Aurinko häikäisee

Kuinka te olette ratkaisseet ongelman, joka muodostuu kun ajaa kohti iltapäivän aurinkoa ja ympäristö muuttuu utuisen sameaksi. Integraali- ja avattaviin kypäriin ei kait ole olemassakaan mitään lippasysteemiä. Mielestäni kuitenkin pitäisi saada visiiriin (siis silmiin) varjo, joten useissa kypärissä jo valmiina olevat aurinkovisiirit eivät auta lainkaan. Vasten aurinkoa ajaessa siis tie ja tienlaidat näyttävät kovin utuisilta ja ainoa apu on varjostaa kädellä, jolloin näkyvyys sitten onkin erinomainen.

Mustaa sähköteippiä visiirin yläreunaan sopiva määrä.

Konstit on monet, tässäkin ketjussa aurinkolasien lisäksi Sunax, teippiviritykset jne.

http://www.moottoripyora.org/keskust...kypärän-sisään

Lainaa:

---

BlackCat kirjoitti

Mustaa sähköteippiä visiirin yläreunaan sopiva määrä.

---

Itsellä myös mustaa pakkausteippiä visiirin yläreunassa. Ei ole vielä kertaakaan ollut auringon kanssa ongelmia. :)
Pitäisi vaan kohta vetää uus teippi, kun edellinen on siinä jo 2 vuotta ollut ja rupeea irtoilemaan.

http://kuva.termiitti.com/tnimage/26069.jpg

Nyt ei ole ihan ymmärretty tuota mun pointtia, eli siis se musta tai minkä tahansa värinen teippi ei auta yhtään siihen, kun maisema "samenee" auringonpaisteen vaikutuksesta, kokeilkaa vaikka. Ajakaa sillä teipatulla visiirillä vasten klo 17,00 paistavaa aurinkoa ja laittakaa vasen käsi lipaksi silmien eteen. Kertokaapa oliko mitään eroa kädellä varjostamisen ja teipin välillä.

Mun mielestä ero näkemisessä on sama, kuin polarisoidut aurinkolasit vs. polarisoimattomat. Vaikkei mainitsemaani ongelmaan auta edes polarisoidut lasitkaan.

Lainaa:

---

Pohjanpoika kirjoitti

Nyt ei ole ihan ymmärretty tuota mun pointtia, eli siis se musta tai minkä tahansa värinen teippi ei auta yhtään siihen, kun maisema "samenee" auringonpaisteen vaikutuksesta, kokeilkaa vaikka. Ajakaa sillä teipatulla visiirillä vasten klo 17,00 paistavaa aurinkoa ja laittakaa vasen käsi lipaksi silmien eteen. Kertokaapa oliko mitään eroa kädellä varjostamisen ja teipin välillä.

Mun mielestä ero näkemisessä on sama, kuin polarisoidut aurinkolasit vs. polarisoimattomat. Vaikkei mainitsemaani ongelmaan auta edes polarisoidut lasitkaan.

---

Tummennettu vai kirkas visiiri?

Kirkkaalla Shoein, Arain tai Schubertin visiirillä en ole moiseen törmännyt, paitsi visiirin ollessa likainen tai naarmuilla. Schubertin aurinkolippa kerää ajan myötä päälle harmaan kaivon ja se pitää putsata pois tai kuva sakenee auringon ollessa matalalla.

Itse olen tuskaillut samaa asiaa ja kun visiiriä en ole vielä saanut aikaiseksi teippailla, olen toistaiseksi hoitanut oiretta kallistamalla leukaa rintaa kohti ja katsetta yläviistoon. Efekti on aika samanlainen kuin kädellä varjostaminen, paitsi jos visiiri on kovin naarmuinen johon ei suorassa auringonvalossa auta kuin varjostaminen.

