kun otin sen irti niin näytti sille että huggerin päällä oli enemmän kuraa kuin sen sisäpinnalla (joka on rengasta vasten).
Jos haluaa ettei kura roisku ympäriämpäri niin ehkä fiksuin veto ei ole kilpitelineen koon minimointi mikä on melko suosittua.
Voin kuvitella miten rapa lentää tälläisessä pampersvehkeessä: http://image.nettix.fi/extra/bikeimg...52a84d4fe3.jpg
Tai ehkä on säästetty ja ajettu tuulitunnelissa niin, ettei takarengas pyöri.Lainaa:
jyk4 kirjoitti
Vielä tuosta kiveniskuilta suojaamisesta sellainen juttu, että all-roundereissa/kuravehkeissä on swingin ja "undertrayn" välissä yleensä kumilirpake, joka estää täydellisesti kaikki suorat iskut takarenkaalta. Siinä se taittuu swingin joustaessa läjään. Tuohon tarkoitukseen löytyy siis melko edullinenkin ratkaisu jos ei kaunista edullista huggeria kiveniskemäkammoisille löydy.
Kiitoksia kaikille vastauksista ja mielenkiinnosta aihetta kohtaan eli tulos oli enemmän näköä kuin hyötyä...tyyli ennen tarkotusta asenteella laitetaan huggeri, jos edullinen tulee vastaan:)...
Itsekin uuteen mopottimeeni huggerin tilasin ja postipoika kantoi sen ovelle viime perjantaina... Ohessa kuva keksinnöstä...
https://lh6.googleusercontent.com/-Z...0/IMAG0473.jpg