Eli haluat tavallaan sen varjon jo siihen visiirin pinnalle, eikä vasta silmille? Tuskin tohon muuta ratkaisia on kuin ostaa joku Dual Sport-kypärä, missä on se lippa valmiina. Tossa omassa kypärässähän se lippa oli, mutta ruuvasin sen yhessä vaiheessa pois ja korvasin tavallaan tolla teipillä. Sillä oo pärjänny kun visiiri on tarpeeks hyvässä kunnossa. Jos visiiri on tarpeeks vanha/naarmuinen, niin suosittelen koittamaan uutta visiiriä.

Lainaa:

---

Pohjanpoika kirjoitti

Kuinka te olette ratkaisseet ongelman, joka muodostuu kun ajaa kohti iltapäivän aurinkoa ja ympäristö muuttuu utuisen sameaksi. Integraali- ja avattaviin kypäriin ei kait ole olemassakaan mitään lippasysteemiä. Mielestäni kuitenkin pitäisi saada visiiriin (siis silmiin) varjo, joten useissa kypärissä jo valmiina olevat aurinkovisiirit eivät auta lainkaan. Vasten aurinkoa ajaessa siis tie ja tienlaidat näyttävät kovin utuisilta ja ainoa apu on varjostaa kädellä, jolloin näkyvyys sitten onkin erinomainen.

---

http://www.moottoripyora.org/keskust...pa#post5959654

Aina niin fiksu vaimoni hankki semmosen enskakypärän ja katukypärän ristisiitoksen, joita taitaa nykyisin olla melko minella valmistajalla. Rouvan kypärä on Arai ja muistaakseni Tour X3-malli. Siinä on visiiri ja kunnon lippa, joka on muotoiltu siten, että ajoviima pääsee melko vapaasti lipan ja kypärän välistä, eikä pitäisi kovin paljon haitata. Pyörämme ovat näitä matkaenduroita, joten vapaillakin teillä nopeudet yleensä jäävät sinne 140 - 160 km/t välille. Kerran hiukan kiirehtiessämme Berliinistä kohti etelän aurinkoa, kysyin häneltä lipan aiheuttamasta puistatuksesta. Ei kuulemma huomaa eroa edelliseen tavanomaiseen kokokypärään. Yhtä inhottavaa riepotusta suuremmissa nopeuksissa, kun pleksi ei enää riitä suojaksi, vaan pyörteilevä ajoviima iskee suoraan kypärään.

Lainaa:

---

3210015 kirjoitti

Aina niin fiksu vaimoni hankki semmosen enskakypärän ja katukypärän ristisiitoksen, joita taitaa nykyisin olla melko minella valmistajalla. Rouvan kypärä on Arai ja muistaakseni Tour X3-malli. Siinä on visiiri ja kunnon lippa, joka on muotoiltu siten, että ajoviima pääsee melko vapaasti lipan ja kypärän välistä, eikä pitäisi kovin paljon haitata. Pyörämme ovat näitä matkaenduroita, joten vapaillakin teillä nopeudet yleensä jäävät sinne 140 - 160 km/t välille. Kerran hiukan kiirehtiessämme Berliinistä kohti etelän aurinkoa, kysyin häneltä lipan aiheuttamasta puistatuksesta. Ei kuulemma huomaa eroa edelliseen tavanomaiseen kokokypärään. Yhtä inhottavaa riepotusta suuremmissa nopeuksissa, kun pleksi ei enää riitä suojaksi, vaan pyörteilevä ajoviima iskee suoraan kypärään.

---

Noita Arain Tour-X kypäriä itselläkin pari käytössä, II ja III mallit.
Ei voi sanoa että lippa (tai muotoilu) mitenkään riepottelisi tai haittaisi pikku-adventurella saavutettavissa nopeuksissa.

Aivan mainio tuo lippa, riittävän pitkä ja matalla ette oikeasti suojaakin jotain.

Eikä ollenkaan paha ajella lämpimillä keleillä kokonaan ilman visiiriä, joko arskat tai crossilasit päässä.

Mulla on X-lite:n X-551, jossa krossilippa ja aurinkovisiiri. En enää koskaan osta kypärää ilman lippaa. Ainakin tässä lipan voi kyllä ottaa pois (ilman työkaluja), eikä se kypärä ole hirveän orvon näköinen ilmankaan, mutta miksi. Ajan kohtuullisen usein itä-länsi suunnassa just väärään suuntaan, eikä aurinko ole enää muodostunut ongelmaksi.

Ketjun aloittajan mainitsema "huntu" on kyllä likaisella visiirillä edelleen olemassa kun aurinko onnistuu paistamaan nimenomaan visiiriin, mutta koska lippa muodostaa varjon sen pinnalle niin tästä varjokohdasta näkee hyvin läpi.

Joskus tuli ajettua illalla Lappeenrannasta Lahteen ja kyllä oli aika hankalaa näkemisen kannalta. Ainoa mikä auttoi oli juuri tuo käsi lipaksi. Melko naarmuton visiiri pinlockilla teki juurikin tuollaisen hunnun siihen eteen vastavalossa ja aurinkovisiiristä ei ollut mitään iloa. Lipallinen dual-sport potta tulee mullekin seuraavaksi :right:

Näillä mennään: photocromic-visiiri + sopivasti läpikuultava teippaus yläreunassa.

Kypärä Schubert J2, teippaus ylä ja alareunassa, jolloin visiiri auki alareunan teippaus toimii aurinkolippana.:orgmp:

Lainaa:

---

oikari1 kirjoitti

Kypärä Schubert J2, teippaus ylä ja alareunassa, jolloin visiiri auki alareunan teippaus toimii aurinkolippana.:orgmp:

---

Mulla oli juuri noin aiemmin, eli visiirin alareuna teipattu, mutta kovemmassa vauhdissa mielellään pitää visiirin kiinni ja varsinkin jos on kylmä sää.

Lainaa:

---

Pohjanpoika kirjoitti

Mulla oli juuri noin aiemmin, eli visiirin alareuna teipattu, mutta kovemmassa vauhdissa mielellään pitää visiirin kiinni ja varsinkin jos on kylmä sää.

---

Joo, enempi tilapäiskäyttöön, mutta hankalassa näkyväisyydessä vauhtia joutuu muutenkin tiputtamaan:bye:. Ja eikös pannarin oma pleksi anna jotain tuulensuojaa:blink:

Antaahan se pleksi suojaa hieman, mutta jo kaksi kertaa tänä kesänä tullut lintu visiiriin sivusta päin, joten ei sitä mielellään ajele yli 40:n vauhteja visiiri auki.

Tollanen aurinkolippa olis kyllä yliveto ainakin lapissa. Aurinko paistaa 2-5 astetta horisontin yllä vastaan, itikoita visiiriin pinnassa vaikka jatkuvasti pysähtyy pesemään ja poroja loikkii tielle. Ei auta tuolloin mitkään arskat tai visiirin sisällä olevat aurinkovisiirit, vaan pakko ajoittain pitää kättä varjostamassa, että edes jotain sinne ojanpenkkaan näkisi :kääk:

edit- lisäys vielä, että tossa tilanteessa se visiirin teippauskin on ihan yhtä tyhjän kanssa..

Lainaa:

---

psi- kirjoitti

Mulla on X-lite:n X-551, jossa krossilippa ja aurinkovisiiri. En enää koskaan osta kypärää ilman lippaa. Ainakin tässä lipan voi kyllä ottaa pois (ilman työkaluja), eikä se kypärä ole hirveän orvon näköinen ilmankaan, mutta miksi. Ajan kohtuullisen usein itä-länsi suunnassa just väärään suuntaan, eikä aurinko ole enää muodostunut ongelmaksi.

Ketjun aloittajan mainitsema "huntu" on kyllä likaisella visiirillä edelleen olemassa kun aurinko onnistuu paistamaan nimenomaan visiiriin, mutta koska lippa muodostaa varjon sen pinnalle niin tästä varjokohdasta näkee hyvin läpi.

---

Komppaan täysin,ei enää kypärää ilman lippaa. Ei ole tarvinnut ajella käsi lippana sen jälkeen kun ostin tuollaisen X-lite x551 potan ja vaikka ajan kyykkypyörällä, eipä juuri eroa lipattomaan alle 150km/h nopeuksissa.

Joo, eipä tota lippaa kovissakaan vauhdeissa paljon huomaa. Paitsi jos on oikeen ylpeä tyyppi ja ajaa leuka niin pystyssä että tuuli pääsee lipan alle. :p

Sunax +++++:thumbsup::thumbup:
Kannattaa ostaa se tummin..:jpstyle:

Itsellä polaroidut linssit optikolta (vahvuuksilla), toimii todella hyvin kaikissa olosuhteissa. Cabergin aurinkovisiiri lähinnä hukkapainoa kun kerran kokeilin... Sunax on kyl halvempi vaihtoehto optikon pokille.

Eipä noi sunaxit ja polaroidut linssit auta itse ongelmaan kyllä mitenkään.

Polaroiduissa linsseissä on se huono puoli että nestekidenäyttöisten mittarien näkyvyys heikkenee.

Lainaa:

---

Taffu kirjoitti

Eipä noi sunaxit ja polaroidut linssit auta itse ongelmaan kyllä mitenkään.

---

Toisaalta voi auttaa jotenkin. Ongelma oli valon siroutuminen visiirissä, toisaalta visiiri pitäisi olla silmien suojana.

Markkinoilla on moottoripyöräilyyn tehtyjä aurinkolaseja, jotka optisesti pesevät visiirin kuin visiirin eikä valo siroudu samalla tavalla. Oakley Wind Jacket esimerkiksi suojaa myös viimalta mukana tulevien tiivisteiden avulla, linssit on huurtumiselta suojattu ja vaihdettavissa kirkkaisiin eli ajatuksena on ajolasien korvaaminen aurinkolaseilla.

Se noista puuttuu, että linssien päällä ei ole pieniä lippoja.

Täytyypä väsätä semmoiset kokeeksi, nyt kun tuli mieleen. :p

Lainaa:

---

Pohjanpoika kirjoitti

Nyt ei ole ihan ymmärretty tuota mun pointtia, eli siis se musta tai minkä tahansa värinen teippi ei auta yhtään siihen, kun maisema "samenee" auringonpaisteen vaikutuksesta, kokeilkaa vaikka. Ajakaa sillä teipatulla visiirillä vasten klo 17,00 paistavaa aurinkoa ja laittakaa vasen käsi lipaksi silmien eteen. Kertokaapa oliko mitään eroa kädellä varjostamisen ja teipin välillä.

Mun mielestä ero näkemisessä on sama, kuin polarisoidut aurinkolasit vs. polarisoimattomat. Vaikkei mainitsemaani ongelmaan auta edes polarisoidut lasitkaan.

---

Sulla täytyy olla huonokuntoinen tai -laatuinen visiiri. Itselläni teippikikka on toiminut kaikkien kypärien ja visiirien kanssa. Ja toimiikin aivan yhtä hyvin kuin lippa ilman mitään heijastuksia tai samenemisia. Käytithän mustaa teippiä joka ei päästä valoa lainkaan läpi. Eli esim sähköteippiä.

Lainaa:

---

PekkaP kirjoitti

Polaroiduissa linsseissä on se huono puoli että nestekidenäyttöisten mittarien näkyvyys heikkenee.

---

Joo ja mulla ainakin (arai pinlockilla) aiheuttaa joskus hiukan villiä fiilistä... Täsmennettynä silloin kun kaareutuva visiiri aiheuttaa jonkinlaisen polarisaatioefektin vain toiselle silmälle... Ei nyt haittaa mahdottomasti.. Mutta jotenkin muutenkin vaikeuttaa monttujen hahmottamista tai jotain.